خبری روز گذشته در رسانه‌ها منتشر شد مبنی بر اینکه رئیس پلیس از توقف شماره‌گذاری پراید خبر داده و این اتفاق از سال آینده رخ خواهد داد ولی این توقف شماره‌گذاری خبری نیست که تازگی داشته باشد و شاید بسیاری از افراد مسن کشورمان، برای چندمین بار است که شنوای این خبر تکراری هستند!
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در مصاحبه‌ای اعلام کرد که طبق بررسی‌های صورت گرفته چیزی در حدود ۲۴ درصد از تصادفات منجر به جان باختن افراد با خودروی پراید بوده و این خودرو به هیچ وجه ایمن نیست. او در این مصاحبه اعلام کرد که مکاتبات مربوط به توقف تولید خودروی پراید در حال انجام است.
وی در این مصاحبه گفت: تا قبل از سال ۹۶ شاهد ورود قطعات و خودروهای ایمن به کشور بودیم و بعضا دیده میشد که این خودروها تا ۱۱ ایربگ داشتند. این اتفاقات باعث شده بود تا تلفات حوادث ترافیکی کاهش پیدا کند ولی در حال حاضر با وضعیت محدودیت‌های واردات شاهد کاهش کیفیت و امنیت خودروها هستیم و قطعات خودروها نیز کیفیت قبل را ندارد.
این گزارشات و مصاحبه‌ها در حالی است که گروه سایپا با اقداماتی که در چند سال اخیر انجام داده و همچنین وضعیتی که بر بازار خودرو و صنعت خودروسازی کشور گذشته است، عملا نه تنها حرکتی برای توقف تولید پراید انجام نداده بلکه گزارشات نشان دهنده پیش فروش‌هایی است که با موعد چندماه آینده انجام شده و طبیعتا تقاضای موجود در بازار چیزی نیست که این شرکت به راحتی از کنار آن بگذرد.
از سوی دیگر اینکه وضعیت فعلی به گونه‌ای پیش رفته است که بسیاری از مردم توانایی خرید همین پراید ارزان قیمت را ندارند و عملا دسترسی به بسیاری از محصولات ایران‌خودرو و سایپا برایشان به عملی ناممکن تبدیل شده است! حالا در صورت حذف پراید از چرخه تولید سایپا و به طور کلی صنعت خودروسازی کشورمان، طبیعتا اثر تورمی قابل توجهی بر بازار خواهد داشت و تقاضای فعلی به محصولات دیگر از جمله تیبا و ساینا و پژو ۴۰۵ منتقل خواهد شد!
فروش بسیار بالای پراید در سال‌های اخیر نشان می‌دهد که تقاضای زیادی برای آن وجود داشته و آمار تولید تیبا و ساینا و دیگر محصولات نزدیک به قیمت این محصول، به قدری امکان تولید ندارند که بتوانند جایگزین پراید شوند. اگر حتی بپذیریم که تیبا یا هر خودروی دیگر به اندازه تقاضای بازار تولید شود، آیا مسئولین وزارت صنعت و خودروسازان می‌توانند بر روی قیمت این خودروها مدیریت کنند و از افزایش قیمت‌های احتمالی جلوگیری نمایند؟
به نظر می‌رسد که این بار نیز سایپا با تغییرات ظاهری و اضافه کردن بعضی از آپشن‌ها به این خودرو نظر ارگان‌های نظارتی را جلب خواهد کرد و تا سال ۱۴۱۰ یعنی سیکل بعدی صنعت خودروسازی کشور، به تولید این خودرو ادامه خواهد داد! بدیهی است که همین امروز، تولید این محصول متوقف شده و وعده‌های مسئولین برای جایگزینی این خودرو با خودروهای دیگر محقق شود، ولی بدیهی است که سابقه موجود از صنعت خودروسازی نشان می‌دهد که این بحث‌ها معمولا به نتیجه نخواهد رسید.
به طور مثال در سال ۹۶ خبر توقف تولید پراید ۱۱۱ در سایپا کاشان منتشر شد ولی همه می‌دانند که تولید این خودرو نه تنها ادامه دارد بلکه مردم برای آن سر و دست می‌شکنند و سایپا نیز با عرضه بسیار اندکی اقدام به فروش این خودرو می‌کنند! از سوی دیگر چندین بار خبر جایگزینی پراید با رنو کوئید، تیبا و کوییک شنیده شده ولی باید گفت که اگر تندر ۹۰ جای پیکان را گرفت، این خودروها نیز جای پراید را خواهند گرفت!
- 13
- 8
