به گزارش خبر فوری، بازار خودرو همچنان سرد و یخ زده است، بلاتکلیفی در قیمتگذاری خودرو، مشتریان را سردرگم کرده است. انگشت اتهام این بار به جای دلالان به سوی شرکت های خودروسازی نشانه رفته است که با عرضه محدود خودرو به بازار سبب شده اند قیمت ها روند کاهشی پیدا نکند. سوی دیگر اما خودروسازان هستند که دلیل این مساله را کمبود قطعه و زمینگیر شدن تولیدات خود در کف کارخانه عنوان کردهاند.توجیهی که چندان از سوی کارشناسان و فعالان بازار خودرو پذیرفته شده نیست و این رفتار خودروسازان را اقدامی در جهت بالابردن قیمت خودرو می دانند.
در همین راستا محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان به خبرنگار اقتصادی سایت خبر فوری گفت: قیمت خودرو در حال حاضر بسیار پایین است و این باعث شده که قطعه سازان نه قیمت درستی داشته باشند نه پرداخت ها به درستی انجام شود. این موارد باعث شده که مشکل بزرگی برای خودروساز و قطعه ساز به وجود بیاید.
او معتقد است که حتما باید قیمت ها افزایش پیدا کند که قطعه سازها بتوانند به حیات خود ادامه دهند.
این فعال بخش خصوصی با اشاره به تجربه گذشته افزایش قیمت خودرو، ادامه داد: زمانی با دلار ۷ تومان کار می کردیم و پیکان ۱۷ هزار تومان بود. دلار ۴۰ تومان شد، قیمت پیکان ۵۰ الی هزار ۶۰ تومان شد. همانطور که قیمت دلار بالا رفت، قیمت پیکان نیز افزیش پیدا کرد. به عبارت دیگر، هرچه قیمت افزایش پیدا کند، جامعه می تواند خود را تطبیق دهد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی خاطرنشان کرد: از سال ۹۴ به بعد قیمت خودرو تنها ۱۰ درصد افزایش پیدا کرد اما دستمزدها نزدیک به ۵۶ درصد افزایش داشته است. همچنین از سال ۶۴ تا به امروز، حجم نقدینگی ۳۰ برابر شده است. تمامی این موارد را با یکدیگر ربط دهیم شاهد هستیم که خودروسازها و قطعه سازها ضرر دیدند.
او افزود: کماینکه قیمت خودرو در بازار آزاد آغاز به افزایش کرده است. به عبارتی در بازار آزاد که حجم معاملات از خودروساز بیشتر است، با قیمت بالا خرید و فروش می شود.
- 12
- 5
