بازار خودرو به جای آنکه بهبود پیدا کند، هر روز با شرایط سخت‌تری روبه‌رو می‌شود. نمایشگاه‌داران و نمایندگی‌ها از نبود خودرو صحبت می‌کنند اما در عین حال فروش حواله برخی از خودروها که حاشیه بازارشان به بیش از ۱۳ میلیون تومان رسیده است براحتی پیدا می‌شود.طی دو سال اخیر بازار خودرو آرام بود و مردم برای خرید خودروهای داخلی و خارجی هیچ مشکلی نداشتند ولی از ۱۴ فروردین ۹۷ بازار خودروهای داخلی بهم ریخت و به قول نمایشگاه‌داران معلوم نیست بازار خودرو با چه معضلی روبه‌رو شده است که شرایط آن هر روز وخیم‌تر می‌شود.
در این میان موضوع احتکار خودرو توسط خودروسازان در بین برخی از کارشناسان و نمایندگان مجلس قوت گرفته است. بخصوص اینکه روز گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد طی مدت فروردین ماه تولید انواع خودرو در خودروسازان داخلی با رشد ۱۷.۵ درصدی همراه بوده و از ۶۸ هزار و ۱۸۰ دستگاه در فروردین ماه ۱۳۹۶ به ۸۰ هزار و ۱۴۰ دستگاه رسیده است.با این تفاسیر خودروهای تولید شده کجا عرضه می‌شود که اکنون بازار تشنه خودرو شده است.
یک مقام مسئول در وزارت صنعت، معدن و تجارت اتفاق اخیر بازار خودرو را اینگونه روایت می‌کند: خودروهایی که در پارکینگ‌ها است نقص قطعه دارند و از آنجا که قطعه‌سازان نتوانستند، قطعه مورد نیاز را تولید کنند خودروسازان مجبور شدند، خودروها را در پارکینگ‌های خود نگهداری کنند.
نادر قاضی‌پور عضو کمیسیون صنایع مجلس چنین اظهار نظری را قبول ندارد و معضل را در سیاست کاهش عرضه خودرو توسط خودروسازان می‌داند.وی می‌گوید:طبق اطلاعاتی که به دست آورده‌ام ۹۰ هزار خودرو توسط دو شرکت ایران خودرو و سایپا احتکار شده است. خودروسازان منتظر هستند خودروها را با قیمت دلار روز به مردم بفروشند.
وی تأکید کرد: خودروسازان در آذر ۹۶ با دلار ۳۲۰۰ تومانی خودروهای جدید تولید کردند اما هیچ کدام از این خودروها را پیش فروش نکرده یا به روز و به صورت نقدی نفروختند. سایپا حدود ۶۰ هزار و ایران خودرو ۳۰ هزار خودرو احتکار کرده‌اند.به گفته قاضی‌پور، خودروهای داخلی به صورت میانگین ۱۰ تا ۳۰ میلیون و برخی از این خودروها هم ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند که این موضوع نارضایتی‌های اجتماعی ایجاد کرده است.
علی انصاری عضو دیگر کمیسیون صنایع و معادن مجلس هم در توضیح چرایی وضعیت بازار خودرو، گفت: ابهام زیادی در مورد وضعیت بازار خودرو وجود دارد و هنوز معلوم نیست که چرا وضعیت بازار خودرو، آشفته شده است.کمیسیون صنعت با ارسال نامه به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار توضیح در مورد وضعیت بازار شده است. همچنین در مورد پیش‌فروش‌های صورت گرفته توسط شرکت‌های خودروسازی وزارت صنعت به‌عنوان نهاد نظارتی باید پاسخگو باشد.از نظر مجلس هر نوع افزایش قیمت خودرو باید مبنای منطقی داشته باشد. وی اظهار داشت: وقتی خودروسازان مدعی‌اند که بخشی زیادی از تولید خودرو را بومی‌سازی کرده‌اند، معلوم نیست که دلیل این افزایش قیمت‌ها چیست؟
سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در مورد وضعیت بازار خودرو حرف‌های تازه‌ای دارد.نکته اول او این بود که این روزها ۵ شرکت خودروهای کارتکس را وارد بازار می‌کنند.شرکت‌های گمنام خودروها را با قیمت بازار عرضه می‌کنند و خبری از فروش با نرخ کارخانه وجود ندارد.وقتی عرضه به این شکل باشد، افزایش قیمت خودرو دور از ذهن نیست و همواره شاهد گرانی خودرو هستیم.وی از مراجع ذیصلاح خواست که عرضه خودرو توسط خودروسازان در بازار پیگیری شود.این در شرایطی است که وی بارها تأکید کرد نمایشگاه‌داران نمی‌توانند بازار خودرو را بهم بریزند چرا که خودرویی برای عرضه ندارند.
وی تأکید کرد:خرید به صورت کارتکس با تخفیف ۱۰ الی ۱۵ درصد نرخ کارخانه است، حال سؤال این است که چرا شرکت‌های عرضه‌کننده خودرو با نرخ بازار خودروهای کارتکس را به فروش می‌رسانند.
وی ادامه داد:خودروسازان، از ۱۴ فروردین ۹۷ به سمت کاهش عرضه خودرو حرکت کردند و متأسفانه روزانه عرضه خودرو در بازار کاهش پیدا می‌کند. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تفاوت قیمت خودرو از کارخانه تا بازار را باور نکردنی می‌داند و می‌گوید:هیچ زمان فاصله قیمت به این شکل نبوده است.در خودروهای کمتر از ۳۰ میلیون تومان اختلاف قیمت کارخانه و بازار بین ۱ تا یک و نیم میلیون تومان است.در خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان این فاصله قیمتی به ۷ میلیون تومان رسیده است و در خودروهای داخلی کمتر از ۷۰ میلیون تومان، اختلاف قیمت فراتر از ۱۳ میلیون تومان است.وی خاطرنشان کرد:تولید خودرو به اذعان خودروسازان افزایش پیدا کرده اما این افزایش تولید چگونه اتفاق افتاده است که هنوز اثر و نشانه آن در بازار دیده نمی‌شود.
- 19
- 2
