سری ۸ یکی از جذاب ترین خطوط تولید ب ام و را به خود اختصاص داده اما در مقایسه با سایر کلاس های تولیدی کمپانی آلمانی ناشناخته و مرموز است! نخستین نسل از ب ام و سری ۸ با پلتفرم ایی۳۱ و در فاصله سال های ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۹ ارائه شد. تمامی محصولات این خانواده با موتورهای ۸ و ۱۲ سیلندر روانه بازار شدند؛ کوپه هایی جذاب در کلاس جی تی با تپنده های قدرتمند که بخش خاصی از بازار را هدف قرار داده بودند.
باتوجه به ویژگی های پلتفرم ایی۳۱ و خودرویی که کمتر مورد توجه خانواده ها قرار داشت سرانجام در سال ۱۹۹۹ فروش پایین، موجب توقف تولید آن در مجموعه ب ام و شد. هر چند این اتفاق چیزی از جذابیت های این محصول کم کرد.
ب ام و ۸۴۰ci مدل ۱۹۹۷
اما در سال ۲۰۱۸ باردیگر باواریایی ها تصمیم به فعال سازی سری ۸ گرفتند. بدین ترتیب نسل دوم این خانواده بر اساس پلتفرم جی۱۴(نسخه کانورتیبل)، جی۱۵(دو درب کوپه) و جی۱۶(۴ درب گرن کوپه) معرفی شد.
با این توضیحات در مطلب امروز سراغ یک ۸۴۰i در مدل ۲۰۲۰ می رویم تا این گرن کوپه را دقیق تر مورد بررسی قرار دهیم:
نمای ظاهری
به اعتقاد اکثر کارشناسان حوزه خودرو، ۸۴۰i برای ب ام و یک رویداد موفق در بخش طراحی محسوب می شود (البته این ویژگی را می توان به تمام محصولات سری۸ تعمیم داد). این محصول تمامی اِلمان های زبان طراحی جدید کمپانی آلمانی را همراه خود دارد اما در عین حال یک محصول کاملا متفاوت به نظر می رسد!
۸۴۰i پرتره ایی بی نظیر از یک دماغه تهاجمی را به نمایش می گذارد. در این بخش، چراغ های جلو جزئیات جذابی دارند که در تصاویر مشاهده می کنید.
گریل(جلوپنجره) در این مدل دو ضلع اضافی دارد و در طرفین(نزدیک به انتهای چراغ ها) با یک نوک تیز وارد محیط بامپر(سپر) شده است. جزئیات بامپر نیز به افزایش ظاهر سرعتی ۸۴۰i کمک می کند؛ تفاوت سطح، برجستگی ها و بافت پلاستیکی وردی های هوا در این قسمت، مواردی است که در اکثر خودروهای اسپرت شاهد آن هستیم. در مجموع می توان گفت برای این مدل یک بامپر استاندارد اسپرت انتخاب شده است.
یکی از مهمترین فاکتورهای اثر گذار در بهبود نمای ۸۴۰i در قسمت جلو به هودلاین های(خطوط روی درپوش موتور) قدرتمند روی درپوش موتور مربوط می شود که توسط طراحان ب ام و به خوبی نمایان شده است. مسیر این خطوی در راستای لوگوی کمپانی قرار دارد.
با تغییر جهت به سمت نمای جانبی؛ با یک اثر هنری قابل تحسین مواجه می شویم. نمای جانبی بخشی از طراحی بدنه است که معمولا در مقایسه با سایر قسمت ها کمتر روی آن مانور داده می شود. اما اینجا؛ ب ام و انصافا برنامه هدفمندی برای کار داشته است. فندرهای(گلگیر) برجسته، شیب فوق العاده جذاب سقف (که عامل ایجاد محیطی زیبا برای شیشه ای کناری بوده است) و حجم سازی استادانه با خطوط و زوایا روی درب ها همه چیز به خوبی کنار یکدیگر هماهنگ شده است.
در قسمت انتهایی فندرهای جلو، یک دریچه هوای آبشش مانند مشاهده می شود که دلبری های خاص خود را دارد.
از دستگیره درب عقب، یک حجم جدید روی بدنه ایجاد شده که امتداد آن از بالای چراغ های عقب عبور کرده و در نهایت با ادامه گردش تا بخش مشابه در سمت دیگر خودرو، یک باله کوچک زیبا برای ۸۴۰i شکل می گیرد. از نظر علمی نیز این طراحی بر افزایش ویژگی های ائروداینامیک خودرو اثر مثبت دارد.
چراغ های این قسمت ارتباط دقیقی با بدنه کشیده، ۸۴۰i دارند. به عبارت دیگر از این چراغ ها عملا نمی توان هیچی ایرادی گرفت زیرا در جای خود به خوبی نشسته اند! بامپر عقب نیز مانند نمونه دماغه خودرو، طراحی اسپرت دارد و دو دریچه هوا در طرفین آن جذابیت های کار را افزایش داده است. کمی پایین تر یک دیفیوزر حجیم با دو قاب بزرگ برای خروجی های دوقلوی اگزوز قرار دارد.
براساس اطلاعات ارائه شده در وب سایت ب ام و طول این محصول برابر با ۴۸۵۳ میلیمتر، عرض ۲۱۳۶ میلیمتر و ارتفاع ۱۳۴۱ میلیمتر است. فاصله بین محورها نیز ۲۸۲۱ میلیمتر گزارش شده است. رینگ های استاندارد در اندازه ۱۸ اینچی روی خودرو نصب می شوند.
وزن خودرو با جعبه دنده اتوماتیک برابر با ۱۷۷۸.۹ کیلوگرم است.
کابین و امکانات هوشمند
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید؛ بخش اصلی کابین ۸۴۰i را ترکیبی از چرم باکیفیت تشکیل داده است. این کابین با وجود امکانات بسیار، طراحی ساده ای دارد که البته بعضی ها عاشق همین ویژگی خواهند شد.
از جمله امکانات شاخص این خودرو می توان به: دکمه های کنترلی کامل روی فرمان، شارژر بی سیم، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، ۲ پورت یو اس بی در کنسول جلو با خروجی ۱.۵ آمپر و یک پورت یو اس بی با خروجی ۳ آمپر، دوربین دید عقب، سیستم صوتی هارمن کاردون با ۲۱ اسپیکر، ۲ اسپیکر باس و آمپلی فایر ۴۶۴ واتی، ورود بدون کلید، دامپرهای داینامیک، گرم کن فرمان، وای فای هات اسپات، استراحتگاه دست برای سرنشینان جلو به همراه گرم کن اختصاصی و رادیو ماهواره ای با یکسال اشتراک رایگان اشاره کرد.
نمایشگر ۱۲.۳ اینچی جایگزین نشانگر سنتی آمپر، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی، نمایشگر هدآپ، ۳۲ گیگابایت فضای ذخیره چندرسانه ای، ۴ بار بروزرسانی رایگان در سال برای دیتابیس نقشه و مسیرها، کروز کنترل تطبیقی، سنسور نمایشگر میزان باد لاستیک ها، نمایشگر دمای خارج از خودرو، دکمه خاموش/روشن موتور، ریموت استارت موتور، صندلی با ۱۴ جهت تنظیمی، گرم کن صندلی های جلو و سنسور تشخیص کلید برای باز و بسته شدن خودکار درب باک بنزین از دیگر امکانات ارائه شده در ۸۴۰i محسوب می شوند.
دسترسی تنظیم سیستم تهویه برای سرنشینان عقب، برف پاک کن هوشمند، پاور ویندوز، روشنایی هوشمند داخل کابین، سوکت برق ۱۲ ولت، بازکن اتوماتیک درب صندوق عقب، سیستم ترمز هوشمند، دی لایت(نور روز) قابل برنامه ریزی، ایربگ های کناری برای سرنشینان جلو، سیستم محافظ گردن سرنیشنان جلو و عقب، هشدار تصادف از جلو، سیستم تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سوار، کمربند ایمنی ۳ نقطه ای، سیستم هوشمند ایمنی برای قطع تمامی بخش های برقی خودرو در هنگام تصادف، سیستم پایداری الکترونیکی، ترمز ضد قفل را نیز باید به امکانات این محصول ب ام و اضافه کنیم.
ب ام و ۸۴۰i در دو مدل استاندارد با قیمت پایه ۸۷۹۰۰ دلار و مدل اکس درایو با قیمت پایه ۹۰۸۰۰ دلار عرضه می شود. نمونه اکس درایو مجهز به سامانه تمام چرخ محرک هوشمند است.
این محصول در ۱۱ رنگ متنوع قابل سفارش است.
یکی از امکانات جالبی که ب ام و در وب سایت خود قرار داده امکان شخصی سازی خودرو توسط مشتری است که با افزودن یا حذف برخی امکانات قیمت های جدیدی شکل می گیرد.
پیشرانه
موتور استفاده شده در هر دو مدل استاندارد و اکس درایو از نوع ۶ سیلندر ۳ لیتری توربودوقلو است. این موتور با ۲۴ سوپاپ خروجی برابر با ۳۳۵ اسب بخار دارد. گشتاور مجموعه نیز برابر با ۳۶۸ پوندفوت محاسبه شده است.
با این مشخصات موتوری؛ ۸۴۰i استاندارد طی ۴.۷ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت می رسد. این رکورد برای نسخه اکس درایو برابر با ۴.۴ ثانیه است.
در هر دو نمونه از جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک استفاده شده است.
مصرف سوخت برای نمونه استاندارد در شهر ۱۰.۲۲ لیتر، در بزرگراه ۷.۸ لیتر و در حالت ترکیبی ۹.۴ لیتر است. این آمار برای نمونه اکس درایو بدین ترتیب خواهد بود: شهر ۱۱.۲ لیتر، بزرگراه ۸.۷ لیتر و ترکیبی ۱۰.۲ لیتر.
ظرفیت باک این خودرو نیز برابر با ۶۸ لیتر است.
- 13
- 3
