شنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۴
۱۳:۴۰ - ۱۳ شهریور ۱۳۹۸ کد خبر: ۹۸۰۶۰۳۵۹۴
دنیای خودرو

موپار ۷۱؛ خودرویی متفاوت از دهه طلایی! (+تصاویر)

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
دستگیره روی درب ها و درب باک بنزین حذف شده تا ظاهری یک دست روی بدنه این خودرو ایجاد شود. با این تغییرات، درب ها با ریموت الکتریکی باز می شوند و ورودی باک نیز به صندق عقب انتقال یافته است.

برای بسیاری از مخاطبان دنیای خودرو بویژه آنها که عاشق ماسل ها یا عضلانی های آمریکایی هستند یک بازه زمانی ۱۰ ساله - از ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۵ - به عنوان دهه طلایی صنعت خودرو آمریکا دارای ارزش و احترام است! زیرا از یک سو دورانی برای اوج تکامل این سبک طراحی و نمایش بلوغ ماسل ها بوده و از سوی دیگر در پایان دوره مذکور و با آغاز دهه هشتاد میلادی دیگر اثری از طراحی به سبک ماسل های کلاسیک باقی نماند که همین مساله موجب جاودانگی دوره زمانی مذکور شده است!

با این شرایط خیلی از خودرویی ها و حتی مخاطبان عادی این صنعت، یک محصول بازسازی شده دهه ۷۰ را به جدیدترین مدل های روز ترجیح می دهند. در همین سال ها بود که تک ستاره ای به نام چلنجر متولد شد و یک پلتفرم فناناپذیر دیگر بعد از ماستنگ به صنعت خودروی جهان معرفی شد. خودرویی با اندام کشیده، طراحی ساده اما به شدت جذاب که در محافل خودرویی از آن به عنوان الگویی برای اجرای یک پروژه موفق صنعتی نام برده می شود.

نسل اول این خودرو از ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۴ روی خط تولید قرار داشت. بعد از آن نسل دوم از ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۳ و از سال ۲۰۰۸ تا کنون نیز شاهد تولید نسل سوم هستیم. اگر تدوام تولید یک محصول برای نیم قرن را کنار بگذاریم؛ توجه به دو نکته ضروری است. اول آنکه چلنجر مدل روز از طراحی پایه این خودرو استفاده می کند البته بروزرسانی در مواد اولیه با توجه به پیشرفت روز و طراحی پیشرفته تر را مشاهده می کنیم که این قدرت طراحی یک پلتفرم ۵۰ ساله را به نمایش می گذارد. مورد دوم را در حالت یک پرسش مطرح می کنیم: هنگام مواجه با یک چلنجر دهه هفتادی بازسازی شده در خیابان چه حسی در مخاطب ایجاد می شود؟! اگر پاسخ این پرسش را به نظر سنجی بگذارید قطعا بالای ۵۰ درصد از هیجان و شور چنین ملاقاتی خواهند گفت که این را هم نمی توان به چیزی جز فناناپذیر بودن یک پلتفرم خودرویی مرتبط دانست.

با این توضیحات برای ماجراجویی با یک داج چلنجر موپار شِیک داون مدل ۱۹۷۱ با ما همراه باشید:

موپار

کمپانی کرایسلر زیرمجموعه خود به نام موپار را در سال ۱۹۲۹ تاسیس کرد. این شرکت در زمینه تولید قطعات تولیدات کرایسلر مانند جیپ و داج فعالیت دارد و البته ارائه تولیدات محدود سفارشی سازی نیز بخشی از فعالیت های آنرا تشکیل داده است. این مجموعه هم اکنون متعلق به ائتلاف فیات کرایسلر اتومبیلز است.

 مدتی قبل موپار به مناسبت دهمین سالگرد سفارشی سازی محصولات داج از تولید محدود ۱۰۰ چلنجر "شِیک داون" در دو رنگ سفید و مشکی خبر داد که قیمت پایه آنها از ۴۵۸۳۵ دلار آغاز می شود.

چلنجر موپار شیک داون ۲۰۱۹

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

از سال ۲۰۱۰ تا کنون موپار بالغ بر ۴۰۰۰ خودروی سفارشی برای گروه فیات-کرایسلر تولید کرده است که خانواده شِیک داون با شناسه ۴ خط گرافیکی روی بدنه بخشی از آن است.

پروژه

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید اولین ارتباط چشمی با این خودرو مربوط به رنگ متفاوت آن می شود. یک مشکی مات با سطح پوشش و تراکم فوق العاده بالا که منظره ای خاص را پیش روی مخاطب قرار داده است.

روی بدنه خودرو از پایین ترین قسمت بامپر(سپر) تا انتهای صندوق عقب طرح گرافیکی مربوط به خانواده "شیک داون" موپار مشاهده می شود. طرح مذکور در تمامی داج های شیک داون که توسط موپار مراحل شخصی سازی را پشت سر گذاشته اند، حضور دارد. اینجا خط قرمزی که بخشی از گرافیک موپار شیک داون است در زمینه مشکی مات، نگاه بیننده را شکار می کند.

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

اگر به بخش دماغه خودرو دقت کنیم ؛چراغ ها، شِیکر اسکوپ(ورودی هوای روی درپوش موتور) و گریل(چلوپنجره) بروزرسانی شده اند. چراغ های جلو از چلنجر ۲۰۱۷ وارد این پروژه شده اند. گریل باریک و به اصطلاح خطی با دو بخش داخلی مستطیل شکل نمای زیبایی در این قسمت از خودرو ایجاد کرده اند.

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

در پایین ترین قسمت نمای جلو نیز یک لیپ تیره رنگ نصب شده که ظاهر اسپرت خودرو را بهبود داده است.

درپوش موتور نیز همانطور که اشاره شد میزبان یک شیکر اسکوپ فوق العاده جذاب است.

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

در نمای جانبی از همان ابتدا اسیر خط شانه قوی این خودرو می شویم که اساسا برای یک عضلانی موردی طبیعی و دلچسب به شمار می رود. دستگیره روی درب ها و درب باک بنزین حذف شده تا ظاهری یک دست روی بدنه این خودرو ایجاد شود. با این تغییرات، درب ها با ریموت الکتریکی باز می شوند و ورودی باک نیز به صندق عقب انتقال یافته است.

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

رینگ های ۱۹ اینچی برای چرخ جلو و ۲۰ اینچی چرخ عقب این مدل دقیقا نمونه ای است که در هل کت اس آر تی حضور دارد. اندازه لاستیک برای چرخ جلو ۳۵/۲۶۵ و در چرخ عقب ۳۵/۳۰۵ است.

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

رنگ قرمز سیستم ترمز برمبو از دور جلب نظر می کند. این همان سیستم ترمزی است که در هل کت نیز مورد استفاده قرار گرفته یعنی نمونه ۶ پیستونه برای جلو و ۴ پیستونه برای کالیپرهای عقب.

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

چراغ های عقب روح کلاسیک خود را حفظ و نمایی موازی با اسپویلر روی صندوق ایجاد کرده اند. خروجی اگزوز نیز شامل یک مجموعه دوقلو برای هر طرف است.

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

کابین

در طراحی داخل کابین نیز تغییرات فراوانی را مشاهده می کنیم. شاید اولین چیز صندلی های داج وایپر با چرم تیره و بافت میکروفیبر آلکانتارا است که جلب نظر می کند. محل عبور کمبربند نقطه ای روی صندلی ها نیز بافت کربنی دارد و پشت آن نیز یک رول کیج برای ایمنی بیشتر قرار گرفته است. به این زیبایی تیره باید دوخت درشت قرمز را نیز اضافه کرد تا رنگ قرمز، داخل کابین هم مانند بیرون خودرو ماموریت مهمی را برعهده داشته باشد. کنسول جلو ترکیبی رویایی از طراحی کلاسیک و جادوی فیبرکربن است. نشانگرهای آمپر دایره ای با لوگوی موپار نقطه اوج این هارمونی هستند.

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو
موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

پیشرانه

موپار شِیک داون مدل 1971,اخبار خودرو,خبرهای خودرو,مقایسه خودرو

در بخش موتور یک تپنده ۳۹۲ هِمی ۶.۴ لیتری (تنفس طبیعی) با ۴۸۵ اسب بخار خروجی و گشتاور ۴۷۵ پوند فوت داریم که این مجموعه با یک جعبه دنده دستی تی۶۰۶۰ تریمک هماهنگ شده است. البته امکان استفاده از موتور ۷۰۷ اسب بخاری و حتی بیشتر از آن نیز در این پروژه وجود داشته اما تیونر ترجیح داده تا با انتخاب یک نمونه تنفس طبیعی بیشتر به روح کلاسیک اثر پایبند باشد.

asriran.com
  • 9
  • 2
۵۰%
همه چیز درباره
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
هیثم بن طارق آل سعید بیوگرافی هیثم بن طارق آل سعید؛ حاکم عمان

تاریخ تولد: ۱۱ اکتبر ۱۹۵۵ 

محل تولد: مسقط، مسقط و عمان

محل زندگی: مسقط

حرفه: سلطان و نخست وزیر کشور عمان

سلطنت: ۱۱ ژانویه ۲۰۲۰

پیشین: قابوس بن سعید

ادامه
بزرگمهر بختگان زندگینامه بزرگمهر بختگان حکیم بزرگ ساسانی

تاریخ تولد: ۱۸ دی ماه د ۵۱۱ سال پیش از میلاد

محل تولد: خروسان

لقب: بزرگمهر

حرفه: حکیم و وزیر

دوران زندگی: دوران ساسانیان، پادشاهی خسرو انوشیروان

ادامه
صبا آذرپیک بیوگرافی صبا آذرپیک روزنامه نگار سیاسی و ماجرای دستگیری وی

تاریخ تولد: ۱۳۶۰

ملیت: ایرانی

نام مستعار: صبا آذرپیک

حرفه: روزنامه نگار و خبرنگار گروه سیاسی روزنامه اعتماد

آغاز فعالیت: سال ۱۳۸۰ تاکنون

ادامه
یاشار سلطانی بیوگرافی روزنامه نگار سیاسی؛ یاشار سلطانی و حواشی وی

ملیت: ایرانی

حرفه: روزنامه نگار فرهنگی - سیاسی، مدیر مسئول وبگاه معماری نیوز

وبگاه: yasharsoltani.com

شغل های دولتی: کاندید انتخابات شورای شهر تهران سال ۱۳۹۶

حزب سیاسی: اصلاح طلب

ادامه
زندگینامه امام زاده صالح زندگینامه امامزاده صالح تهران و محل دفن ایشان

نام پدر: اما موسی کاظم (ع)

محل دفن: تهران، شهرستان شمیرانات، شهر تجریش

تاریخ تاسیس بارگاه: قرن پنجم هجری قمری

روز بزرگداشت: ۵ ذیقعده

خویشاوندان : فرزند موسی کاظم و برادر علی بن موسی الرضا و برادر فاطمه معصومه

ادامه
شاه نعمت الله ولی زندگینامه شاه نعمت الله ولی؛ عارف نامدار و شاعر پرآوازه

تاریخ تولد: ۷۳۰ تا ۷۳۱ هجری قمری

محل تولد: کوهبنان یا حلب سوریه

حرفه: شاعر و عارف ایرانی

دیگر نام ها: شاه نعمت‌الله، شاه نعمت‌الله ولی، رئیس‌السلسله

آثار: رساله‌های شاه نعمت‌الله ولی، شرح لمعات

درگذشت: ۸۳۲ تا ۸۳۴ هجری قمری

ادامه
نیلوفر اردلان بیوگرافی نیلوفر اردلان؛ سرمربی فوتسال و فوتبال بانوان ایران

تاریخ تولد: ۸ خرداد ۱۳۶۴

محل تولد: تهران 

حرفه: بازیکن سابق فوتبال و فوتسال، سرمربی تیم ملی فوتبال و فوتسال بانوان

سال های فعالیت: ۱۳۸۵ تاکنون

قد: ۱ متر و ۷۲ سانتی متر

تحصیلات: فوق لیسانس مدیریت ورزشی

ادامه
حمیدرضا آذرنگ بیوگرافی حمیدرضا آذرنگ؛ بازیگر سینما و تلویزیون ایران

تاریخ تولد: تهران

محل تولد: ۲ خرداد ۱۳۵۱ 

حرفه: بازیگر، نویسنده، کارگردان و صداپیشه

تحصیلات: روان‌شناسی بالینی از دانشگاه آزاد رودهن 

همسر: ساناز بیان

ادامه
محمدعلی جمال زاده بیوگرافی محمدعلی جمال زاده؛ پدر داستان های کوتاه فارسی

تاریخ تولد: ۲۳ دی ۱۲۷۰

محل تولد: اصفهان، ایران

حرفه: نویسنده و مترجم

سال های فعالیت: ۱۳۰۰ تا ۱۳۴۴

درگذشت: ۲۴ دی ۱۳۷۶

آرامگاه: قبرستان پتی ساکونه ژنو

ادامه
ویژه سرپوش