سهم آلایندگی صنایع ۱۷.۸ درصد، پایشگاه ۴.۴ درصد، نیروگاه ۱۲.۱ درصد، پایانه های اتوبوس ۲.۳ درصد، خانگی و تجاری ۲.۳ درصد، راه آهن و فرودگاه ۰.۴ درصد گزارش شده است که بخش چشمگیر از آلودگی هوای تهران را یدک می کشد.
فصل های پاییز و زمستان به علت پایداری جوی و گاهی وزش باد از سمت غرب به شرق و به همراه آوردن آلاینده های استان های همجوار و حتی بومی، شاهد افزایش غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون در سطح شهر و آلودگی هوای تهران هستیم.
صنایع آلاینده و کارخانه های مختلف بیشتر در غرب استان تهران قرار گرفته است که آلایندگی آن ها به سایر نقاط استان سرازیر می شود و تردد را برای شهروندان در هوای ناسالم دشوار می کند.
اخطار محیط زیست به واحدهای آلاینده تهران
محیط زیست استان تهران در روزهای آلودگی هوای تهران به واحدهای آلاینده هشدار می دهد و با پایش های شبانه و روزی گشت های زیست محیطی، برای واحدهای آلاینده اخطاریه صادر و حتی واحدهایی را هم به تعطیلی می کشاند.
مدیرکل محیط زیست استان تهران خاطرنشان کرد :در ۲۹ آذرماه که اوج آلودگی هوای تهران بود حدود ۱۰ واحد آلاینده در استان تهران پلمب شد که حاوی واحدهای آلاینده ریخته گری، پسماند سوزی پلاستیک، تولید بتن، شن و ماسه، آسفالت و ذوب باطری بود.
سعید محمودی بیان کرد:برای دیگر واحدهای آلاینده نیز اخطاریه محیط زیستی صادر و به آن ها ابلاغ شد تا در زمان مقرر اقدام کنند.
او تأکید کرد:در روزها آلودگی هوا و انباشت آلاینده در آسمان شهر تهران موضوع با جدیت بیشتری پیگیری می شود و برهمین مبنا ١١ اکیپ گشت محیط زیست ، بیش از ۳۵ محور اصلی و فرعی را در استان تهران و در مجموع ١٠ شهرستان مورد پایش می دهند.
مدیرکل محیط زیست استان تهران همچنین به صاحبان و مدیران واحدهای صنعتی و معدنی هشدار داد:واحدهای آلاینده و واحدهایی که دارای بار آلایندگی هستند پیش از ورود محیط زیست به وضعیت خود رسیدگی کنند به دلیل آن که بصورت قطعی برخورد محیط زیست با این موضوع قهری و ضابطه مند خواهد بود و روابط و بهانه های واهی و سرپیچی از قانون به هیچ وجه پذیرفتنی نیست.
استقرار واحدها و صنایع بیش از حد ظرفیت تهران است
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایداری شهرداری تهران در مورد راهکارهای آلودگی هوای این استان بیان کرد:تولید آلاینده ها از منابع ثابت و متحرک، با توجه به بارگذاری جمعیت، صنعت و خدمات بیش از ظرفیت اکولوژیک در شهر تهران، به انباشت آن ها در سطح زمین منجر شده است.
شینا انصاری ادامه داد:وارونگی دما پدیده ای است که تحت‌تأثیر کاهش دما در فصل سرد به صورت تشکیل لایه هوای سرد، اجازه صعود هوای گرم و آلوده شهر به بالا را نمی دهد و این امر سبب شدت آلودگی در فصل پاییز و زمستان می شود.
او با بیان اینکه برنامه های بلندمدت در کاهش آلودگی هوا زمان بر است گفت:در شرایط کوتاه مدت برای کاهش انتشار آلاینده ها و حفاظت از تندرستی مردم به ویژه گروه های حساس جامعه مانند کودکان و سالمندان برنامه هایی من جمله توقف واحدهای آلاینده، تعطیلی مدارس، محدودیت در تردد خودروها و دیگر موارد اتخاذ می شود.
او تأکید کرد:فعالیت صنایع آلاینده و یا حتی سوزاندن پسماند منجر به انباشت بیشتر آلودگی هوا در فضای بسته شهر می شود.
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با اشاره به گزارش اخیر بانک جهانی درباره تبعات اقتصادی آلودگی هوا گفت:این گزارش حاکی از خسارتی سالانه معادل ۶.۲ میلیارد دلار به شهروندان تهرانی است که با احتساب جمعیت ۷.۸ میلیونی تهران، سهم هر نفر در زیان متأثر از آلودگی هوا، برابر ۳۰۰ دلار در سال است.
نقش صنایع آلاینده و کارخانه ها در آلودگی هوای تهران
عضو هیأت علمی دانشگاه تهران هم در گفتگو با ایرنا، به نقش آلایندگی صنایع تولیدی و کارخانه ها اشاره نمود و گفت:صنایع به دنبال سود بیشتر هستند و اهمیت کمتری به محیط زیست می دهند و از سوخت هایی با درجه آلودگی کننده بیشتر مانند مازوت استفاده می کنند.
سید امیر منصوری افزود:باید شهرداری در مقام ذی نفع مطالبه تخلفات را رسانه ای کند.
موتور سیکلت برقی؛ راهکاری برای کاهش آلودگی هوا
عضو هیأت علمی دانشگاه تهران با بیان اینکه موتور سیکلت برقی؛راهکاری برای کاهش آلودگی هوا است گفت:موتور های برقی می تواند جایگزین مناسبی برای موتورهایی درحال ساخت باشد که شهرداری در قبال این موضوع بلاتکلیف است.
طرح پیاده روی در شهر
او خواهان اولویت بخشی به طرح زندگی پیاده در شهر، شد و گفت:فعلا این طرح در برنامه های شهری تهران جایی ندارد، این در حالی است که می تواند ضمن کاهش تقاضای حمل و نقل عمومی، سلامت مردم جامعه را تقویت کند.
جلب مشارکت های مردمی در کاهش آلودگی هوا
عضو هیأت علمی دانشگاه تهران گفت:کار پایدار برای حل مسئله آلودگی، افزایش جلب مشارکت اجتماعی و استفاده از ظرفیت سازمان های مردم نهاد است.سید امیر منصوری روز شنبه در گفتگو با ایرنا در خصوص راهکارهایی برای کاهش آلودگی هوای تهران اظهار داشت :برای فعالیت سازمان های مردم نهاد باید شورای اسلامی شهر از آنها پشتیبانی کند و بر عملکرد آن ها نظارت کند.
او ادامه داد:سهم شهرداری تهران در کنار ۱۴ دستگاه دیگر، حدود ۲۵ درصد کاهش آلودگی هوا است. از آنجا که شهرداری متولی شهر است پس باید از حیث نظارت و تولی گری، مسئول حکمیت مساله آلودگی هوای تهران و پایش اقدامات سایر دستگاه ها باشد.
اولویت قرار دادن راهکارهای آلودگی هوا توسط شهرداری
عضو هیات علمی دانشگاه تهران با بیان اینکه شهرداری باید کاهش آلودگی هوای تهران را در اولویت قرار دهد گفت:بودجه سال ۹۸ شهرداری ۱۸ هزار میلیارد تومان است که بعد از کسر و پرداخت هزینه های جاری و دیون در حدود پنج یا ۶ هزار میلیارد تومان باقی می ماند که در حدود ۸۰ درصد آن در بندهای مختلف برای مترو در نظر گرفته شده است.
او اضافه کرد:اکنون کشور در وضعیت تحریم های سخت قرار دارد و برای تهیه اصلی ترین نیازهای خود در مضیقه است و به همین علت تهیه تأسیسات و تکنولوژی مترو راه سختی در پیشروی ما قرار دهد. نتیجه این شرایط، ضرورت تغییر در استراتژی مدیریت شهری است.
منصوری افزود :شهرداری حل معضل ترافیک و آلودگی هوا، را در گرو مترو که یک پروژه زمانبر و دور از دسترس، قرار داده است ضمن اینکه پس از سهمیه بندی بنزین در دو ماه گذشته مردم برای استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی و مترو گرایش پیدا کرده اند.
تحول در رویکردهای سازمانی
او گفت:بودجه شهرداری تهران در خصوص آلودگی هوا منحرف شده است، نباید همه بودجه را در دامان مترو قرار داد و این مسئله باید اصلاح شود و با توجه به تجربه جهانی ما نیازمند تحول در رویکرد های جاری هستیم.
عضو هیأت علمی دانشگاه تهران تأکید کرد:شواهد نشان می دهد که شهرداری در حمل و نقل شهری برنامه ویژه ای ندارد. تمرکز مدیریت شهری بر مترو و کمبود اتوبوس عمومی و فرسودگی ناوگان آن موید این امر است. با علم بر اینکه مترو، با کمبود ناوگان نقلیه رو به روست، شهرداری همچنان در حال ساخت و ساز تونل های نیمه کاره برای مترو است! به چه علت بودجه هزینه حمل و نقل شهری به جای توسعه، صرف افزایش بهره وری از شبکه موجود نمی شود؟
او خاطر نشان کرد:بی.آر.تی اقدام متناسب با عدالت اجتماعی و زود بازده است و در شرایطی به اتوبوس های بی.آر.تی برای سوخت دیزل مشکل می گیرند و در این مدت برای حل مشکل سوخت آن ها و جایگزینی سوخت های پاک اقدامی نکرده اند.
منصوری بیان داشت:اگر دولت ۴۱هزار میلیارد تومان به شهرداری بدهی دارد، و این عمل نکردن دولت به وظایف قانونی خود در قبال شهرها برای شهرداری ها ایجاد زحمت کرده است باید شهرداری این حقوق را مطالبه کند و مردم و دستگاه قضایی را در اطلاع این وضعیت قرار دهد.
راهکارهای آلودگی هوای تهران در کوتاه مدت می تواند به مدیریت شرایط آلودگی بپردازد و با ارائه طرحی جامع کمکی به سلامت شهروندان و بهبود کیفیت هوای تهران کند.
- 13
- 1
