مهدی دادفر در گفت‌و گو با اقتصادآنلاین، درباره گمانه زنی‌های موجود در مجلس مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو تا پایان سال اظهار کرد: برای اتخاذ تصمیم در کشور کل نگری و برنامه‌ریزی وجود ندارد، اکنون که خودروهای داخلی گران شده به فکر آزادسازی واردات افتاده‌اند. چه کسی پاسخگوی هزینه‌ها‌یی است که بر دوش مردم افتاده؟
این فعال بازار خودور درباره وضعیت واردکنندگان تصریح کرد: تا کنون حدود ۶هزار نفر از واردکنندگان خودرو بیکار و ۶۰درصد از شرکت‌های واردکننده تعطیل شده‌اند.
دادفر اضافه کرد: بقیه شرکت‌هایی که تعطیل نشده‌اند نیز تنها ۳۰درصد فعالیت گذشته خود را انجام می‌دهند؛ بنابراین اگر با همین روند پیش برویم تا سال آینده هیچ شرکت واردکننده‌ای باقی نمی‌ماند.
خصوصی‌سازی در ایران به امری بعید تبدیل شده است
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین با اشاره به وابستگی شرکت‌های خودروسازی به دولت خاطرنشان کرد: تا زمانی که دولت پای خود را از این موضوع کنار نکشد و همچنان یک نماینده مجلس یا فردی از دولت، مدیرعامل این شرکت‌ها باشند خصوصی‌سازی در کشور رخ نمی‌دهد.
وی با بیان این که بخش خصوصی درآمدش را از رضایت مشتری کسب می‌کند، گفت: تنها خصوصی شدن می‌تواند تمایل به افزایش کیفیت را در خودروسازان ایجاد کند چرا که در شرایط فعلی فضای رقابتی بین خودروسازان وجود ندارد و مردم مجبور به خرید خودروهای داخلی هستند.
دادفر عقب ماندگی صنعت خودروسازی از خصوصی‌سازی را نتیجه کم کاری وزارت صنعت دانست و افزود: حدود ۱۵سال است که هم توانایی صنعتی و هم انسانی برای خصوصی شدن را داریم اما دلیل عقب ماندگی ما کم کاری وزاری صنعت است.
او همچنین درباره وزیر جدید صنعت اظهار کرد: به وزیر جدید صنعت مانند حضرت موسی و عصایش نگاه می‌کنم چرا که اگر گامی در صنعت خودروسازی کشور بردارد در تاریخ ثبت خواهد شد؛ همچنین معتقدم دوره وزارت ایشان مانند دوره شریعتمداری نخواهد بود.
فاطمه اکبرخانی
- 14
- 2
