به گزارش گجت نیوز، لامبورگینی اوروس SE از همان ابتدا یکی از پیچیدهترین و قدرتمندترین شاسی بلندهای لوکس جهان محسوب میشد، اما برابوس با معرفی نسخه ۹۰۰ مینت (Brabus 900 Mint) تصمیم گرفت مفهوم تیونینگ افراطی را وارد قلمرو خودروهای ایتالیایی کند. این نخستین بار است که برابوس سراغ محصولی از سنتآگاتا رفته و فلسفه خاص خود را روی آن پیاده کرده است.
در این پروژه، تغییرات بههیچ وجه به رنگ یا تریم ظاهری محدود نمیشوند و برابوس ساختار ایرودینامیکی و فنی اوروس SE را بازطراحی کرده تا علاوه بر افزایش سرعت، صدای موتور هیبریدی خودرو به مراتب عمیقتر و جسورانهتر باشد. در این بخش از اخبار خودرو به معرفی برابوس ۹۰۰ میپردازیم.
برابوس ۹۰۰ اوروس SE؛ تلفیق تجمل و مهندسی آلمانی
در بازطراحی برابوس برای لامبورگینی اوروس SE، هر جزئی از ظاهر، کابین و عملکرد فنی با دقت بالا دگرگون شده تا این مدل نه فقط نسخهای سفارشی، بلکه چهرهای کاملاً تازه از شاسی بلند افسانهای اوروس ارائه دهد. کیت بدنه تمامکربنی و عریض برابوس از همان نخستین نگاه، روح تهاجمی این تیونر آلمانی را آشکار میکند.
این مجموعه شامل سپرهایی بازطراحیشده با خطوط تیز و منافذ بزرگتر هوا، اسپویلرها، دیفیوزر و ورودیهای آیرودینامیک ویژهای است که ضمن زیبایی بیشتر، پایداری خودرو را در سرعتهای بالا ارتقا میدهند. رینگهای عظیم ۲۴ اینچی اختصاصی برابوس نیز با رنگ خاص سبز مینت براق و طراحی چندپره پرجزئیات خود، حکم امضای ظاهری خودرو را دارند که به لطف هماهنگی بینقص رنگ و فرم، اوروس را به عنصری خیرهکننده در هر محیطی بدل میکند.
رنگ بدنه سبز پاستلی یکدست، ترکیبی میان جسارت و تجمل است که بهتنهایی میتواند جمعیت را در خیابان متوقف کند و نگاهها را به سوی خود بکشاند. این انتخاب ریسک بالای طراحان برابوس را نشان میدهد، زیرا آن را از دنیای تکراری رنگهای تیره سوپراسپرتها جدا کرده و به بیانی از جسارت و تفاوت تبدیل کرده است.
درون کابین نیز همان فلسفهی سبز و مشکی ادامه یافته و با چرمهای دستدوز ممتاز، تودوزی آلکانترا و استفاده از فیبرکربن با طرح مونوکروم تکمیل شده است. هر قطعه در داخل کابین با دقت صنعتگران برابوس ساخته و نصب شده تا احساس نشستن در یک خودرو تولید انبوه از ذهن سرنشینان پاک شود. دوختهای دقیق، لوگوی برجسته برابوس بر روی صندلیها، تریمهای فیبرکربنی و جزئیات فلزی برسخورده با کیفیتی چشمگیر، فضای داخلی را از لوکس بودن صرف فراتر برده و به نمایش ماهیت کارگاهی برابوس تبدیل کرده است.
مشخصات فنی لامبورگینی اوروس SE تیونشده
زیر کاپوت، همانند ظاهر خودرو تغییرات جدی اتفاق افتاده است. پیشرانه ۴ لیتری V8 توئین توربو لامبورگینی توسط مهندسان برابوس تقویت و بازبرنامهریزی شده تا بیشترین توان ممکن را از آن استخراج کنند. در حالی که موتور برقی ۱۹۲ اسببخاری سیستم هیبرید تغییری نکرده، تقویت بخش بنزینی موجب شده حداکثر خروجی کلی مجموعه به ۹۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۰۵۰ نیوتنمتر گشتاور برسد. این میزان نیرو در یک شاسی بلند، نتیجهای شگفتانگیز دارد و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت تنها در ۳.۲ ثانیه و دستیابی به حداکثر سرعت ۳۱۲ کیلومتر بر ساعت را ممکن میسازد.
برای کلکسیونرهایی که این سطح از جنون مکانیکی را تحسین میکنند اما تمایل چندانی به رنگ سبز پاستلی ندارند، شرکت نسخهای دیگر به نام برابوس ۹۰۰ سوپربلک (Superblack) طراحی کرده است. این مدل از نظر فنی دقیقاً با نسخه مینت برابر بوده، اما رنگ و ظاهر آن کاملاً تغییر یافته است.
بدنه و قطعات فیبرکربنی در رنگ مشکی عمیق و براق مزین شدهاند تا ظاهری مرموز، سنگین و خشنتر به خود بگیرد. با وجود قیمت تقریبی ۷۰۰ هزار دلار، برابوس ۹۰۰ نه فقط یک تیونینگ خاص از اوروس SE بلکه نمادی از مسابقه بیپایان میان سرعت، قدرت، تکنولوژی و نمایش لوکسگرایی است.
- 13
- 4
