به گزارش نوداد (سکوی اجتماعی خبر)در مصر کمپین «نه به خرید خودروی نو» تشکیل شده است که از مصری ها می خواهد خرید خودروهای جدید را برای جلوگیری از افزایش قیمت ها، متوقف کنند. حامیان این حرکت اعلام کرده اند که در صورت پیوستن شهروندان مصری، فروش خودرو کاهش پیدا کرده و درنهایت فروشندگان را مجبور می کند تا قیمت ها را کاهش دهند. حامیان این اقدام می گویند قیمت ها باید قبل از آنکه مشتریان جدید بتوانند به نمایشگاه های خودرو بروند و خودرو بخرند، کاهش پیدا کنند. مصر با جمعیتی بیش از ۹۸ میلیون نفر، بازاری بالقوه برای خودروسازان بزرگ جهانی به شمار می رود، اگرچه تنها تعداد کمی مالک خودرو هستند یا تمکن مالی برای خرید دارند.
محبوب ترین مدل های موجود در این کشور، قیمتی حدود ۱۱ هزار و ۵۰۰ تا ۲۰ هزار دلار دارند که تقریباً ۱۰ برابر حقوق سالانه یک کارمند متوسط دولتی است؛ حقوق ماهانه کارمند متوسط در مصر تقریباً ۱۷۵ دلار در ماه برآورد می شود.
این کمپین چند سال پیش با شعار «بگذارید بپوسند» برای کاهش یافتن قیمت خودرو آغاز شد؛ درخواست حامیان پویش از مردم این بود که خودروی نو نخرند تا خودروهای جدید در نمایندگی ها زنگ بزنند و پوسیده شوند. طی این سال ها مصری ها در وضعیت ریاضت اقتصادی به سر می برند و پویش هایی از این دست به دنبال کمک به قشر ضعیف جامعه مصر بودند. در آغاز پویش، تعرفه گمرکی بر خودروهای اروپایی به صفر کاهش یافت؛ اما حامیان پویش معتقد هستند که قیمت های باید بیشتر پایین بیایند. آن ها معتقد هستند که فروشندگان قیمت ها را به مراتب بیشتر از آنچه باید افزایش داده اند، زیرا واحد پول مصر از سال ۲۰۱۶ تاکنون به شدت در مقابل دلار آمریکا کاهش یافته است.
محمد رادی، موسس پویش «نه به خرید خودروی نو» گفت:
براساس اظهارات چند نمایندگی مجاز فروش خودرو در قاهره، قیمت خودروهای سواری غیر لوکس پس از کاهش تعرفه گمرکی بین ۱،۱۵۰ تا ۲،۳۰۰ دلار کاهش یافت. قیمت خودروهای لوکس نیز تقریباً ۵۷۵۵ تا ۸۶۳۰ دلار کاهش یافته است که البته هنوز بسیار کم به نظر می رسد.
حسام حسن عبدالطیف، مدیر نمایشگاه خودرو اتومگا در این زمینه گفت:
پیش از این در ماه گذشته فروش خودرو حدود ۶ دستگاه بود ولی هم اکنون فقط دو یا سه دستگاه فروش داریم.
ماجد امیر، مدیر اتو سامر رایان به عنوان یکی از بزرگ ترین نمایندگی های فروش خودرو در مصر نیز گفت:
در سراسر کشور مصر، فروش خودرو با ۴۲ درصد کاهش از ۱۹،۸۰۴ دستگاه در ماه دسامبر به ۱۱.۴۶۰ دستگاه در ژانویه رسید. طبق اطلاعات منتشرشده توسط شورای اطلاع رسانی صنعت خودرو مصر (AMIC)، فروش خودرو در ماه ژانویه نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۱۰.۸ درصد رشد داشته است؛ اما این میزان در مقایسه با متوسط سالانه ۳۹.۳ درصد از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۱۸ کاهش نشان می دهد.
فشار اقتصادی بر بسیاری از مصری ها از زمان آغاز اصلاحات اقتصادی و اقدامات ریاضتی شدت یافته است. این فشارها از اواخر سال ۲۰۱۶ و در پی کاهش ارزش پوند مصر در مقابل دلار افزایش یافت. هزینه های حمل ونقل در مصر از آن زمان تاکنون چند برابر شد و به بالاترین میزان طی چند سال اخیر رسید. تعداد خودروهای ثبت نام شده طی سال های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ حدود ۵۰ درصد افزایش پیدا کرده و به ۹.۹ میلیون دستگاه افزایش یافته، اما این میزان رشد پس از سال ۲۰۱۶ کاهش یافته است.
جمال اسماعیل، بازنشسته ۵۹ ساله که مالک یک دستگاه فیات ۱۳۱ است، گفت:
علاء السابا، عضو بخش خودرو اتاق بازرگانی قاهره و رئیس نمایندگی السابا اتوموتیو (Elsaba Automotive) گفت:
دولت مصر امیدوار است که بتواند صنعت خودروسازی این کشور را تقویت کند و در سال گذشته اعلام کرد که خودرو در مصر با حداقل ۴۶ درصد قطعات داخلی تولید می شود.
ماه گذشته شرکت نیل کار گیت (Nile Car Gate) مرتبط با ارتش مصر وعده داده بود که به کاهش قیمت ها کمک کند. شرکت یادشده به عنوان اولین شرکت مصری در زمینه واردات خودرو، محصولات خود را با سود ۶٪ به مشتریان عرضه می کند. دو منبع امنیتی اعلام کرده اند که شرکت مادر نیل کار گیت، در حقیقت گروه سرمایه گذاری اورینت (Orient Investment Group) است؛ اورینت شرکتی خصوصی است که توسط افسران سابق ارتش مصر تأسیس شد. تاکنون مسئولان این شرکت هیچ گونه نظری درباره قیمت خودرو در مصر و پویش «نه به خرید خودروی نو» ارائه نکرده اند.
- 12
- 5
