سیدجواد حسینی‌کیا در گفت‌وگو با خبرگزاری خانه ملت، در خصوص از رده خارج شدن پراید از خط تولید، اظهار داشت: برای از رده خارج کردن خودرو پراید از خط تولید چند کار ضروری باید صورت بگیرد ابتدا باید قیمت خودروی جایگزین متناسب با قیمت خودروی پراید باشد و همچنین باید سطح کیفیت آن ارتقاء پیدا کند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروی جایگزین پراید باید قابلیت صادرات داشته باشد، گفت: یکی از ضعف‌هایی که خودروسازان داخلی ما دارند این است که این بند را در قرارداد قید نمی‌کنند که ۲۰ درصد محصولات تولیدی باید در کشور سازنده مورد استفاده قرار بگیرد، این مسئله باعث می‌شود سطح کیفی خودرو ارتقاء پیدا کند.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه تسهیلات بانکی باید به مردم کمک بهتری کند، ادامه داد: اگر قرار است ماشین خوب و کیفی تولید کنیم، اما هزینه آن بیشتر از خودرو فعلی باشد باید آن را از طریق تسهیلات در اختیار مردم قراردهیم تا استقبال مردم نیز افزایش پیدا کند.
وی با بیان اینکه شرکت‌های خودروساز باید تلاش کنند تا هزینه‌های خود را کاهش دهند، تصریح کرد: ضعف دیگر در صنعت خودروسازی این بوده که فعالیت دستی در آن زیاد است و در برخی از شرکت‌ها ۲ تا ۳ هزار نیروی اضافه بر سازمان در حال فعالیت هستند که باید شروع کنند به کاهش نیرو، اما این به معنای تعدیل نیرو نیست بلکه نباید جایگزین نیروی بازنشسته جذب کنند تا آرام آرام هزینه‌های تولید را کاهش دهند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه روند از خط خارج کردن خودرو پراید قطعا باید تدریجی باشد که البته درحال حاضر ۲۵ درصد تولید این خود را کاهش داده‌اند، خاطرنشان کرد: امیدواریم در مدت زمان مشخصی این محصول از چرخه تولید خارج و خودرو با کیفیت و بهتری جایگزین شود.
- 14
- 2
