به گزارش جام جم، تویوتا تبحر خاصی در تولید وانتهای مستحکم دارد و میتوان خودروهای مربوط به دوره جنگ تحمیلی را اثباتی برای این مدعا خواند. این خودروساز بهواسطه طراحی شاسی بندی بسیار قوی و مستحکم و همچنین پیشرانههای پرتوان، شهرت بسیار خوبی در خودروهای آفرودی کسب کرده است.
البته باگذشت سالهای تولید، این محصولات از کاربریهای خشن و خشک، به کاربریهای نسبتاً شهری تغییر حالت دادهاند. نسل جدید هایلوکس، آخرین وانت تویوتا است که در طراحیهای اخیر ظرافتهای بسیار زیبایی را به بدنه آن افزوده است. این خودرو که طراحی خود را به زیبایی کوسهها مدیون است، در مدلهای سال ۲۰۱۵ به بعد، توانسته به خاطر جمعکردن همه مزایای مثبت راه خود را در بازار ایران بهخوبی پیدا کند.
در نسخه ۲۰۱۷ این خودرو با پیشرانه ۲.۸ لیتری، میتواند ۱۷۴ اسب بخار نیرو تولید کند و ۴۵۰ نیوتن متر را در لیست گشتاورها اضافه کند که نسبت به نسخه سال ۲۰۱۶، تغییرات ملموسی داشته است. تغییرات انجامشده روی این خودرو باعث شده است هایلوکس جدید، بزرگتر، زیباتر، قدرتمندتر و کممصرفتر از پیش بشود. ابعاد داخلی برای سرنشین خودرو تا سقف ۳.۵ سانتیمتر افزایش پیداکرده است که باعث میشود سرنشین احساس آرامش بیشتری نسبت به وضعیت قبلی داشته باشد.
همچنین افزایش ظرفیت باک بنزین به ۸۰ لیتر، یکی دیگر از بهبودهای اجرایی روی این خودرو است. از طرفی با تغییر سیستم شاسی خودرو و استفاده از شاسی قویتر، توان حمل بار این خودرو به سقف ۱۲۴۰ کیلوگرم و توان یدک کشی آن به ۳۵۰۰ کیلوگرم رسیده است که دست مالک خودرو را در استفاده بیشتر آن باز میگذارد.
در بازار ایران، قیمت هایلوکس صفرکیلومتر ۲۰۱۶ دندهای معادل ۲۲۰ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک آن معادل ۲۴۰ میلیون تومان است که نسبتاً قیمت بالایی است. البته مدل ۲۰۱۷۷ این خودرو نیز به صورت صفر کیلومتر کاردکس تا ۲۵۰ میلیون تومان هم قیمت میخورد!
البته در انتها گفتنی است که همه وانتها، به دلیل فنربندی محکم و بخش عقبی بدنه که به نسبت جلوی آن سبک است، تکانهای زیادی را به بدنه وارد میکند. این تکانها شاید برای کسانی که انتظار سواری نرم از این خودرو در شهر دارند، تجربهای متفاوت را منتقل کند و پیشنهاد میشود اگر خودرویی نرم میخواهید که با آن در شهر تردد کنید، از هایلوکس و سایر وانتها صرفنظر کنید.
- 14
- 5
