تهران ۳ هزار واگن مترو کم دارد / اتوبوس ها و واگن های مترو فرسوده در شرایط بحران /افزایش قیمت هر واگن از ۵ میلیارد به ۱۵ میلیارد

محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، در رابطه با تعداد واگن‌های مورد نیاز پایتخت به برنا گفت: حداقل در شرایط حاضر ۲ هزار واگن مترو نیاز داریم اما با توسعه خطوط جدید مترو، نیاز تهران به ۳ هزار واگن افزایش پیدا می‌کند چراکه بخشی از این واگن‌ها قدیمی و بخشی فرسوده است.

وی افزود:  تا دو سال پیش با ۱۰ هزار میلیارد می توانستیم ۲ هزار واگن خریداری کنیم ولی امروزه با افزایش نرخ ارز و اتفاقات اقتصادی حداقل به سه برابر افزایش پیدا کرده است.

علیخانی اضافه کرد: بدین ترتیب قیمت هر واگن از ۵ میلیارد به ۱۵ میلیارد رسیده است و برای کل دو هزار واگن حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان باید پرداخت شود. البته روش های مختلفی برای تامین آنان از جمله کمک دولت موجود است. شهرداری و مناطق شهرداری اگر مشارکت کنند  اتفاق خوبی خواهد افتاد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اظهار کرد: اخیرا منطقه ۲ برای توسعه مترو یک مورد مشارکت کرد  و خطی که در منطقه خودشان است تقبل کردند که یک واگن را تامین کند.

وی در پاسخ  به این سوال که چرا مونتاژ واگن‌ها تا این حد زمان بر است، گفت: بالاخره همه قطعات واگن‌ها در ایران نیست. بخشی باید وارد شود و بخشی در واگن‌سازی ساخته می شود. مونتاژ مترو زمان بر است اما همه دو هزار واگن در مدت کوتاه توسط واگن سازی ساخته نمی شود و حتما نیاز است که مشارکت شرکت ها و دستگاه های دیگر وجود داشته باشد.

علیخانی تاکید کرد: اخیر شهرداری تفاهم‌نامه‌ای با سازمان علمی فناوری ریاست جمهوری بست البته خبر ندارم که چه مناسبتی  دارد که واگن سازی با سازمان علمی ریاست جمهوری قرارداد داشته باشد اما به هر حال اگر پیگیری های درست صورت بگیرد سهم و کمک دولت و وزارت نفت از محل صرفه جویی مصرف سوخت لازم است برای خرید واگن ارائه شود.

عضو شورای شهر تهران در ادامه با اشاره به واگن‌های فرسوده تهران گفت: در حال حاضر اتوبوس‌های فرسوده و هم واگن‌های فرسوده مترو داریم که به مرحله بحران رسیده است.

علیخانی تاکید کرد: در حال حاضر واگن‌های مشکل داری وجود دارد ولی نمی‌توانیم آن ها را از رده خارج کنیم چراکه کمبود واگن داریم.

وی در خصوص ایمنی واگن های فرسوده تصریح کرد: بازسازی و تعمیر صورت می گیرد ولی باید به روز شود که بخشی از آنان قدیمی است.

علیخانی در پایان تصریح کرد: به طور متوسط همیشه ۲۰۰ واگن از خط خارج شده که در حال تعمیر و سایر رسیدگی‌هاست که اکثر این ها فرسوده هستند. اگر ۲۰۰۰ واگن تامین شود می توانیم واگن های فرسوده را از رده خارج کنیم.