۱۵:۲۲ - ۰۳ مهر ۱۳۹۷ کد خبر: ۹۷۰۷۰۰۸۶۲
مسکن، راه، عمران

جاده قدیم قم - تهران چهار خطه می‌شود

جاده قدیم قم - تهران,اخبار اقتصادی,خبرهای اقتصادی,مسکن و عمران
مدیر کل راه و شهرسازی استان قم خبر داد: با وجود مشکلات فراوان به خصوص مسائل امنیتی که به دلیل استقرار پادگان ها با رایزنی و تعاملاتی که با مسئولین انجام شده است، به زودی خط جدیدی به این جاده افزوده شده و جاده قدیم قم-تهران، چهار خطه می شود.

به گزارش ایسنا‌، حسن صبوری امروز در نشست خبری که در خانه مطبوعات استان قم برگزار شد، عنوان کرد: یکی از مشکلات مهم در زمینه راه استان قم، به اشباع رسیدن جاده ها و راه های استان در ایام خاص و تعطیلات است که این معضل باید پیگیری و حل شود.

 

وی گفت: طبق آمار راهداری، اتوبان قم-کاشان، کمربندی ۷۲ تن به سمت امامزاده شاه جمال(ع) و بزرگراه قم-سلفچگان از مسیرهای پر تردد راهی استان قم هستند که در ایام خاص ترافیک سنگینی را در این راه‌ها شاهد هستیم.

 

مدیر کل راه وشهرسازی استان قم  با اشاره به اینکه یکی از دلایل ترافیک در راه‌های استان قم، عدم استفاده از وسیله نقلیه عمومی است اظهار کرد: باتوجه به اینکه هنوز قیمت بنزین و هزینه‌های استفاده از وسیله نقلیه شخصی پایین‌تراز هزینه‌های استفاده نقلیه عمومی است، مردم در سفرها وسیله نقلیه خود را بر قطار، هواپیما و.. ترجیح می دهند و همین مسئله بار ترافیکی زیادی را به جاده‌ها وارد می‌کند.

 

وی خاطر نشان کرد: یکی دیگر از دلایل حجم بالای تردد در راه های استان، این است که استان قم در مسیر شاهراه ۱۷ استان قرار گرفته؛ وجود مراکز حوزه‌های علمیه، دانشگاه‌ها و بُعد مذهبی استان نیز بر این امر افزوده است.

 

صبوری با بیان اینکه احداث کمربندی قم به تصویب رسیده است، بیان کرد: این پروژه در شورای برنامه‌ریزی استان قم مصوب شد و با رایزنی‌هایی که انجام شد، پروژه کمربندی استان در ردیف بودجه سنواتی دولتی قرار گرفت اما از آن جا که برآورد هزینه‌های این پروژه بسیار بیشتر از بودجه‌ی دولتی پیش‌بینی شده است، نیاز به همکاری با بخش خصوصی است.

 

مدیرکل راه و شهرسازی تاکید کرد: برای اینکه پروژه کمربندی قم هرچه سریع‌تر به بهره‌برداری برسد باید بخش خصوصی نیز وارد همکاری شود که در این راستا چند شرکت خصوصی پیشنهاد همکاری داده‌اند و البته هنوز هیچ قراردادی با این شرکت‌ها انجام نشده است.

 

وی خاطرنشان کرد: پروژه کمربندی قم، حدود ۱۱۰ کیلومتر است و در سه فاز انجام می‌شود؛ این کمربندی شامل مسیرهای اتوبان ۱۱.۸ به سمت مسیر قم-تهران، قم-جعفریه و قم سلفچگان بوده و ابتدا از زیر فرودگاه به سمت پشت پردیسان، سپس به سمت جاده امیرکبیر، جاده قم-گرمسار عبور کرده و نهایتا به قم-تهران می‌رسد.

 

صبوری بیان کرد: در صورت عقد قرارداد با هر کدام از شرکت‌های خصوصی، امتیازاتی از قبیل تبلیغات، عوارض و احداث مجتمع‌های بین راهی در محدوده زمانی مشخص، به آن بخش تعلق می‌گیرد.

 

مدیر کل راه و شهرسازی گفت: از ۱۵ سال پیش، برخی از کارشناسان به این نتیجه رسیدند که با این حجم از تردد در اتوبان قم-تهران، این اتوبان کارایی قبل را ندارد اما تصمیم خاصی جهت رفع این مشکل اتخاذ نشد.

 

وی تصریح کرد: احداث اتوبان هایی از قبیل اتوبان قم-گرمسار توانست حجم قابل توجهی را از بار ترافیکی اتوبان قم-تهران بکاهد، اما با این وجود باید تصمیمی جهت کاهش بار ترافیکی این اتوبان مهم گرفته شود.

 

صبوری ادامه داد: عریض کردن اتوبان قم-تهران و افزودن یک لاین بر لاین‌های موجود این اتوبان از پیشنهاداتی بوده که مطرح شده است اما به طور کلی تصمیم گیری در این خصوص تنها در حد مطرح کردن پیشنهادات بوده است اما رفع مشکلات مربوط به این مسئله، اخیرا در طرح جامع مطالعاتی استان قم دیده شده است.

 

وی از چهار خطه شدن جاده قدیم قم-تهران خبر داد و گفت: با وجود مشکلات فراوان به خصوص مسائل امنیتی که به دلیل استقرار پادگان‌ها در عریض کردن این جاده وجود داشت، با رایزنی و تعاملاتی که با مسئولین انجام شده است، به زودی خط جدیدی به این جاده افزوده شده و جاده قدیم قم-تهران، چهار خطه می‌شود.

 

مدیر کل راه و شهرسازی استان قم در رابطه با اتصال جاده پردیسان به اراک گفت: در مسیر این جاده به دلیل وجود رودخانه قم، نیاز به احداث یک پل ۱۲۰ متری است که با تامین اعتبار و رفع مسئله تملکات اراضی، این پروژه نیز تکمیل می‌شود.

 

صبوری در خصوص طرح احداث جاده جمکران به مشهد اردهال اظهار کرد: چند راه پیشنهادی برای عبور این جاده از سوی کارشناسان مطرح شده و مورد ارزیابی قرار گرفته است که بهترین مسیر آن، وشنوه در نظر گرفته شد؛ طبق بررسی های انجام شده این پروژه، حدود ۶۴ میلیارد هزینه اجرایی دارد.

 

وی در رابطه با قطار شهری قم نیز گفت: طبق اصول کارشناسی جهانی، مترو یا همان قطار شهری باید برای مردم یک شهر منفعت داشته باشد، نه اینکه خارج از محدوده قلب شهر احداث و اجرا شود؛ اما برخی مسئولین به دلایلی با بخش آنتنی بودن مترو در قلب شهر مخالفت کرده و این مسئله از اولویت پروژه قطار شهری قم خارج شده است.

 

مدیر کل راه و شهرسازی استان قم در پایان تصریح کرد: آن قسمت از مترو که خارج از محدوده شهری می‌شود در حال انجام است و اخیرا کارگاه اجرایی این پروژه در قسمت شهرک مهدیه و هم چنین اطراف کوه دوبرادران مشغول به فعالیت است.

 

 

  • 13
  • 4
۵۰%
sarpoosh
با این خبر موافقمبا این خبر مخالفم
3.8 stars from 17 votes
همه چیز درباره
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
جمشید مشایخی,بیوگرافی جمشید مشایخی,عکس جمشید مشایخی بیوگرافی جمشید مشایخی + عکس

نام اصلی: جمشید مشایخی

زمینه فعالیت: سینما و تلویزیون

تولد: ۵ آذر ۱۳۱۳

جاجرود، استان تهران

ملیت: ایرانی

سال‌های فعالیت: ۱۳۳۵ تاکنون

ادامه
علیرضا فغانی,بیوگرافی علیرضا فغانی,عکس علیرضا فغانی بیوگرافی علیرضا فغانی داور فوتبال + عکس

نام کامل: علیرضا فغانی

زاده: ۱ فروردین ۱۳۵۷

محل تولد: کاشمر، ایران

پیشه: داور فوتبال

قد: ۱۷۶ سانتیمتر

میزان تحصیلات: فوق دیپلم زبان انگلیسی

ادامه
لعیا زنگنه,بیوگرافی لعیا زنگنه,عکس های لعیا زنگنه بیوگرافی لعیا زنگنه/ عکس های لعیا زنگنه و همسرش

نام اصلی: لعیا زنگنه

زمینه فعالیت: بازیگر سینما، تئاتر و تلویزیون

تولد: ۱۳۴۴ تهران، ایران

محل زندگی: تهران

مدرک تحصیلی: کارشناسی تئاتر از دانشگاه هنر تهران

سال‌های فعالیت: ۱۳۷۱ تا کنون

ادامه
سید مجید حسینی,بیوگرافی سید مجید حسینی,عکس های سید مجید حسینی بیوگرافی سید مجید حسینی-فوتبالیست (+تصاویر)

نام کامل: سید مجید حسینی

زمینه فعالیت: فوتبالیست

تولد:  ۳۱ خرداد ۱۳۷۵

زادگاه: کرج

پست: مدافع هافبک دفاعی

قد: ۱٫۸۳ متر

ادامه
مرتضی پورعلی گنجی,بیوگرافی مرتضی پورعلی گنجی,عکس های مرتضی پورعلی گنجی بیوگرافی مرتضی پورعلی گنجی، فوتبالیست ایرانی (+تصاویر)

زمینه فعالیت: فوتبالیست

تولد: ۳۰ فروردین ۱۳۷۱

زادگاه: بابل، ایران

پست: مدافع میانی

قد: ۱٫۸۴ متر

ملیت: ایرانی

ادامه
روی پاتریسیو,بیوگرافی روی پاتریسیو,عکس روی پاتریسیو بیوگرافی روی پاتریسیو + عکس

نام کامل: روی پدرو دوس سانتوس پاتریسیو

عضو تیم ملی پرتغال

تولد: ۱۵ فوریهٔ ۱۹۸۸

زادگاه: Marrazes, پرتغال

قد: ۱٫۹۰ متر 

پست: دروازه‌بان

ادامه
برناردو سیلوا,بیوگرافی برناردو سیلوا,عکس برناردو سیلوا بیوگرافی برناردو سیلوا + عکس

نام کامل: برناردو موتا ویگا د کاروالیو سیلوا

عضو تیم ملی پرتغال

تولد: ۱۰ اوت ۱۹۹۴ 

زادگاه: لیسبون، پرتغال

قد: ۱٫۷۳ متر

پست: هافبک / وینگر

ادامه
دیگو کوستا,بیوگرافی دیگو کاستا,دیگو دا سیلوا کوستا بیوگرافی دیگو کاستا، مهاجم تیم فوتبال اسپانیا (+تصاویر)

نام کامل: دیگو دا سیلوا کوستا

بازیکن تیم ملی اسپانیا

تولد: ۷ اکتبر ۱۹۸۸

زادگاه: لاگارتو، برزیل

قد: ۱٫۸۸ متر

پست: مهاجم

ادامه
پپه,په په,بیوگرافی پپه بیوگرافی پپه، بهترین مدافعان قرن ۲۱ + عکس

نام اصلی: کپلر لاوران لیما فریرا

تیم ملی: پرتغال (از ۲۰۰۷)

تولد: ۲۶ فوریهٔ ۱۹۸۳

زادگاه: ماسیو، برزیل

قد: ۱٫۸۸ متر

پست: مدافع میانی

ادامه
میلاد محمدی,بیوگرافی میلاد محمدی،عکس میلاد محمدی بیوگرافی میلاد محمدی بازیکن سرعتی فوتبال + عکس

نام کامل: میلاد محمدی کشمرزی

زمینه فعالیت: فوتبالیست

تولد: ۷ مهر ۱۳۷۲

زادگاه: تهران، ایران

قد: ۱٫۷۴ متر 

پست: مدافع کناری، هافبک

ادامه
تیاگو,بیوگرافی تیاگو آلکانتارا,عکس های تیاگو بیوگرافی تیاگو آلکانتارا، بازیکن خوش تکنیک اسپانیا (+ تصاویر)

نام کامل: تیاگو آلکانتارا دو ناسیمنتو

عضو تیم ملی اسپانیا

تولد: ۱۱ آوریل ۱۹۹۱

زادگاه: سن پیترو ورنوتیکو، ایتالیا

قد: ۱۷۲ سانتی‌متر

پُست: هافبک میانی

ادامه
آندره سیلوا,بیوگرافی آندره سیلوا,عکس های آندره سیلوا بیوگرافی آندره سیلوا، جانشین رونالدو در پرتغال (+تصاویر)

نام کامل: آندره میگل والنته دا سیلوا

تیم: عضو تیم ملی پرتغال

تولد: ۶ نوامبر ۱۹۹۵

زادگاه: دو مونته، پرتغال

قد: ۱٫۸۵ متر

پست: هافبک

ادامه
سعید آقایی,بیوگرافی سعید آقایی,سعید آقایی بازیکن تیم ملی فوتبال بیوگرافی سعید آقایی (+ تصاویر)

چکیده ای از بیوگرافی سعید آقایی :

نام اصلی: سعید آقایی

زمینه فعالیت: فوتبالیست

تولد: ۲۰ بهمن ۱۳۷۳

زادگاه: تبریز، ایران

پست: دفاع چپ / هافبک

ادامه
ویژه سرپوش
شاید از دست داده باشید