روند کلی شاخص صنعت خودرو خنثی برآورد می شود. شاخص این صنعت تقریباً ۶۵ روز کاری در فاز اصلاح قرار داشت، این شاخص از ۲۵ روز کاری گذشته و با واکنش به محدوده حمایتی ۲۶۸ هزار واحد، شروع به افزایش کرد، در مسیر افزایش خط روند نزولی میان مدت به سمت بالا شکسته شد که سرمایه گذاران در این صنعت را به ادامه روند صعودی امیدوار کرد، ولی در هفته گذشته این شاخص دوباره به مدار کاهش قیمت بازگشت و روند نزولی کوتاه مدتی را که از حدود یک ماه پیش تشکیل داده بود، به سمت پایین شکست. این اتفاق نشانه چندان خوبی نبود و باعث فروش هیجانی عرضه کنندگان بازار شد.
با توجه به کلیت بازار و با شکسته شدن خط روند صعودی کوتاه مدت به سمت پایین، به نظر میرسد ، احتمال وقوع سناریوی کاهش قیمت در نمادهای این صنعت قوت گرفته است.
سناریوی کاهش قیمت این شاخص میتواند در سه پرده بررسی شود. در پرده اول شاخص میتواند تا محدوده ۲۶۸ هزار واحد، کاهش پیدا کند، محدوده ۳۰۰ هزار واحد بعنوان محدوده تقریباً قدرتمند حمایتی میتواند مانعی بر سرراه رسیدن به این هدف قیمتی باشد. در پرده دوم فعالان بازار وارد فاز فروش هیجانی شده و ممکن است این شاخص را وارد مرحله ریزش جدیدی تا محدوده ۱۸۵ هزار واحد کند، دو سطح حمایتی ۲۴۵ هزار واحد و ۲۰۸ هزار واحد، توانایی ایستادگی در مقابل این عرضه ها را دارند. پرده سوم به محدوده های کمتر از ۱۸۵ هزار واحد می پردازد که فعلا احتمال اتفاق افتادن آن در ابهام وجود دارد و نمی توان در مورد آن اظهار نظر کرد.
مناطق حمایتی، سطوحی از قیمت هستند که در آن احتمالا تقاضا کنندگان سهام زیاد میشوند و ممکن است نقطه پایان روند نزولی و کاهش قیمت ها باشند. از طرفی سطوحی که بعنوان هدف قیمتی، در روند نزولی معرفی میشوند ، مناطقی هستند که در آن معامله گران بلند مدت بازار در سهم حضور دارند و اکثر سفته بازان در این نقطه از سهم خارج شده اند، بنابراین در این محدوده ها علاوه بر احتمال تقاضای زیاد، ممکن است عرضه کننده سهام نیز از فروش اجتناب کرده و به نوعی در منطقه اشباع فروش که بعد از چند روز تقریباً متوالی کاهش قیمت در آن قرار می گیریم، حضور داریم. همین موضوع ممکن است نقطه پایان کاهش قیمت ها باشد. البته تمامی این محدوده ها در صورت شکسته شدن به سمت پایین با حجم زیاد میتوانند به سطوح مقاومتی تبدیل شوند.
اگر پس از رسیدن به هدف پرده اول سناریوی کاهشی یا قبل از آن، شاخص صنعت خودرو به هر دلیلی از جمله حضور در منطقه اشباع فروش، به مدار کاهش قیمت ها برگردد، مرحله اول از سناریوی افزایش قیمت ها با هدف ۴۳۰ هزار واحد رخ خواهد داد. در این پرده دو منطقه مقاومتی ۳۴۵ هزار واحد و ۳۹۵ هزار واحد، ممکن است مانع افزایش بیشتر شاخص خودروسازها شوند. در پرده بعد و در صورت عبور از هدف قیمتی مرحله اول، شاخص خودرو با عبور از سه سطوح مقاومتی ۴۹۰ هزار واحد، ۵۴۰ هزار واحد و ۵۷۹ هزار و ۵۰۰ واحد به دنبال فتح قله قبلی و هدف ۶۱۹ هزار و ۵۰۰ واحد است. این دو مرحله از سناریوی افزایشی تقریباً قابل دسترس هستند. در پرده سوم شاخص صنعت خودرو به دنبال فتح قله های جدید و محدوده های بیشتر از ۶۱۹ هزار و ۵۰۰ واحد است که فعلاً نمی توان به صورت دقیق در خصوص آن ها صحبت کرد.
مناطق مقاومتی، سطوحی از قیمت هستند که در آن احتمالا عرضه کنندگان سهام زیاد میشوند و ممکن است نقطه پایان روند صعودی و افزایش قیمت ها باشند. از طرفی سطوحی که بعنوان هدف قیمتی، در روند صعودی معرفی میشوند ، مناطقی هستند که در آن معامله گران به جمع آوری سود ناشی از افزایش قیمت ها می پردازند، بنابراین در این محدوده ها علاوه بر عرضه کنندگان زیاد، ممکن است تقاضا کننده سهام نیز از خرید اجتناب کرده و به نوعی در منطقه اشباع خرید که بعد از چند روز تقریباً متوالی افزایش قیمت در آن قرار می گیریم، حضور داریم. همین موضوع ممکن است نقطه پایان افزایش قیمت ها باشد. البته تمامی این محدوده ها در صورت شکسته شدن به سمت بالا با حجم زیاد می توانند به سطوح حمایتی تبدیل شوند.
- 19
- 6
