به گزارش ایسنا و به نقل از تک اکسپلور، چهار مورد از این قطارها قرار است به شبکه راه آهن شهری هامبورگ ملحق شوند و از ماه دسامبر حمل مسافران را شروع کنند. این قطارها از زیرساخت های ریلی موجود استفاده خواهند کرد.
شهرهای ديگر مثل پاریس متروهای بدون راننده دارند و فرودگاه ها هم قطارهای خودکار تک مسیره دارند، چنين قطارهایی در یک مسیر مخصوص حرکت می کنند ولی قطارهای هامبورگ در مسیری مشترک با سایر قطارهای معمولی حرکت خواهند کرد.
این پروژه که" دویچه بان" و" زیمنس" آنرا " اولین در دنیا" نامیده اند بخشی از برنامه ۷۰ میلیون دلاری نوسازی سیستم راه آهن شهری هامبورگ است.
" ریچارد لوتز"( Richard Lutz) مدیرعامل" دویچه بان" می گوید:قطارهای خودکار بدون نیاز به توسعه مسیرهای اختصاصی، خدمات قابل اطمینان تری ارائه می دهند.
" رولاند بوش"( Roland Busch)، مدیرعامل" زیمنس" می گوید:ما در حال هوشمندتر کردن سیستم حمل و نقل ریلی هستیم و تخمین می زنیم که قطارهای خودکار میتوانند ۳۰ درصد بیشتر از سایر قطارها مسافر حمل کنند، زمان بندی دقیق تری داشته باشند و بیش از ۳۰ درصد در مصرف انرژی صرفه جویی کنند.
این دو شرکت در بیانیه ای اعلام کردند:هرچند این قطارها از طریق فناوری دیجیتالی بطور کاملا خودکار کار می کنند اما یک راننده در هنگام حضور مسافرین بر عملکرد قطار نظارت خواهد داشت.
- 13
- 2
