نسخه مدرن خودروی آلفارومئو استراداله ۳۳ معرفی شد

شرکت آلفارومئو از یک خودروی اسپرت بسیار زیبا رونمایی کرد. این خودرو ۳۳ استراداله نام دارد و به نوعی می توان آن را جانشین غیرمستقیم ۸C دانست. آلفارومئو در طراحی این خودرو از ۳۳ استراداله کلاسیک متعلق به دهه ۱۹۶۰ میلادی الگوبرداری کرده و موتور آن را در قسمت میانی اتاق نصب کرده است. مأموریت ساخت این خودروی اسپرت منحصربه فرد را شرکت کاروزریا تورینگ سوپر لگرا بر عهده دارد. این ایتالیایی خوش استیل در دو نسخه برقی و بنزینی تولید می شود.

نسخه مدرن آلفارومئو استراداله ۳۳ یک اتومبیل تولید محدود است و همانند نام آن فقط و فقط ۳۳ دستگاه از آن روی کره خاکی موجود خواهد بود. نکته جالب اینکه تمامی این ۳۳ دستگاه در همایشی خصوصی که در ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۲ پس از گرندپری مونزا برگزار شد، توسط مشتریان خاص شرکت آلفارومئو خریداری شده اند. از آنجایی که تمامی ۳۳ دستگاه مطابق با سلایق و پیشنهادهای خریداران سفارشی سازی میشوند، امکان ندارد که دو مدل از این خودو عیناً مشابه هم باشند.

شخصی سازی تا بی نهایت

از لحاظ شخصی سازی، هیچ محدودیتی پیش روی خریداران آلفارومئو ۳۳ استراداله قرار ندارد. برای نمونه، بد نیست بدانید حتی شماره ۸ رقمی VIN استراداله ۳۳ قابل شخصی سازی است. این کد روی کنسول میانی نیز درج می شود.

آلفارومئو ۳۳ استراداله براساس شاسی مونوکوک فیبر کربن و سازه H شکل از آلومینیوم ساخته شده است. سقف این خودرو جنسی از آلومینیوم و فیبر کربن دارد؛ ضمن اینکه حاشیه پنجره ها از فیبر کربن و شیشه عقب از پلی کربنات است. درهای پروانه ای هم یکی از جذابیت های بصری این خودرو محسوب می شود.

فضای داخلی آلفارومئو ۳۳ استراداله با دو تم متفاوت تریبوتو (Tributo) و آلفا کورسه (Alfa Corse) قابل انتخاب است. تم تریبوتو به مدل کلاسیک ادای احترام می کند و تم آلفا کورسه بیشتر حس وحالی اسپرت دارد. برای اینکه راننده بتواند بهتر بر امر رانندگی تمرکز کند، آلفارومئو فرمان ۳۳ استراداله را ساده طراحی کرده است. در پشت این غربیلک ساده، پدال های بزرگ تعویض دنده به چشم می خورند. برای احترام حداکثری به مدل کلاسیک، کمپانی ایتالیایی از ترکیب چرم، فیبر کربن، آلومینیوم و آلکانتارا در قسمت های مختلف کابین استفاده کرده است.

مشخصات فنی آلفارومئو ۳۳ استراداله

نیروبخش آلفارومئوی ۳۳ استراداله یک موتور ۳ لیتری V6 توئین توربو است. این موتور توانایی تولید بیش از ۶۲۰ اسب بخار قدرت را دارد و نیروی آن از طریق گیربکس هشت سرعته دو کلاچه خودکار که ساخت شرکت ZF است، فقط به چرخ های عقب ارسال می شود. این موتور درحقیقت نسخه ارتقایافته موتور موجود در زیر کاپوت آلفارومئو جیولیا و استلویو کوادروفولیو است.

جالب این که خریداران میتوانند آلفارومئو ۳۳ استراداله را با پیشرانه برقی نیز سفارش دهند. در این نسخه، پیشرانه بیش از ۷۵۰ اسب بخار قدرت دارد. احتمالاً این نسخه از ۳۳ استراداله از پیشرانه ای مشترک با مازراتی گرن توریسمو فولگوره سود می برد. در نماینده مازراتی پیشرانه شامل سه موتور برقی می شود و در کنار ۷۵۰ اسب بخار قدرت، ۱۳۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد. نسخه برقی آلفارومئو ۳۳ استراداله همانند نماینده برقی مازراتی، می تواند ۴۵۰ کیلومتر (۲۸۰ مایل) مسافت را با یک بار شارژ طی کند. این رقم براساس استاندارد WLTP است. با وجود شباهت های فنی، آلفارومئو صراحتاً نمی گوید که ۳۳ استراداله از پیشرانه سه موتوره گرن توریسمو فولگوره بهره می برد.

فارغ از نوع پیشرانه، آلفارومئو ۳۳ استرادله صفر تا صدی زیر ۳ ثانیه دارد و قادر است در مسیر مستقیم به حداکثر سرعت ۲۰۷ مایل یا ۳۳۳ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. وظیفه متوقف سازی این خودروی بسیار زیبا به ترمزهای کربن سرامیکی ساخت شرکت برمبو محول شده است. این ترمزها با پدال ارتباط مکانیکی ندارند و دستورات به شکل الکترونیکی از پدال به سیستم ترمز منتقل می شوند. گفتنی است سیستم تعلیق آلفارومئو ۳۳ استراداله شامل بازوهای دوگانه با کمک فنرها فعال و سیستم بلندکردن محور جلو می شود.

در رابطه با قیمت آلفارومئو ۳۳ استراداله اطلاعاتی در دست نیست، ولی برخی منابع قیمتی در حدود ۱ میلیون دلار را برای این خودروی استثنایی پیش بینی می کنند. آن گونه که مدیرعامل آلفارومئو یعنی آقای ژان« فیلیپه ایمپاراتو» اعلام کرده است، این خودرو آخرین مدل خاص این کمپانی نخواهد بود و در آینده بازهم مدل هایی مشابه عرضه خواهد شد.