هدف اصلی Cruise Control فراهم‌کردن آسایش و راحتی راننده میباشدکروز کنترل
داخل خودروها، سیستمی تحت عنوان سیستم نگهدارنده سرعت یا همان کروز کنترل وجود دارد که این قابیت به راننده، اجازه کنترل سرعت در یک وضعیت ثابت را فراهم می کند. این سیستم معمولاً وظیفه خود را از طریق کنترل میزان هوای ورودی به محفظه احتراق انجام می دهد. در واقع کروز کنترل می تواند سرعت خودرو را بدون هیچگونه دخالت خارجی و به میزان دلخواه راننده بطور دقیق، نگهدارد. در این سیستم میتوان از طریق کلیدهای واسط، سرعت خودرو را بدون استفاده از پدال گاز در شرایط مختلف، تثبیت کرد.
تاریخچه ی کروز کنترل
در قرن ۱۷ و ۱۸ میلادی، کروز کنترل برای نخستین بار بوجود آمد. در این زمان ، مهندسان برای موتورهای بخار، سیستم کنترل سرعت را توسعه دادند و برخی از شرکت های خودروسازی، از این سیستم در اوایل قرن ۲۰ استفاده کردند ولی در دهه ی ۵۰ میلادی نمونه های اولیه سیستم های کروز امروزی تولید شده است.
خودروی ایمپریال کرایسلر مدل ۱۹۵۸ به عنوان نخستین خودروی مجهز شده به کروز کنترل بود که متصل به میل کاردان موتور بود و بر روی داشبورد، یک تنظیم کننده وجود داشت که میزان سرعت دلخواه، از طریق آن انتخاب می شد. سپس این سیستم میزان گاز ورودی خودرو را با این سرعت، از طریق یک موتور الکتریکی تنظیم میکرد.
عملکرد کروز کنترل
در زمانی که راننده قصد پیمودن یک مسیر طولانی را داشت؛ می توانست برای ثابت نگهداشتن سرعت، سیستم کروز کنترل را روشن کند. سرعت در زمان فعال بودن این سیستم در مکان های سربالایی و سرآشیبی و زمان وزش بادهای شدید، تنظیم میشود و با سیستم کروز کنترل تغییر نمی کند. کارایی این سیستم در سرعت های زیر ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر، مناسب نیست؛ به همین خاطر فعال نمیشود.
سیستم کروز کنترل در جاهای مختلفی براساس شرکت سازنده و مدل خودرو قرار گرفته است. دکمه های کروز در برخی از مدل های خودرو بر روی فرمان، تعبیه شده است درحالیکه در برخی از مدل های دیگر، دسته ای مانند دسته برف پاک کن در کنار فرمان میباشد که دکمه های کروز، روی آن است.
کلیدهای کروز کنترل
در انواع اتومبیل ها تعداد و نام گذاری کلیدهای کنترلی سیستم نگهدارنده سرعت بر اساس طراحی خودروسازان میباشد و تفاوت کمی با یگدیگر دارند. دکمه های مذکور عبارتند از:
- دکمه On/Off:
دکمه On/Off موظف است که این سیستم را خاموش و روشن کند. وقتی که کروز کنترل را روشن کردید؛ باید نسبت به انتخاب سرعت مورد نظرتان اقدام کنید وگرنه کاری نمیکند.
کروز کنترل بدون درگیری راننده، سرعت حرکت خودرو را کنترل میکنداین دکمه ها در برخی از خودروها وجود ندارد. سیستم در این خودروها، در زمانی که سرعت مورد نظر را تنظیم کردید؛ شروع بکار می کند و وقتی که پدال ترمز را فشار دهید سیستم کروز در خودروهای اتوماتیک، غیرفعال میشود درحالیکه در خودروهای دنده ای باید پدال کلاچ را فشار دهید.این دو پدال، متصل به کروز کنترل هستند.
- کلید Set:
کلید Set، شتاب ماشین را بر روی عدد مشخصی تنظیم میکند. قبل از این که دکمه Set را فشار دادید؛ باید سرعت اتومبیلتان را تنظیم کنید و سپس کلید را فشار دهید.
- کلید Cancel:
وظیفه ی کلید Cancel اینست که سیستم کروز کنترل را خاموش میکند. البته تمام خودروهایی که این آپشن را دارند؛ مجهز به این ویژگی نیستند.
برای غیرفعال کردن سیستم نگهدارنده سرعت در خودروهای بدون کلید Cancel باید از پدال ها کمک بگیرید. همچنین شما باید پدال ترمز را در ماشین های اتومات، فشار دهید درحالیکه در اتومبیل های دنده ای، باید کلاچ را نگهدارید.
- کلید Accel:
وظیفه کلید Accel اینست که وقتی آن را فشار می دهید؛ سرعت تثبیت شده به میزان یک کیلومتر بر ساعت را افزایش می دهد و این کلید با علامت+ بر روی پنل کلیدها مشخص می شود. به طور مثال ، درصورتی که سرعت کروز کنترل بر روی ۸۰ کیلومتر، تنظیم شده باشد و شما این کلید را بمدت هفت بار فشار دهید؛ شتاب خودرو، ۸۷ کیلومتر میشود و ثابت می ماند.
- کلید Cost:
کاربرد کلید Cost برعکس کلید Accel است؛ یعنی سرعت ماشین با هر بار فشردن آن به میزان یک کیلومتر، کاهش پیدا کرده و تثبیت می شود. در برخی از خودروها این دکمه با علامت – نیز نشان داده می شود.
- کلید Resume:
اگر مدتی پس از روشن کردن کروز کنترل، آنرا غیر فعال کنید؛ میتوانید مجددا سیستم کروز را با فشار دادن دکمه resumeوارد مدار کنید. خودروی شما در این حالت بر اساس آخرین سرعتی بازیابی میشود که در حافظه ذخیره شده است.
اجزای سیستم کروز کنترل
برای درک بهتر از عملکرد سیستم کروز کنترل، باید با اجزای آن اشنا شوید:
* واحد فرمان( Command Module):
به پنل کلیدهای کروز کنترل، واحد فرمان می گویند که راننده به آن دسترسی دارد و سرعت را با کمک آن، کم، زیاد و تثبیت کرده یا حتی مجوز روشن و خاموش کردن سیستم را دارد.
* واحد کنترل الکتریکی( ECU):
هر سیستم خودکاری به یک هسته مرکزی نیاز دارد چون امکان تجزیه وتحلیل دستور های مختلف در آن، وجود دارد. واحد کنترل الکتریکی، وظیفه ی پردازش داده ها و اطلاعات در کروز کنترل را بر عهده دارد. این بخش با دریافت دستورات و پردازش آن ها، امکان اجرایشان را مهیا میکند.
* عملگر( Actuator):
وظیفه عملگر اینست که دریچه گاز را باز و بسته می کند و براساس فرمان های دریافتی، سرعت را تنظیم می کند.
سیستم نگهدارنده سرعت نام دیگر کروز کنترل میباشدانواع تکنولوژی کروز کنترل خودرو
۴ نوع سیستم کروز کنترل از مدل های پایه تا مدل هایی با امکانات بیشتر وجود دارد. مزایا و معایب آن ها به شرح زیر میباشد :
۱. لیمیتر یا محدود کننده ی سرعت:
ساده ترین و پایه ای ترین مدل کروز کنترل، لیمیتر نام دارد. سیستم هایی که سرعت یک سری از خودرو ها را کنترل میکند؛ نظیر سیستم های به کار رفته در بعضی از خودرو های ون میباشد که مانع افزایش سرعت آن ها از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می شود.
راننده با فعال کردن بعضی از سیستم های کروز، سرعت را کنترل میکند. در این حالت زمانی که راننده پای خود را بیش از سرعت مجاز بر روی پدال گاز فشار دهد؛ بی اثر است و اگر بیش از حد ، سیستم گاز خودرو را تعیین کنند؛ کاری نمیکند.
۲. کروز کنترل استاندارد:
کروز کنترل استاندارد، از رایج ترین آپشن ها بر روی خودروهای امروزی به شمار می رود. شما می توانید سرعت خودروی خود را پس از فعال کردن این سیستم با رسیدن به سرعت دلخواهتان از طریق یک کلیک، تنظیم کنید تا این سرعت برای خودرویتان تنظیم شود.
۳. سیستم کروز کنترل تطبیقی:
چندین سال است که نسل جدید Cruise Control با تکنولوژی بسیار هوشمند، به بازار وارد شده تا برای رانندگان، سرعت مطمئنی به اندازه حدودی پنج تا ۱۰ کیلومتر را تنظیم کند. کروز کنترل تطبیقی، تعدادی رادار کنترل شتاب و فاصله با ماشین های اطراف دارد که مطابق با شرایط جاده، سرعت را کم و زیاد می کند. در صورتی که این آپشن خودرویی، قابلیت محاسبه و تصمیم گیری را نداشته باشد؛ کروز کنترل تطبیقی برای پیشگیری از بروز مشکل خاص، سرعت را به میزان تنظیم شده ی قبل برمی گرداند.
۴. کروز کنترل های نیمه اتوماتیک:
کروز کنترل های نیمه اتوماتیک، وظیفه ی کنترل سیستم گاز، ترمز و فرمان خودرو را برعهده دارند اما هنوز هم در صورت اشتباه کردن این سیستم در تشخیص اشیا به دخالت راننده نیاز است. از وظایف این سیستم های نیمه اتوماتیک می توان به فرمان دهی خودرو، توقف و حرکت خودروها در ترافیک، تابلو های تنظیم سرعت مسیر، تعویض لاین و تطبیق سرعت خودرو بر اساس اطلاعات GPS اشاره کرد.
مزیت های استفاده از کروز کنترل
در ادامه با مزایای سیستم کروز کنترل، اشنا شوید:
> کروز کنترل در مصرف سوخت اتومبیل، صرفه جویی می کند و موجب کاهش آلودگی هوا میشود.
> با استفاده از سیستم کروز کنترل می توانید با اطمینان به جاده های طولانی سفر کنید و دیگر نگران خستگی و دست تنهابودن در رانندگی نیستید؛
> شما می توانید بر روی خودرو های فاقد کروز کنترل، این سیستم را نصب کنید. البته امکان نصب این سیستم بر روی پراید و خودروهای مشابه آن وجود ندارد.
> با وجود کروز کنترل می توانید به راحتی سرعت خودرو را تنظیم کنید؛ درواقع شما باید صرفا از دکمه های افزایش و کاهش سرعت استفاده کنید.
معایب کروز کنترل
>> توجه داشته باشید که در سرعت های زیر ۴۰ تا۵۰ کیلومتر در ساعت نمیتوانید کروز کنترل را فعال کنید؛ یعنی قابلیت استفاده از این سیستم در خیابان های شهری وجود ندارد درحالیکه می توان در اتوبان ها و بزرگراه هایی با محدودیت سرعت ۸۰ کیلومتر یا فراتر از آن، استفاده کرد.
>> برای نمونه درصورت زیاد بودن شیب مسیر تردد، این سامانه از مدار بطور خودکار، خارج می شود. این موضوع در سربالایی ها هم تکرار می شود به این خاطر که کروز کنترل در اتومبیل های گیربکس دستی میتواند تا میزان مشخصی به پیشرانه فشار بیاورد.
البته موارد مذکور از تنها معایب کروزکنترل های غیر هوشمند محسوب میشود؛ چون این سامانه در کروزکنترل های هوشمند، فاصله بین دو اتومبیل را تشخیص می دهد و در مقدار مشخص شده ای سرعت اتومبیل را نگه می دارد و در مواقع اضطراری، سرعت آنرا کاهش می دهد.
امکان نصب کروزکنترل روی خودروهایی که فاقد آن هستند هم وجود داردگردآوری: بخش خودرو سرپوش
- 9
- 6
