پیروز حناچی، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در نشستی خبری گفت: احتمال دارد برخی بزرگراه‌های درون‌شهری تهران به بخش خصوصی فروخته شده و خودروها برای عبور از این بزرگراه‌ها عوارض بپردازند. ما ناچاریم حتی بسیار کم به این سمت حرکت کنیم و با این روش، مکانیسم تامین منابع مالی در شهر متفاوت می‌شود.
یعنی شما داری توی بزرگراه حکیم حرکت می‌کنی می‌خوای بپیچی توی خروجی مدرس، همون اول خروجی یه دونه دکه گذاشتن یه نفرم گذاشتن توی دکه که از هر ماشین ۵۰۰ تومن میگیره.
امیدوارم این طرح به این شکل اجرا نشه چون یک ساعت بعد از اجرای این طرح، کل خودروهای تهران توی صف وایسادن که عوارض ورود به بزرگراه‌ها رو بدن و احتمالا برای ورود به هر بزرگراه حدودا ۴۹ دقیقه زمان نیازه.
مساله دیگه اینکه مگه هر سال از ما عوارض و مالیات نمی‌گیرن که برامون خیابون و اتوبان و پارک بسازن؟ مثل این می‌مونه که شما یه بار پول بدی خونه بخری ولی برای هر بار ورود به اون خونه یه پولی به عنوان ورودی ازت بگیرن!
تا الان ۱۸۶ کلمه تایپ کردم ولی هنوز متوجه نشدم که اتوبان رو بفروشن یعنی چی! مگه اتوبانو می‌فروشن؟ چرا همه چی رو دارن می‌فروشن؟
هر آینه ممکنه وقتی داریم توی خیابون راه می‌ریم دو نفر از زیر بلندمون کنن بندازن‌مون پشت یه وانت و بگن که آقای ستوده شما فروخته شدین به بخش خصوصی. از این به بعد هر چی بخش خصوصی میگه میگی چشم!
از این حرفا که بگذریم بخش خصوصی یعنی مردم. مردم پول دارن اتوبان بخرن؟! ما یه دونه جوب وسط کوچه بن‌بستم نمی‌تونیم بخریم!
اگه قراره خریداری باشه، خریدارش همونیه که پیمانکار ساختش بوده!
محمدرضا ستوده
- 10
- 6
