سه شنبه ۰۴ اردیبهشت ۱۴۰۳
۰۸:۱۵ - ۰۹ اسفند ۱۳۹۵ کد خبر: ۹۵۱۲۰۱۳۳۸
اخبار بازار خودرو

قطعه‌سازان ایرانی و خودروساز فرانسوی توافق کردند

تسهیل شروط پژو

اخبار خودرو,خبرهای خودرو,بازار خودرو,تسهیل شروط پژو

قطعه‌سازان ایرانی و پژو در حالی تا همین چند ماه پیش، رو در روی هم قرار گرفته بودند که حالا خبر می‌رسد دو طرف به توافقاتی مبنی‌بر تسهیل شرایط همکاری دست یافته‌اند.بر این اساس و آن‌طور که اعضای انجمن قطعه‌سازان ایران اعلام کرده‌اند، آنها با پژو بر سر برخی مسائل به توافق رسیده و منتظر پاسخ نهایی این خودروساز برای شروع رسمی همکاری مشترک هستند.

 

همچنین طبق اعلام این انجمن، پژو برنامه خود برای داخلی‌سازی قطعات محصولات جدید را نهایی کرده و این موضوع مورد موافقت وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز قرار گرفته است. مطابق با برنامه‌ریزی انجام شده، پژو تا پایان سال اول، داخلی‌سازی قطعات محصولات جدید خود در ایران را (شامل مدل‌های ۲۰۰۸ و ۳۰۱ و ۲۰۸) به ۴۰ درصد می‌رساند و پس از آن دو سال فرصت دارد تا درصد ساخت داخل را به ۷۵ درصد افزایش دهد.

 

به‌عبارت بهتر، پژو پذیرفته که در پایان سال سوم تولید مشترک با ایران خودرو، ساخت ۷۵ درصد از قطعات محصولات جدید خود را به قطعه‌سازان ایرانی بسپارد.این موضوع اما تنها ظاهر ماجرای قطعه‌سازان ایرانی و پژو را تشکیل می‌دهد، حال آنکه گفته می‌شود طرفین طی یکی دو ماه گذشته با برگزاری جلساتی سنگین و پر بحث و جدل، به جزئیات همکاری مشترک خود نیز ورود کرده‌اند. در واقع نهایی شدن برنامه داخلی‌سازی پژو در ایران، خروجی کلی مذاکرات میان آنها بوده، حال آنکه اصل ماجرا به تسهیل شروط و الزامات خودروساز فرانسوی برای قطعه‌سازان کشور مربوط می‌شود.

 

آن‌طور که مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه‌سازان به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: قطعه‌سازان در ابتدا یکسری نگرانی‌ها در مورد «قرارداد پژو» داشتند که در ادامه به واسطه برگزاری جلسات مشترک با مسوولان این شرکت و همچنین مدیران شرکت مشترک ایران خودرو و پژو، به توافقاتی دست پیدا کردند. او با بیان اینکه نگرانی اصلی به دو فاکتور کیفیت و قیمت مربوط می‌شد، می‌افزاید: پژو از ما خواسته بود کیفیت و قیمت قطعات، مشابه قطعه‌سازان فرانسوی وابسته به این شرکت باشد، آن هم در‌حالی‌که یک سری الزامات و موانع بر سر راه قطعه‌سازان ایرانی قرار داده بود.

 

بیگلو ادامه می‌دهد: ما به پژو اعلام کردیم به شرط برطرف شدن موانع و تسهیل شرایط، قطعه‌سازان ایرانی توانایی تامین قطعات موردنظر این شرکت را دارند. به گفته او، قطعه‌سازان ایرانی سه پیشنهاد برای رفع موانع و تسهیل شرایط، به پژو اعلام کرده‌اند و خودروساز فرانسوی احتمالا تا اوایل سال آینده پاسخ نهایی را در این مورد خواهد داد.

 

دبیر انجمن قطعه‌سازان اما با خودداری از اعلام یکی از پیشنهادهای سه‌گانه به پژو گفت: دو پیشنهاد اول ما به پژویی‌ها شامل شرایط تشکیل جوینت‌ونچر با قطعه‌سازان وابسته به این شرکت و همچنین قالب‌سازی قطعات می‌شود، به نحوی که قرار است در بحث جوینت‌ونچر، شکل کار را تغییر داده و در حوزه قالب‌سازی نیز تجدیدنظرهایی از باب هزینه‌ها انجام شود.

 

اظهارات بیگلو در شرایطی است که گفته می‌شود پژو پیش تر از قطعه‌سازان خواسته تا با هزینه خود اقدام به قالب‌سازی برای تامین قطعات محصولات جدید این شرکت در ایران کنند. همچنین پژو شرط کرده که تنها در صورت تشکیل جوینت‌ونچر با قطعه‌سازان فرانسوی، شرکت‌های قطعه‌ساز ایرانی را در تامین قطعات محصولات جدید خود مشارکت خواهد داد. با این حال ظاهرا خودروساز فرانسوی به دلایلی از مواضع قبلی خود کمی کوتاه آمده و ارتباط بهتری را با قطعه‌سازان کشور برقرار کرده است.

 

این در شرایطی است که قطعه‌سازان داخلی پیش‌تر با انتقاد شدید از پژو، اعتقاد داشتند خودروساز فرانسوی چندان به‌دنبال داخلی‌سازی محصولات جدید خود در ایران نبوده و به نوعی سهم قابل‌قبولی را برای صنعت قطعه کشور در قراردادش با ایران خودرو، لحاظ نکرده است. ناراحتی قطعه‌سازان از پژو به حدی بود که آنها حتی تهدید کردند اگر این شرکت در رفتار و برنامه و همچنین شروط خود (برای صنعت قطعه ایران) تجدیدنظر نکند، اجازه اجرایی شدن قرارداد مربوطه را نخواهند داد.

 

دو روایت از صلح قطعه‌سازان و پژو

اما هرچند هنوز مشخص نیست چه مسائلی سبب شده تا قطعه‌سازان ایرانی و پژو بر سر یک سفره نشسته و با یکدیگر از در صلح درآیند، با این حال در این مورد دو گمانه زنی اصلی مطرح است. اول اینکه پژو در راستای کنترل هزینه‌های تولید در ایران، از در دوستی با قطعه‌سازان کشور درآمده است؛ زیرا بیم آن را دارد که سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر افزایش تعرفه واردات قطعات، روی قیمت محصولاتش اثر منفی بگذارد.

 

طبق سیاست وزارت صنعت، تعرفه واردات قطعات افزایش یافته و سال بعد نیز احتمالا بیشتر بالا خواهد رفت و گفته می‌شود این اقدام در راستای فشار بر خودروسازان خارجی از جمله پژو برای افزایش داخلی‌سازی قطعات انجام شده است.اگر این چنین باشد، به‌شرط سختگیری منطقی در امور کیفی، می‌توان داخلی‌سازی قطعات را به نفع خودروسازی کشور دانست؛ زیرا هرچه ساخت داخل قطعات بالا برود، هزینه تولید پایین‌تر خواهد آمد.

 

در واقع اگر قرار به افزایش پلکانی تعرفه قطعات در سال‌های بعد نیز باشد، برای پژو نیز به‌صرفه‌تر است که حداکثر نیاز قطعات محصولات جدید خود در ایران را از طریق قطعه‌سازان داخلی تامین کند.اما روایت دوم از صلح قطعه‌سازان ایرانی و پژو به موضوع برجام مربوط می‌شود، چه آنکه گفته می‌شود برخی مسوولان دولتی از قطعه‌سازان خواسته‌اند تا کمتر «قرارداد پژو» را (به‌عنوان یکی از دستاوردهای خودرویی برجام) زیر سوال ببرند.

 

به هر حال اینکه پژو پس از چهار سال جدایی، دوباره به ایران برگشته و قصد تولید و عرضه محصولاتی جدید را دارد، از نظر دولت و همچنین بسیاری از کارشناسان، دستاوردی پسابرجامی به‌شمار می‌رود و اگر قطعه‌سازان روی خوش به آن نشان ندهند، ممکن است با چالش‌های بزرگی در مسیر اجرا مواجه شود.

 

 

  • 16
  • 3
۵۰%
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
محمدرضا احمدی بیوگرافی محمدرضا احمدی؛ مجری و گزارشگری ورزشی تلویزیون

تاریخ تولد: ۵ دی ۱۳۶۱

محل تولد: تهران

حرفه: مجری تلویزیون

شروع فعالیت: سال ۱۳۸۲ تاکنون

تحصیلات: کارشناسی حسابداری و تحصیل در رشته مدیریت ورزشی 

ادامه
رضا داوودنژاد بیوگرافی مرحوم رضا داوودنژاد

تاریخ تولد: ۲۹ اردیبهشت ۱۳۵۹

محل تولد: تهران

حرفه: بازیگر

شروع فعالیت: ۱۳۶۵ تا ۱۴۰۲

تحصیلات: دیپلم علوم انسانی

درگذشت: ۱۳ فروردین ۱۴۰۳

ادامه
فرامرز اصلانی بیوگرافی فرامرز اصلانی از تحصیلات تا شروع کار هنری

تاریخ تولد: ۲۲ تیر ۱۳۳۳

تاریخ وفات : ۱ فروردین ۱۴۰۳ (۷۸ سال)

محل تولد: تهران 

حرفه: خواننده، آهنگساز، ترانه‌سرا، نوازندهٔ گیتار 

ژانر: موسیقی پاپ ایرانی

سازها: گیتار

ادامه
عقیل بن ابی طالب زندگینامه عقیل بن ابی طالب؛ از صحابه پیامبر و امام علی (ع)

تاریخ تولد: ده سال بعد از عام الفیل

محل تولد: مکه

محل زندگی: مکه، مدینه

دلیل شهرت: صحابه و پسرعموی محمد

درکذشت: دوران حکومت معاویه، مدینه

مدفن: بقیع

ادامه
علیرضا مهمدی بیوگرافی علیرضا مهمدی؛ پدیده کشتی فرنگی ایران

تاریخ تولد: سال ۱۳۸۱ 

محل تولد: ایذه، خوزستان، ایران

حرفه: کشتی گیر فرندگی کار

وزن: ۸۲ کیلوگرم

شروع فعالیت: ۱۳۹۲ تاکنون

ادامه
حسن معجونی بیوگرافی حسن معجونی بازیگر کمدی سینمای و تلویزیون ایران

چکیده بیوگرافی حسن معجونی

نام کامل: محمد حسن معجونی

تاریخ تولد: ۲۸ دی ۱۳۴۷

محل تولد: زنجان، ایران

حرفه: بازیگر، کارگردان، طراح، مدرس دانشگاه

تحصیلات: رشتهٔ ادبیات نمایشی از دانشکده سینما تئاتر دانشگاه هنر

آغاز فعالیت: ۱۳۷۵ تاکنون

ادامه
ابراهیم بن جعفر ابی طالب زندگینامه ابراهیم بن جعفر ابی طالب

نام پدر: جعفر بن ابی طالب

سن تقریبی: بیشتر از ۵۰ سال

نسبت های مشهور: برادر محمد بن ابی طالب

ابراهیم بن جعفر ابی طالبزندگینامه ابراهیم بن جعفر بن ابی طالب

زندگینامه ابراهیم بن جعفر بن ابی طالب

ابراهیم بن جعفر بن ابی طالب فرزند جعفر بن ابی طالب بوده است، برخی از افراد ایشان را همراه با محمد از نوه های جعفر می دانند که عمال بن زیاد وی را به شهادت رساند. برخی از منابع می گویند که ابراهیم و محمد هر دو از لشکر ابن زیاد فرار کرده بودند که بانویی در کوفه آنها را پناه می دهد، اما درنهایت سرشان توسط همسر این بانو که از یاران ابن زیاد بود از جدا شد و به شهادت رسیدند. 

ادامه
مریم طوسی بیوگرافی مریم طوسی؛ سریع ترین دختر ایران

تاریخ تولد: ۱۴ آذر ۱۳۶۷

محل تولد: تهران

حرفه: ورزشکار، دونده دوهای سرعت

تحصیلات: کارشناسی تربیت بدنی از دانشگاه تهران

قد: ۱ متر ۷۲ سانتی متر

ادامه
زهرا گونش بیوگرافی زهرا گونش؛ والیبالیست میلیونر ترکی

چکیده بیوگرافی زهرا گونش

نام کامل: زهرا گونش

تاریخ تولد: ۷ جولای ۱۹۹۹

محل تولد: استانبول، ترکیه

حرفه: والیبالیست

پست: پاسور و دفاع میانی

قد: ۱ متر و ۹۷ سانتی متر

ادامه
ویژه سرپوش