به گزارش ایسنا، محسن هاشمی رفسنجانی در پایان یکصد و چهل و نهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در تشریح مصوبات این جلسه گفت: جلسه امروز به صورت فوق‌العاده برگزار شد و موضوع کلیات لایحه عوارض ساخت و ساز مورد بحث و بررسی اعضای شورا قرار گرفت. علت برگزاری این جلسه به‌صورت فوق العاده این بود که ارباب رجوع و شهروندان منتظر تعیین تکلیف قیمت نهایی عوارض ساخت و ساز بودند.
وی افزود: در همین زمینه شهرداری لایحه‌ای به شورا ارائه کرد که امروز کلیات آن با رأی اکثریت اعضا به تصویب رسید همچنین تمامی پیشنهادات مورد بررسی قرار گرفت.
هاشمی رفسنجانی ادامه داد: در حقیقت امروز ۹۹ درصد کار در زمینه عوارض به اتمام رسید و به دلیل برخی سوء تفاهم‌ها میان دو کمیسیون برنامه و بودجه و شهرسازی و معماری یک درصد از کار باقی مانده است که آن هم در هیأت رئیسه جلسه‌ای خواهیم گذاشت و به تصویب می‌رسانیم.
وی در خصوص ثبت عوارض ساخت و ساز در شهر تهران گفت: نمی‌توانم رقم دقیقی در این زمینه ارائه دهم. قطعاً پس از تصویب جزئیات در قالب دفترچه‌ای این موضوع به اطلاع عموم خواهد رسید اما در خصوص اینکه چند درصد هزینه ساخت و ساز و فروش مربوط به عوارض است، باید بگویم که پیش از این میزان این مبلغ یک درصد بود که وزارت اقتصاد و دارایی و شهرداری مصوبه‌ای داشتند و بر اساس دفترچه ارزش معاملاتی تا ۲.۵ درصد این عوارض افزایش پیدا می‌کرد البته این میزان در حال حاضر کاهش یافت و در واقع رقم یک درصد قبل معادل ۱.۷ درصد شد.
هاشمی رفسنجانی تاکید کرد: همه افرادی که درخواست پروانه‌های ساختمانی خود را در سال ۹۸ دادند، مشمول قانون جدید می‌شوند.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص ورود ۱۳ دستگاه اتوبوس دو کابین جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: امروز این ۱۳ دستگاه وارد ناوگان شد که آمار کمی است. ما توقع بیشتری داریم که معاونت حمل و نقل به مسئله نوسازی و اضافه کردن اتوبوس‌های جدید به ناوگان حمل و نقل عمومی توجه بیشتری کند.
وی ادامه داد: عمر اتوبوس‌ها در پایتخت بالاتر از استاندارد است و ما حداقل به ۳۰۰۰ اتوبوس جدید نیاز داریم. بعضاً گزارش‌هایی از اعتراض مردم نسبت به خرابی اتوبوس‌ها و معطلی آنان به شورا می‌رسد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص پرداخت سهم دولت برای نوسازی ناوگان عمومی نیز گفت: دولت وظیفه خود را در زمینه حمل و نقل عمومی انجام داده و قرار است ۱۹ هزار اتوبوس در حوزه شهری و بین شهری تخصیص پیدا کند و تعهدات آن نیز توسط وزارت نفت از محل صرفه‌جویی سوخت معین شده است.
وی در خصوص ناوگان مترو نیز اظهارکرد: توسعه واگن‌های مترو باید در اولویت باشد و دولت دو میلیارد یورو در این زمینه اختصاص داده است که باید با انجام مناقصه قرارداد آن امضا شود البته باید مشکل رفع مسدودی ارزی توجه به ماده ۶۲ و تأمین پیش پرداخت قرارداد حل و فصل شود.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص زیست شبانه در شهر تهران گفت: مردم می‌توانند هر طور که می‌خواهند تصمیم بگیرند و این مسئله ربطی به ما ندارد. من در ساعت‌های خاصی می‌خواهم بخوابم ولی به بقیه نمی‌توانم بگویم که شما بخوابید. پیش از این نیز اعلام کردم که زیست شبانه به‌صورت خانوادگی مدنظر باشد، مشکلی ندارد البته مجردین می‌توانند به صورت انفرادی زیست شبانه داشته باشند.
علیرضا محجوب: حیات شبانه در ایران معنی ندارد/ با این کار یعنی اجازه دهید مردم به کلوپ و کازینو بروند
رئیس فراکسیون کارگری مجلس گفت: بنده مخالف طرح حیات شبانه هستم چرا که کارگران باید شب‌ها استراحت کنند و نباید آنها را به بهانه حیات شبانه استثمار "بهره‌کشی" کرد.
رویداد۲۴ علیرضا محجوب، با اشاره به طرح حیات شبانه گفت: باید ابتدا این سوال را پرسید که آیا مردم و کارگران نباید بخوابند و استراحت کنند؟ یکی از بزرگترین عوامل هرج و مرج و ضد کارگری‌ترین موضوعات در ایران، نداشتن ساعت کاری برای اصناف است؛ به‌طوری‌که در تجاری‌ترین شهر‌های دنیا ساعت ۶ یا ۷ بعدازظهر هیچ مغازه‌ای باز نیست، غیر از بار‌ها و مکان‌های محدود و موقتی یا جا‌هایی مثل داروخانه‌های شبانه روزی که نیاز ضروری به آن وجود دارد؛ حیات شبانه این شهر‌ها کلوپ‌ها و قمارخانه‌های آنها است.
حیات شبانه در ایران هرگز معنی ندارد
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: حیات شبانه معنی ندارد؛ معنی وجود حیات شبانه این است که اجازه دهید مردم به کلوپ و کازینو بروند در غیر این صورت در هیچ کجای دنیا سابقه ندارد که کارگران را استثمار کنند و بگویند بعد از ساعت ۱۲ بایستند. بنده حتی تا ساعت ۱۲ شب نیز مخالف هستم چرا که ۶ بعدازظهر باید به منزل رفته و بخوابند و معتقد هستم که مردم باید شب زود بخوابند و صبح زودتر به سر کار بروند.
مخالف طرح حیات شبانه هستم/ کارگران باید شب‌ها استراحت کنند
رئیس فراکسیون کارگری مجلس با تاکید بر اینکه مخالف کلیات طرح حیات شبانه هستم تصریح کرد: کارگران باید استراحت کنند. این طرح هیچ کمکی به اشتغال نمی‌کند چراکه وسائل مورد نیاز را صبح هم می‌توان تهیه کرد؛ علاوه بر این در تهران ۱۰۰ فروشگاه و در هر محله‌ای چند فروشگاه وجود دارد که شیفت آن معلوم است و هر کسی نیاز ضروری دارد، آدرس آن را بداند و اگر منظور کسب و کار است تا صبح باز باشد؛ برای کار‌های ضروری این شرایط در همه جای دنیا نیز وجود دارد.
- 16
- 6
