به گزارش همشهری آنلاین به نقل از سایت interesting engineering شرکت اسپیس ایکس قصد دارد از موشک بزرگتر و کم تر استفاده شده خود خود موسوم به «فالکون هوی» (فالکون سنگین)، برای فرستادن محموله ها به کره ماه (Moon) استفاده کند.
اسپیس ایکس برای انجام این ماموریت از یک فرودگر قمری ساخته شده توسط استارتاپ فضایی« استروباتیک» استفاده خواهد کرد که حامل کاوشگر ناسا موسوم به VIPER (ماه نورد تحقیقاتی اکتشاف قطبی) هم خواهد بود.
این مأموریت در صورت موفقیت آمیز بودن، نخستین فرود آوردن یک سفینه بوسیله اسپیس ایکس روی ماه خواهد بود. از آنجا که این شرکت هوافضایی خصوصی همچنین ماموریت هایی را برای پرواز به ماه احتمالاً با استفاده از موشک های فالکون ۹ در سال ۲۰۲۲ رزرو کرده است، بنظر میرسد اسپیس ایکس در حال ایجاد یک سرویس «تاکسی ماه» است.
ناسا به دلیل کمبود بودجه از اسپیس ایکس استفاده می کند
ماموریت سال ۲۰۲۳ برای همه طرف ها بسیار مهم خواهد بود و بنابراین مأموریت های دیگر با احتمال بیشتری نسبت به این ماموریت امکان دارد به تاخیر بیفتند. این تحول نقطه عطفی مهمی برای برنامه بلندمدت «آرتمیس» ناسا است که برای بازگشت انسان به ماه و در نهایت ساخت یک پایگاه خدمه دائمی در سطح و مدار ماه طراحی شده است.
اسپیس ایکس برای آزمایش اینترنت ماهواره ای اش ثبت نام می کند
ولی برای این کار، ناسا باید از منابع روی خود ماه استفاده کند. در این میان آب به یکی از منابع ضروری تبدیل خواهد شد. قرارداد VIPER ناسا سال گذشته به استارتاپ «استروباتیک» اعطا شد و این معامله شامل فرود یک محموله در قطب جنوب ماه است؛ منطقه ای که برای ماموریت های آتی «آرتمیس» در نظر گرفته شده است.
«استروباتیک» برای اطمینان از فضای کافی برای انتقال VIPER، فرودگر مدل «گریفین» (Griffin) را به ماه می فرستد که بزرگتر از مدل «پرگرین» (Peregrine) است، ولی اندازه و وزن بزرگ تر این مدل به این معنی است که اسپیس ایکس مجبور است از موشک «فالکون هوی» استفاده کند.
سازمان ناسا می خواهد فضانوردان را تا سال ۲۰۲۴ دوباره روی سطح ماه قرار دهد، ولی تحقق این هدف هنوز قطعی نیست، چرا‌که در دولت جدید آمریکا که در حال بررسی مجدد بودجه ها و جدول زمانی هستند، نامشخص است. اما سازمان ناسا میتواند با استفاده از مشارکت های خصوصی- دولتی تا حدودی این محدودیت بودجه را پشت سر بگذارد.
اسپیس ایکس تاکسی ماه می شود
هر دو مأموریت جدید «گریفین» و «پرگرین» بخشی از برنامه «خدمات حمل و نقل قمری ناسا» (CLPS) هستند که برای کمک گرفتن از بخش خصوصی برای ساخت و حمل فرودگرهای قمری ناسا است.
همگی این قراردادهای مذکور برای تحقق مراحل اولیه استقرار «دروازه قمری» ناسا در مدار ماه بسیار مهم هستند. این ماموریت ها قادر به ایجاد حضوری پایدار در طول مأموریت های «آرتمیس» در کره ماه هستند.
ناسا می گوید: هزینه ترکیبی این مأموریت ها تقریباً ۳۳۱.۸ میلیون دلار است.
اسپیس ایکس همچنین قصد دارد پرواز «کرو- ۲» (Crew- 2) خود را در تاریخ ۲۲ آوریل با استفاده از فضاپیمای دراگون سرنشین دار سوار بر موشک فالکون ۹ انجام دهد. این دومین مأموریت سرنشین دار این شرکت از زمان پرتاب ماموریت «کرو- ۱» (Crew- 1) در سال ۲۰۲۰ خواهد بود.
اکنون با وجود تعداد زيادي پرتاب برنامه ریزی شده به کره ماه توسط "اسپیس ایکس" (فارغ از پرتاب ماهواره های اینترنتی" استارلینک") به نظر میرسد این شرکت فضایی خصوصی نه تنها برای ناسا در حال تبدیل شدن به یک سرویس «تاکسی ماه» است، بلکه برخی شرکت هاي خصوصی فضایی دیگر مانند «استروباتیک» نیز از خدمات "اسپیس ایکس" بدین منظور استفاده می کنند.
- 20
- 4
