به گزارش اقتصاد۲۴، با وجود برخی تحقیقات و گزارش‌ها در خصوص حادثه انفجار بندر شهید رجایی، اما همچنان موضوع در دست بررسی است و به نظر بسیاری، ابعاد این اتفاق و اینکه چه کسانی در بروز آن مقصر بودند، روشن نشده است.
گفته می‌شود بین ۱۲۰ تا ۱۴۰ هزار کانتینر روی هم دپو بوده و مدت قابل ملاحظه‌ای هم از این موضوع می‌گذشته است و موضوع تا حدی پررنگ بود که صدای رییس‌جمهور را هم نسبت به این رویه و بدعت طولانی درآورد.
در همین خصوص، عبدالوحید فیاضی، نماینده نور و محمودآباد گفت: متاسفانه روز شنبه اتفاق تلخ و بزرگی رخ داد و در پی آن، خسارت‌های مالی و جانی به کشور وارد شد که جا دارد این حادثه را به همه مردم ایران علی‌الخصوص خانواده‌هایی که عزیزانشان را از دست دادند، تسلیت بگویم. سوال اول و مشخص این است که چرا باید چند ده هزار کانتینر روی هم به مدت طولانی دپو شود که حال، چنین حادثه تلخی و با این وسعت بر ما تحمیل شود؟ از این‌رو ضرورت دارد تا وزیر راه و شهرسازی و وزیر صمت به طور جدی پاسخگو باشند.
وی افزود: ما حتی دقیق نمی‌دانیم که در برخی کانتینرها چه بوده است. واقعاً پرسش داریم که کار گمرک و بندر و اداره آن‌ها باید به این گونه باشد؟ بندر محل رفت و آمد و رفع و رجوع نیاز‌ها است نه اینکه کانتینرها بیایند و مدت طولانی روی هم دپو شوند. مسئولان بندر، رییس سازمان بنادر و دریانوردی و وزیر راه و شهرسازی به طور ویژه باید پاسخگوی این حادثه بزرگ و غم‌انگیز باشند.
فیاضی تصریح کرد: این‌قدر این فاجعه بزرگ بود که از روز سه‌شنبه استیضاح خانم صادق، وزیر راه و شهرسازی به جریان افتاد و تاکنون حدود ۵۰ امضا جمع شده است و از طرفی، احتمال این می‌رود که وزیر صمت هم در مسیر استیضاح قرار بگیرد، هرچند تا این لحظه برای آقای اتابک طرح استیضاح بارگذاری نشده است.
نماینده نور و محمودآباد گفت: یکی از انتقادات جدی برخی نمایندگان و استیضاح‌کنندگان به وزیر راه شهرسازی این است که چرا یک فرد غیرحرفه‌ای، غیرفنی و غیرمرتبط را بر سر ریاست سازمان بنادر و دریانوردی قرار داده‌اید؟ البته استیضاح وزیر راه و شهرسازی هشت، نه بند دیگر دارد که حادثه انفجار بندر شهید رجایی و انتقاد به انتصاب مدیر سازمان بنادر و دریانوردی، به اراده نمایندگان برای استیضاح، ضریب داد، هرچند به باور من، تنها حادثه بندر شهید رجایی برای استیضاح وزیر راه و شهرسازی کافیست.
- 17
- 6
