به گزارش فرادید، این کشتی نخستین‌بار در سال ۲۰۱۵ نزدیک جزیره تئان پیدا شد و باستان‌شناسان از آن زمان مشغول بررسی‌اش بوده‌اند. از داخل این کشتی صدها شیء مختلف بیرون آمده، از جمله ۶۳ برچسب چوبی بار که روی آن‌ها محل حرکت و مقصد کشتی نوشته شده است.
این نوشته‌ها نشان می‌دهد کشتی از شهر «ناجو» در استان جولا، بار خراج و مالیات غله را به سمت «گوانگهونگ‌چانگ» در «هانیانگ» حمل می‌کرده است؛ گوانگهونگ‌چانگ اداره‌ای دولتی در دوران سلسلۀ چوسان بود که وظیفه پرداخت حقوق کارمندان دولت را بر عهده داشت. همچنین ۱۵۲ قطعه سفال آبی-سبز پیدا شد که نشان می‌دهد این بارها برای استفاده در تشریفات غذایی درباری بوده است.
این نوع کشتی‌ها بخشی از سیستم حمل‌ونقل دولتی بودند و غله و کالاها را از انبارهای استانی به پایتخت می‌رساندند. این کشتی نخستین نمونه واقعی از کشتی‌های حمل مالیات غله است که تاکنون پیدا شده و پیش از این فقط از روی نوشته‌های تاریخی شناخته شده بودند.
در آوریل امسال فرایند بیرون‌کشیدن کشتی از زری دریا آغاز شد و ماه گذشته با موفقیت پایان یافت. ۱۰۷ قطعه چوبی از بدنه بیرون آورده شده است. بخش باقی‌مانده کشتی حدود ۱۲ متر طول و ۵ متر عرض دارد. سمت چپ کشتی هنگام واژگونی آسیب زیادی دیده، اما در سمت راست تا ۱۱ لایه از چوب‌ها سالم مانده است.
مطالعه این کشتی اطلاعات تازه‌ای درباره ساخت‌وساز کشتی‌های دوره چوسان به دست داده است. این کشتی دو دکل دارد، در حالی‌که کشتی‌های دوره‌های قبلی فقط یک دکل مرکزی داشتند. این طراحی سرعت و توان حرکت کشتی با باد را بیشتر می‌کرد. همچنین در قسمت عقب از تیرهای افقی محکم استفاده شده و تخته‌های بدنه با میخ‌های چوبی به هم وصل شده‌اند که بعدها با میخ آهنی تعمیر شده‌اند؛ این نخستین بار است که ابزار فلزی در یک کشتی کره‌ای پیشامدرن دیده می‌شود.
قطعات چوبی کشتی اکنون در موزه دریایی تئان در حال نمک‌زدایی هستند و بخشی از اشیای آن نیز برای بازدید عموم نمایش داده شده است. پس از خارج شدن نمک‌ها، چوب‌ها باید خشک و پایدار شوند که این کار چند سال طول می‌کشد. سپس کار مرمت کامل کشتی آغاز می‌شود. کل این فرایند حدود ۱۵ سال زمان خواهد برد.
- 15
- 3
