مهمترین عناوین خبری
چهارشنبه ۰۱ بهمن ۱۴۰۴
۰۹:۳۱ - ۲۵ مهر ۱۳۹۶ کد خبر: ۹۶۰۷۰۵۸۰۹
شهری و روستایی

پوشاندن شیشه‌های ماشین غیرقانونی است

پوشاندن پنجره‌های اتوبوس‌,اخبار اجتماعی,خبرهای اجتماعی,شهر و روستا

«پوشاندن شیشه‌های ماشین غیرقانونی است.» قانون راهنمایی رانندگی در این مورد به همین صراحت حرف می‌زند اما انگار پوشاندن پنجره‌های اتوبوس‌ و بی.‌آر.‌تی و نیز به تازگی واگن‌های مترو با آگهی‌های رنگ وارنگ، شامل این قانون نمی‌شود یا شاید هم سازمان زیبا‌سازی شهرداری این شکل از پوشش را زیبا هم می‌داند. چرا؟ می‌توان فرضیه‌های زیادی در این زمینه داشت اما آن‌طور که مدیر عامل شرکت اتوبوسرانی در گفت‌و‌گو با رسانه‌ها می‌گوید این روش مناسب فصل تابستان است و راه خوبی برای جلوگیری از تابیدن نور آفتاب به مسافران. اما مسافران هر روزه این اتوبوس‌ها نظر دیگری دارند.

 

علیرضا احسانی دانشجو ترم دوم روانشناسی است و زمانی که از اتوبوس در انتهای خیابان معلم پیاده می‌شود دستانش را جلوی چشمش می‌گیرد. انگار از تونل تاریکی بیرون آمده و ساعت‌هاست نور آفتاب را ندیده. سریع عینک آفتابی‌اش را روی چشم می‌گذارد. وقتی به شوخی می‌گویم انگار حسابی خوابیده بودی، می‌زند زیر خنده و می‌گوید: «واقعا با این اتوبوس‌های نسل جدید بهترین کار خوابیدن است.

 

آنقدر داخلش تاریک است که بهترین کار همین است.» اتوبوس جای خالی ندارد و همه جایش را آگهی چسبانده‌اند با عکسی بزرگ از میدان حسن آباد و بچه‌هایی که کنار پیرمردی نشسته‌اند. در نگاه اول اتوبوس زیبایی به نظر می‌آید اما کسانی که پیاده می‌شوند هرکدام به زبانی گله می‌کنند. علیرضا می‌گوید: «واقعا دوست ندارم در مورد همه چیز غر بزنم ولی واقعاً آدم وقتی داخل اتوبوس می‌رود انگار وارد تونل شده. نه قیافه آدم‌ها را می‌شود دید نه خیابان را. اگر پوشاندن ماشین مجاز است چرا به دودی کردن شیشه ماشین مردم گیر می‌دهند؟ یعنی اگه من هم روی شیشه ماشین‌ام آگهی بچسبانم مشکلی نیست؟»

 

مرد مسنی که به سختی و با گرفتن میله کنار در اتوبوس از پله‌ها پایین می‌آید انگار حرف‌های علیرضا را شنیده و خیلی شاکی است. او خود را رضایی و معلم بازنشسته معرفی می‌کند: «ببین پسرم من دیگر مثل جوانی‌هام چشمم سو ندارد. واقعاً اگر راننده نمی‌گفت رسیدیم، من که نمی‌توانستم ایستگاه را ببینم. مخصوصاً وقتی غروب می‌شود دیگر اصلاً نمی‌شود بیرون را دید. قدیم‌ها سوار اتوبوس می‌شدیم دل‌مان باز می‌شد. می‌توانستیم بیرون را تماشا کنیم. نور آفتاب می‌زد تو صورت آدم و خلاصه صفایی داشت برای خودش. اما حالا از این خبرها نیست. همه زندگی ما شده دیدن آگهی‌های در و دیوار و حالا هم که سوار آگهی می‌شویم و از دور و برمان خبر نداریم.»

 

دامنه اعتراض‌ها به چسباندن تبلیغات روی بدنه اتوبوس‌های شرکت واحد و بی. ‌آر. ‌تی‌‌ها به شبکه‌های اجتماعی هم کشیده شده. کاربری با منتشر کردن عکسی از پنجره پوشیده از آگهی اتوبوس نوشته: «این سیستم تبلیغات اتوبوس‌ها که تمام اتوبوس را اعم از در و پنجره می‌پوشانند باعث شده بیرون اصلاً معلوم نباشد و تشخیص ایستگاه‌ها خیلی سخت شده» کاربر دیگری نوشته «کاش برای تبلیغات به همان بدنه اتوبوس اکتفا کنند و بگذارند پنجره‌ها برای مردم باقی بماند.» آنها ندیدن ایستگاه‌ها برای پیاده شدن از اتوبوس و زندانی شدن در فضای اتوبوس را در واقع نوعی ضد تبلیغ برای شرکت‌های آگهی دهنده می‌دانند و از شهرداری می‌خواهند این وضعیت آزاردهنده را تغییر دهند.

سری به ایستگاه انقلاب می‌زنم. بی.‌‌آر.‌‌تی که تبلیغ پفک سراسر بدنه‌ و پنجره‌هایش را گرفته توی ایستگاه ترمز می‌زند. مردم یکی یکی از پفک پیاده می‌شوند. خانم مسنی با تردید به اطراف نگاه می‌کند.

 

تازه از شمال رسیده

 و با بی‌.‌آر.‌تی از پایانه تهران پارس تا اینجا آمده که به خانه دخترش برود. او با لهجه گیلکی از نگرانی‌اش برای درست پیاده شدن در ایستگاه می‌گوید: «نخستین بارم نیست تهران می‌آیم ولی قبلاً لااقل می‌شد بیرون را دید. این دفعه تمام مسیر با استرس از مردم، اسم ایستگاه‌ها را می‌پرسیدم. اصلاً نمی‌دیدم کجا هستیم. تهران هم ماشاءالله بزرگ است. آدم دو تا ایستگاه را رد کند دیگه نمی‌فهمد کجاست.» می‌خندد و می‌گوید: «یعنی این همه تبلیغ توی تلویزیون برای این کارخانه‌ها بس نیست که اتوبوس هم شده تبلیغ پفک؟»

 

در یکی از سایت‌های تبلیغاتی در تعریف از مزایای زیاد تبلیغات روی اتوبوس‌ها نوشته: «به دلیل طرح‌های زیبایش باعث زیباتر شدن فضای شهری می‌شود، به خاطر رفت و آمد اتوبوس در قسمت‌های مختلف شهر، یکسانی در تبلیغات وجود دارد. ارزان‌تر از بسیاری از رسانه‌های دیگر از قبیل تبلیغات تلویزیونی، تبلیغات بیلبورد، اسپانسرینگ و تبلیغات در فرودگاه‌هاست. نزدیک بودن این تبلیغات به شهروندان و در نتیجه دیده شدن آن و جلب توجه کردن آن...» اما انگار کسی به نگارنده این سایت‌ها که فقط به مسأله آگهی‌های تبلیغاتی روی بدنه اتوبوس فکر می‌کنند نگفته است پس حقوق شهروندانی که سوار این اتوبوس‌ها می‌شوند چه می‌شود؟ مگر آنها زندانی اتوبوس هستند که از دیدن خیابان‌های شهر و تابش نور آفتاب محروم شوند؟

 

محمد معصومیان

 

 

iran-newspaper.com
  • 18
  • 2
۵۰%
همه چیز درباره
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
هیثم بن طارق آل سعید بیوگرافی هیثم بن طارق آل سعید؛ حاکم عمان

تاریخ تولد: ۱۱ اکتبر ۱۹۵۵ 

محل تولد: مسقط، مسقط و عمان

محل زندگی: مسقط

حرفه: سلطان و نخست وزیر کشور عمان

سلطنت: ۱۱ ژانویه ۲۰۲۰

پیشین: قابوس بن سعید

ادامه
بزرگمهر بختگان زندگینامه بزرگمهر بختگان حکیم بزرگ ساسانی

تاریخ تولد: ۱۸ دی ماه د ۵۱۱ سال پیش از میلاد

محل تولد: خروسان

لقب: بزرگمهر

حرفه: حکیم و وزیر

دوران زندگی: دوران ساسانیان، پادشاهی خسرو انوشیروان

ادامه
صبا آذرپیک بیوگرافی صبا آذرپیک روزنامه نگار سیاسی و ماجرای دستگیری وی

تاریخ تولد: ۱۳۶۰

ملیت: ایرانی

نام مستعار: صبا آذرپیک

حرفه: روزنامه نگار و خبرنگار گروه سیاسی روزنامه اعتماد

آغاز فعالیت: سال ۱۳۸۰ تاکنون

ادامه
یاشار سلطانی بیوگرافی روزنامه نگار سیاسی؛ یاشار سلطانی و حواشی وی

ملیت: ایرانی

حرفه: روزنامه نگار فرهنگی - سیاسی، مدیر مسئول وبگاه معماری نیوز

وبگاه: yasharsoltani.com

شغل های دولتی: کاندید انتخابات شورای شهر تهران سال ۱۳۹۶

حزب سیاسی: اصلاح طلب

ادامه
زندگینامه امام زاده صالح زندگینامه امامزاده صالح تهران و محل دفن ایشان

نام پدر: اما موسی کاظم (ع)

محل دفن: تهران، شهرستان شمیرانات، شهر تجریش

تاریخ تاسیس بارگاه: قرن پنجم هجری قمری

روز بزرگداشت: ۵ ذیقعده

خویشاوندان : فرزند موسی کاظم و برادر علی بن موسی الرضا و برادر فاطمه معصومه

ادامه
شاه نعمت الله ولی زندگینامه شاه نعمت الله ولی؛ عارف نامدار و شاعر پرآوازه

تاریخ تولد: ۷۳۰ تا ۷۳۱ هجری قمری

محل تولد: کوهبنان یا حلب سوریه

حرفه: شاعر و عارف ایرانی

دیگر نام ها: شاه نعمت‌الله، شاه نعمت‌الله ولی، رئیس‌السلسله

آثار: رساله‌های شاه نعمت‌الله ولی، شرح لمعات

درگذشت: ۸۳۲ تا ۸۳۴ هجری قمری

ادامه
نیلوفر اردلان بیوگرافی نیلوفر اردلان؛ سرمربی فوتسال و فوتبال بانوان ایران

تاریخ تولد: ۸ خرداد ۱۳۶۴

محل تولد: تهران 

حرفه: بازیکن سابق فوتبال و فوتسال، سرمربی تیم ملی فوتبال و فوتسال بانوان

سال های فعالیت: ۱۳۸۵ تاکنون

قد: ۱ متر و ۷۲ سانتی متر

تحصیلات: فوق لیسانس مدیریت ورزشی

ادامه
حمیدرضا آذرنگ بیوگرافی حمیدرضا آذرنگ؛ بازیگر سینما و تلویزیون ایران

تاریخ تولد: تهران

محل تولد: ۲ خرداد ۱۳۵۱ 

حرفه: بازیگر، نویسنده، کارگردان و صداپیشه

تحصیلات: روان‌شناسی بالینی از دانشگاه آزاد رودهن 

همسر: ساناز بیان

ادامه
محمدعلی جمال زاده بیوگرافی محمدعلی جمال زاده؛ پدر داستان های کوتاه فارسی

تاریخ تولد: ۲۳ دی ۱۲۷۰

محل تولد: اصفهان، ایران

حرفه: نویسنده و مترجم

سال های فعالیت: ۱۳۰۰ تا ۱۳۴۴

درگذشت: ۲۴ دی ۱۳۷۶

آرامگاه: قبرستان پتی ساکونه ژنو

ادامه
ویژه سرپوش