در شرایطی خودروسازان چند محصول جدید را برای عرضه به بازار آماده کرده اند که قرار است قیمت آنها با روشی جدید توسط شورای رقابت تعیین شود. این روش جدید را پیش تر شورای رقابت وعده کرده بود، روشی تحت عنوان« کلینیک تجاری قیمت گذاری خودرو» که طبق آن، خودروهای جدید با توجه به نظرات کارشناسی، قیمت محصولات مشابه و البته هزینه تمام شده تولید، نرخ گذاری خواهند شد. هفته گذشته بود که رئیس شورای رقابت از ابلاغ دستورالعمل قیمتی محصولات جدید به خودروسازان خبر داد ، با این حال توضیح چندانی در مورد روش اجرا ارائه نکرد. شورای رقابت البته پیش تر جلساتی را در قالب کلینیک تجاری قیمت گذاری خودرو برگزار کرده بود که چندان مورد استقبال خودروسازان قرار نگرفت. با این حال اما گویا شورای رقابت تصمیم خود را درباره نرخ گذاری خودروهای جدید گرفته و بنا دارد قیمت آنها را در قالب کلینیک های تجاری تعیین کند.
آن طور که رئیس شورای رقابت در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران عنوان کرده، برای تعیین قیمت یک کالای جدید، باید قیمت کالا مشابه آن را که هم در داخل کشور است هم در خارج، محاسبه کرد. رضا شیوا با بیان اینکه یک گروه تخصصی برای قیمت گذاری تشکیل می شود، می گوید:در گروه موردنظر( گروه مربوط به خودرو) هشت نفر متخصص از قسمت های مختلف درگیر ماجرا بوده و مشخصات خودرو در اختیارشان گذاشته می شود و آنها بدون تماس با یکدیگر، مشخصات را بررسی و در نهایت قیمت را اعلام می کنند. به گفته وی، پس از بررسی کارشناسان، از خودروسازان نیز در مورد قیمت مدنظرشان نظرخواهی می شود که آنها معمولا روش« کاست پلاس»( قیمت گذاری بر اساس هزینه تمام شده تولید به علاوه سود) را لحاظ و نظرشان را اعلام می کنند. آن طور که از اظهارات رئیس شورای رقابت بر می آید، روش موردنظر به نوعی سقف قیمت خواهد بود و در دوره های بعدی نیز برای قیمت گذاری ملاک عمل قرار خواهد گرفت، به نحوی که خودروسازان می توانند در صورت وجود تورم بخشی به قیمت این محصولات خود بیفزایند.
اظهارات شیوا در شرایطی است که شورای رقابت در دور نخست حضور خود در پروسه قیمت گذاری خودرو، به قیمت محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان یا پرتیراژها ورود و تعیین نرخ خودروهای گران تر را به عهده خودروسازان گذاشته بود. این شورا اما پس از بازگشت به قیمت گذاری پس از بیست ماه غیبت، عنان تعیین قیمت همه خودروها را در دست گرفت و حالا برای نرخ گذاری محصولات جدید نیز روشی نو را لحاظ کرده است. طبق این روش، قیمت خودروهای جدید با در نظر گرفتن همزمان نرخ های اعلامی از سوی خودروسازان و همچنین قیمت های پیشنهادی کارشناسان و البته قیمت محصولات مشابه، تعیین خواهد شد. به عنوان مثال ، برای تعیین قیمت خودرویی مانند دنا پلاس توربو شارژ، نرخ پیشنهادی ایران خودرو و قیمت کارشناسی آن که با توجه به خودروهای رقیب و هم سطح به دست آمده ، لحاظ خواهد شد. با توجه به اینکه این روش نیز به نوعی سیاست دستوری قیمت گذاری را در خود دارد، احتمالا با واکنش منفی خودروسازان مواجه خواهد شد، چه آنکه آنها امید داشتند و دارند زیان مورد ادعای شان از ناحیه محصولات فعلی را با خودروهای جدید جبران کنند. این در حالی است که روش شورای رقابت برای قیمت گذاری خودروهای جدید، باز هم آزادی عمل را از خودروسازان برای تعیین قیمت خواهد گرفت.
- 11
- 1
