۱۸:۰۱ - ۱۵ مرداد ۱۳۹۸ کد خبر: ۹۸۰۵۰۳۹۳۵
دنیای خودرو

پیچیده ترین موتورهای خودرویی که تاکنون وجود داشته اند!

از زمانی که موتورهای احتراق داخلی جای پای خود را به صنعت خودروسازی باز کردند، همیشه یک دیواری از موانع مربوط به فن‌آوری جدیدتر، پیش روی شرکت‌ها برای توسعه این نوع از موتورها وجود داشت.

مهندسان، طراحان و شرکت‌های خودروساز باید برای هرچه بهینه‌تر کردن آن‌ها و درعین‌حال داشتن سطحی از قدرت کافی که بتواند تمامی نیازهای خودرو و راننده را برطرف کند نیز، تلاش می‌کردند. پس دراین‌بین، گاهی پیش می‌آمد که این موتورها به‌قدری پیچیده و مدرن طراحی می‌شدند که چندین سرو گردن از موتورهای رده میانی روز دنیا، بالاتر بوده‌اند.

با ما باشید تا نگاهی کوتاه به این موتورهای پیچیده و درعین‌حال قدرتمند و جذاب بیندازیم:

پورشه مدل ۵۴۷

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

در تابستان سال ۱۹۵۲، اگرچه پورشه یک شرکت جوان و تازه‌کار به‌حساب می‌آمد اما تلاش زیادی برای تولید خودروهایی درخور مسابقات اتومبیل‌رانی انجام می‌داد. پورشه در سال قبل از آن، توانست در کلاسی که شرکت کرده بود، با موتور ۱.۱ لیتری خود، جایزه مسابقات لمانس را برنده شود؛ اما این خودروساز اشتوتگارتی به این راضی نبود و می‌خواست یک موتور باقدرت بیشتر را برای مسابقات به تولید برساند.

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

حاصل این تلاش سخت پورشه، قلب تپنده‌ای شد که آقای ارنست فورمان برای تنظیم چیدمان آن، نیاز به استفاده از اهرم‌ها و دنده‌های زیادی شد. اگرچه موتور نهایی یک موتور قابل‌اطمینان بود اما نیاز به ساعت‌ها آزمایش برای بازسازی داشت. با استفاده از همین موتور غول‌پیکر، پورشه توانست ۵ پیروزی را در لمانس و تارگا فلوریو به دست آورد. درمجموع باید گفت که این موتور، میزبان ۱,۰۰۰ پیروزی مسابقات حرفه‌ای و ۲,۰۰۰ پیروزی در کلاس خود شد.

الدزموبایل (Oldsmobile) توربو راکت

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

اولین موتور توربوشارژ شرکت الدزموبایل، یک قلب تپنده V8 بود که در سال ۱۹۶۲ وارد میدان شد. همچنین در ابتدای راه، این موتور دارای مشکلاتی ازجمله نسبت تراکم بود که این شرکت توانست با راه‌اندازی سیستم تزریق پیچیده آب که می‌توانست به‌صورت ترکیب ۵۰:۵۰، متیل الکل و آب مقطر را به درون منیفولد ورودی تزریق کند، این مشکل را حل نماید.

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

همچنین، شرکت الدز موبایل با فروش این خودرو، به مشتریان خود یک بطری از ترکیب این دو مایع را نیز می‌داد تا به مشکلی درزمینهٔ نسبت تراکم موتوری برنخورند.

موتور ساب با نسبت تراکم متغیر

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

در دهه ۹۰ میلادی، شرکت سوئدی ساب در حال کار، بر روی ساخت موتوری بود تا با ورودی بالا، بتواند قدرت قابل‌توجهی را نیز تولید کند؛ اما فشار ورودی بالا، نیاز به نسبت تراکم پایینی داشت تا از ضربه زدن‌های موتور، جلوگیری شود. در اوایل قرن بیست و یکم، ساب ایده موتوری با نسبت تراکم خود را پیاده‌سازی کرد. به این صورت که یک بلوک موتور به همراه قسمت سر موتور، به‌گونه‌ای تنظیم‌شده بودند تا با استفاده از بازوهای مکانیکی قسمت سر موتور، لولای قرارگرفته در آن بتواند تا ۴ درجه کج شود.

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

این موتور، یک قلب تپنده ۵ سیلندر با سامانه سوپرشارژ بود که به ازای هر لیتر از حجم خود، می‌توانست ۱۵۰ اسب بخار قدرت تولید کند. ولی این موتور هیچ‌گاه نتوانست به مرحله تولید نهایی بر روی خودروهای این شرکت برسد.

موتور تریفلاکس شرکت‌های لنسیا-آبارث

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

هرگاه دنبال این بودید که از روی یک موتور کم‌حجم، قدرت قابل‌توجهی را به دست آورید باید سراغ خودروهای ایتالیایی بروید. لنسیا ECV که باهدف جایگزین شدن با لنسیا دلتا S4 در مسابقات رالی، جایگزین شده بود، دارای یک موتور کم‌حجم ۱.۸ لیتری بود. این خودروی می‌توانست، قدرت قابل‌توجه ۶۰۰ اسب بخار را از این موتور ۱.۸ لیتری تولید کند.

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

این موتور، دارای دو عدد توربوشارژ بود که با استفاده از دو منیفولد جداگانه، می‌توانست در هرچه بالاتر بردن قدرت خروجی، کمک شایانی کنند. یک ورودی تکی، مسئول کشیدن هوا به داخل بود و با ورودی توربو، به سه عدد (Triflux) تبدیل می‌شدند. همچنین، این موتور به‌گونه‌ای طراحی‌شده بود تا از زاویه‌ای خاص، شبیه یک ربات جذاب به نظر برسد!

موتور ۸ سیلندر فولکس‌واگن

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

هنگامی‌که بحث به سمت طراحی موتورهای استثنائی و جذاب می‌رسد، فولکس‌واگن و تجربه بالای این شرکت آلمانی، یکی از مهم‌ترین قسمت‌های آن خواهند بود. یکی از موتورهای ۸ سیلندر این شرکت که در خودروی پاسات مدل ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۴ نصب‌شده بود نیز، یکی از همین موتورهای جذاب فولکس‌واگن بود.

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

جذابیت و پیچیدگی این موتور به این خاطر است که درواقع، موتور ۸ سیلندر فولکس‌واگن ، از دو بلوک مجزای موتور ۱۵-درجه VR4 تشکیل‌شده که با زاویه ۷۲ و توسط تنها یک میل‌لنگ، به یکدیگر متصل شده‌اند. پس این بدان معناست که کل این موتور، یک بسته مستطیل شکل جمع‌وجوری است که می‌تواند در قالب یک خودرویی با موتور ۶ سیلندر نیز جا شود.

موتور W16 بوگاتی

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

بوگاتی، این شرکت خلاق و پرکار، با تولید و راه‌اندازی عملی موتور ۱۶ سیلندر بزرگ، جذاب و مدرن خود، به جهان ثابت کرد که چگونه می‌توان بسته‌ای جادویی را تولید کرد که مظهر قدرت و قابل‌اطمینان بودن باشد. موتور بوگاتی که بی‌شباهت به ترکیبی از چند موتور فولکس‌واگن و کنار هم قرار دادن آن‌ها نیز نیست، دارای ۶۴ سوپاپ،۴ عدد توربوشارژ و قدرت و گشتاور فوق‌العاده بالا است.

پیچیده ترین موتورهای خودرویی,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

درواقع، این موتور ترکیبی از دو موتور ۸ سیلندری است که با زاویه ۹۰ درجه کنار یکدیگر قرارگرفته‌اند. برای این‌که بهتر با عجیب بودن و فوق پیچیده بودن این موتور بوگاتی آشنا شوید باید نگاهی به ترتیب احتراق در این موتور حجیم داشته باشید که به‌صورت زیر است:

  • 16
  • 1
۵۰%
sarpoosh
با این خبر موافقمبا این خبر مخالفم
4.7 stars from 17 votes
همه چیز درباره
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
وب گردی
هرویه میلیچ,هروویه میلیچ,بیوگرافی هرویه میلیچ بیوگرافی هروویه میلیچ، مدافع جدید استقلال

نام اصلی:   هروویه میلیچ

زادروز:   ۱۰ مهٔ ۱۹۸۹ ‏

زادگاه:  اوسییک، کرواسی

قد:  ۱٫۸۳ متر (۶ فوت ۰ اینچ)

 وزن:  ۷۴ کیلو

پست:  مدافع چپ / وینگر

ادامه
مانوئل پوکیارلی,بیوگرافی مانوئل پوکیارلی,عکس های مانوئل پوکیارلی بیوگرافی مانوئل پوکیارلی + تصاویر مراسم ازدواجش

بیوگرافی مانوئل پوکیارلی

نام کامل: مانوئل پوکیارلی (manuel pucciarelli)

تاریخ تولد: ۱۷ ژوئن ۱۹۹۱ ‏

زادگاه: پراتو

قد: ۱٫۷۴ متر (۵ فوت ۸ ۱⁄۲ اینچ)

پست : مهاجم دوم/هافبک هجومی

ادامه
مودیبو مایگا,بیوگرافی مودیبو مایگا بیوگرافی مودیبو مایگا، بازیکن جدید پرسپولیس

نام کامل:مودیبو مایگا

تولد:۳ سپتامبر ۱۹۸۷ ‏

زادگاه:باماکو، مالی

قد:۱٫۸۵ متر( ۶ فوت ۱ اینچ)

پست:مهاجم، هافبک

ادامه
فرناندو کانسین,بیوگرافی فرناندو کانسین,عکس های فرناندو کانسین بیوگرافی فرناندو کانسین + عکس همسرش

نام کامل: فرناندو کانسین ماتوس

نام  به انگلیسی: Fernando Canesin Matos

زادروز: ۲۷ فوریهٔ ۱۹۹۲ ‏

زادگاه: ریبرآ پرتو، برزیل

قد: ۱٫۷۶ متر

پست: هافبک

ادامه
شیخ دیاباته,بیوگرافی شیخ دیاباته,بازیکن جدید استقلال بیوگرافی شیخ دیاباته مهاجم جدید استقلال

نام کامل: شیخ تیدیانه دیاباته( فرانسوی:Cheick Tidiane Diabaté)

تاریخ تولد: ۱۹۸۸

محل تولد: باماکو، مالی

قد: ۱٫۹۴ متر

پست: مهاجم

باشگاه سابق: الامارات

ادامه
کالدرون,بیوگرافی کالدرون,گابریل کالدرون بیوگرافی گابریل کالدرون (سرمربی جدید پرسپولیس)

نام کامل: گابریل اومبرتو کالدرون (Gabriel Humberto Calderón)

تاریخ تولد: ۷ فوریهٔ ۱۹۶۰

محل تولد: راوسون، آرژانتین

باشگاه سابق: القطر

باشگاه کنونی: پرسپولیس (سرمربی)

ادامه
آنته چاچیچ,بیوگرافی آنته چاچیچ,عکس های آنته چاچیچ بیوگرافی آنته چاچیچ

نام کامل: آنته چاچیچ

زادروز: ۲۹ سپتامبر ۱۹۵۳

زادگاه: زاگرب، یوگسلاوی

پست: سرمربی

تحصیلات : فارغ التحصیل رشته تربیت بدنی

ادامه
آندره آ استراماچونی,بیوگرافی آندره آ استراماچونی,استراماچونی بیوگرافی آندره آ استراماچونی، سرمربی جدید استقلال (+عکس همسر)

نام کامل: آندره آ استراماچونی

تاریخ تولد: ۱۸ ژوئن ۱۹۷۶

محل تولد: رم، ایتالیا

حرفه: مربیگری فوتبال

باشگاه فعلی: استقلال تهران

 

ادامه
مارک ویلموتس,بیوگرافی مارک ویلموتس,ویلموتس بیوگرافی مارک ویلموتس (+سوابق فوتبالی)

گزیده‌ای از بیوگرافی مارک ویلموتس

نام کامل: مارک روبر ویلموتس

تاریخ تولد: ۲۲ فوریهٔ ۱۹۶۹ ‏(۵۰ سال)

محل تولد: ژودوآنی، بلژیک

قد: ۱ متر و ۸۳ سانتی متر

 

ادامه
ویژه سرپوش
شاید از دست داده باشید