وضعیت عرضه خودرو به بازار چگونه است؟/ افزایش بساط واسطه گری و دلالی در بازار

تحریم های صنعت خودرو علاوه بر اینکه تیراژ خودروسازان را کاهش داد، عرضه به بازار را نیز با اخلال همراه کرد. کاهش تیراژ در کنار اجرای طرح های ناموفقی مانند پیش فروش های گسترده باعث شد تا خودروسازان با چالشی به نام تعهدات معوق روبه رو شوند. چالش تعهدات معوق بیش از پیش عرضه محصولات دو خودروساز بزرگ کشور به بازار را تحت فشار قرار داد و همین مسئله آشفته شدن بازار خودرو را رقم زد. بر این اساس با کاهش عرضه خودرو به بازار بساط واسطه گری و دلالی در بازار بیش از پیش داغ شد.

سیاست گذار خودرویی در عین اینکه تلاش می کرد سروسامانی به وضعیت تولید خودروسازان دهد نیم نگاهی نیز به وضعیت بازار خودرو داشت. درواقع مدیران ارشد وزارت صمت قصد داشتند ابتدا وضعیت تولید خودروسازان را بهبود ببخشند سپس از مسیر افزایش تولید جاده عرضه خودرو به بازار را هموار کنند. اما سیاست گذار خودرویی برای هموار کرد مسیر عرضه چه برنامه هایی را مدنظر قرار داد؟ سه برنامه فروش فوق العاده( فروش فوری سابق)، پیش فروش و مشارکت در تولید در راس برنامه وزارت صمت برای کاهش التهابات بازار خودرو بود.

به این ترتیب از میان سه برنامه یادشده، فروش فوق العاده بیش از دو برنامه دیگر در کاهشی شدن التهابات بازار مؤثر بود که دلیل این مسئله را باید در کوتاه شدن مسیر عرضه خودرو به بازار جست وجو کرد. آن طور که وزارت صمت به مدیران خودروساز تکلیف کرد، خودروسازان موظف بودند محصولاتی را که در طرح های فروش فوق العاده خود عرضه می کنند حداکثر ظرف سه ماه از زمان مشخص شدن متقاضیان و واریز وجه توسط آنها به مشتریان خود تحویل دهند.

به این ترتیب تاکنون ایران خودرویی ها نسبت به برگزاری دو فروش فوق العاده و سایپا نیز یک فروش فوق العاده اقدام کرده اند. خردادماه همزمان با عید فطر از اولین طرح فروش فوق العاده خودروسازان رونمایی شد. با توجه به برنامه زمانی اعلام شده از سوی وزارت صمت خودروسازان این امکان را دارند تا اواخر شهریور به تعهدات خود در قالب این طرح فروش عمل کنند.

ایران خودرو توانست پیش از موعد تعیین شده ۱۵ هزار خودروی عرضه شده در اولین فروش فوق العاده خود را به مشتریان تحویل دهد. این خودروساز دومین فروش فوق العاده خود را ۹ مرداد ماه کلید زد. در این طرح فروش عرضه ۱۴ هزار خودرو در قالب ۵ محصول تولیدی توسط این خودروساز در دستور کار قرار گرفت.

با توجه به مهلت تعیین شده ، ایران خودرویی ها تا اواسط آبان ماه سال جاری فرصت دارند تا به تعهد خود عمل کنند. اما سایپا چه روندی را در عرضه محصولات خود در قالب فروش فوق العاده طی کرده است؟ در این ارتباط مجید باقری، قائم مقام مدیرعامل در امور فروش و خدمات پس از فروش به« دنیای اقتصاد» می گوید:با هماهنگی وزارت صمت مهلت سه ماهه تحویل محصولات فروخته شده در قالب طرح فروش فوق العاده اول سایپا ۲۲ شهریورماه به اتمام می رسد که با برنامه ریزی های صورت گرفته ۱۰ هزار خودرو تحویل داده می شود.

این مدیر خودروسازی ساپیا در مورد چندین مرحله فروش مشارکتی و پیش فروش در این شرکت خودروساز می گوید:در حال حاضر که بازار خودرو به نوعی از تعادل خارج شده است خودروسازی سایپا به دنبال این است تا با اجرای طرح های پیش فروش و همچنین مشارکت در تولید این سیگنال را به بازار مخابره کند که روند تولید و عرضه خودرو بی کم وکاست در جریان است از این رو در فاصله دو طرح فروش فوق العاده از ظرفیت طرح های تعریف شده دیگر مانند پیش فروش و مشارکت در تولید استفاده کرده ایم.

باقری تاکید کرد بعد از تحویل تمام خودروهای عرضه شده در فروش فوق العاده اول، طرح فروش فوق العاده دوم سایپا به اجرا در خواهد آمد.