به گزارش گجت نیوز، برند ژاپنی نیسان با رونمایی رسمی از فیسلیفت مینیون پرطرفدار سرنا ۲۰۲۶ یک رویکرد استراتژیک دوگانه و در نوع خود بحثبرانگیز را به مرحله اجرا گذاشته است. این بهروزرسانی مهم، تنها سه سال پس از عرضه نسل ششم سرنا صورت میگیرد و هدف آن، تقویت جایگاه این خودرو در کلاس مینیونهای خانوادگی است. بر اساس آخرین اخبار خودرو، بزرگترین و تعیینکنندهترین تحول این فیسلیفت در نمای جلوی خودرو متمرکز شده و نیسان با یک حرکت جسورانه، اندازه جلوپنجره سرنا را بهطور مستقیم به سطح تجهیزات و قیمت نهایی انتخابی توسط خریدار وابسته کرده است.
تغییرات ظاهری نیسان سرنا ۲۰۲۶ فیسلیفت
مهمترین تغییر ظاهری در نیسان سرنا ۲۰۲۶ بهروزرسانیشده، یک جلوپنجره عظیم و کاملاً بازطراحیشده است که با الهامگیری واضح از زبان طراحی تهاجمیتر کنونی، تا لبه پایینی سپر جلو کشیده شده و نمایی جذاب خلق میکند. این جلوپنجره بزرگ که ناخودآگاه محصولات کراس اوور و سدانهای ردهبالای لکسوس را به یاد میآورد، حس یک مینیون عادی را از بین برده و ظاهری لوکس و متمایز به خودرو بخشیده است. بااینحال، نیسان این چهره جدید و جذاب را برای همه مشتریان در دسترس قرار نداده است.
این طراحی تهاجمی، تنها بهصورت انحصاری برای تیپهای گرانقیمت و ردهبالای این مینیون، بهویژه نسخههای Highway Star V و تیپ خاص Autech که بر لوکسگرایی و اسپرتبودن تمرکز دارند، ارائه میشود. در مقابل خریدارانی که بودجه کمتری دارند و به سراغ مدلهای پایه و میانرده سرنا میروند، عملاً باید با همان چهره قدیمیتر، سادهتر و با جلوپنجرهای با ابعاد کوچکتر رضایت دهند.
این تفاوت بصری چشمگیر بین تیپها، بهوضوح نیسان را در مسیر فروش اجباری طراحی قرار داده است. در واقع، این شرکت با محدودکردن جذابیت اصلی فیسلیفت به تیپهای ردهبالا، عملاً جذابیت بصری و بهروزرسانی ظاهری را به یک آپشن پولی تبدیل کرده است.
طراحی کابین و امکانات Nissan Serena 2026
در فضای داخلی، نیسان سرنا ۲۰۲۶ فیسلیفتشده یک تجربه دوگانه را ارائه میدهد؛ جایی که ارتقای فناوریهای کلیدی در کنار حذف برخی امکانات رفاهی کاربردی قرار گرفته است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی با وضوح بالا قرار گرفته است که نسبت به مدلهای قبلی بهروزرسانی مهمی به شمار میرود. این نمایشگر جدید به آخرین نسخه از سیستم اطلاعات و سرگرمی NissanConnect مجهز شده است که اکنون برای اولینبار، خدمات گوگل را بهصورت یکپارچه ارائه میدهد.
برای سرگرمی سرنشینان ردیف دوم و سوم، نیسان امکان سفارش یک مانیتور سقفی بزرگ ۱۵.۶ اینچی را فراهم کرده است. این مانیتور با کیفیت تصویر بالا، فضای عقب کابین را به یک مرکز سرگرمی متحرک تبدیل میکند. اگرچه فناوریها پیشرفت کردهاند، اما نیسان در بخش امکانات رفاهی و راحتی تصمیم به حذف برخی ویژگیهای استاندارد گرفته است که میتواند برای خریداران ناخوشایند باشد.
برای مثال، دیگر خبری از کنترل درهای کشویی برقی از ردیف سوم نیست که راحتی دسترسی به خودرو از عقب را کاهش میدهد. مهمتر از آن، صندلیهای کاپیتانی ردیف دوم که جزئی جداییناپذیر از تجربه لوکس مینیونها هستند، اکنون زیرپاییهای یکپارچه خود را از دست دادهاند. خریداران برای بازگرداندن این سطح از راحتی، باید آنها را بهصورت اکسسوریهای سفارشی با پرداخت هزینه اضافی تهیه و نصب کنند.
این رویکرد، در کنار محدود کردن طراحی جذاب جلوپنجره به تیپهای گرانتر، نشاندهنده استراتژی نیسان برای پولیسازی امکانات رفاهی مهم است. در نهایت، نیسان برای پاسخگویی به تقاضای روبهرشد برای خودروهای چندمنظوره و ماجراجویی، تیپهای ویژهای به نامهای Multi Box و Multi Bed را معرفی کرده است. تیپ Multi Bed بهصورت تخصصی برای علاقهمندان به سفر و کمپینگ سبک طراحی شده و با قابلیت تنظیم خاص صندلیها، کابین نیسان سرنا ۲۰۲۶ را به سرعت به یک فضای خواب کاملاً مسطح و راحت تبدیل میکند.
مشخصات فنی و قیمت
در بخش فنی نیسان هیچ پیشرانهٔ کاملاً جدیدی برای فیسلیفت ۲۰۲۶ معرفی نکرده است. این مینیون همچنان از مجموعهای از گزینههای قدرتمند، اقتصادی و شناختهشده قبلی استفاده میکند که تمرکز آنها بر راندمان و راحتی رانندگی است. نیروبخش مدلهای پایه و میانی، همان موتور ۲ لیتری بنزینی تنفس طبیعی است که با یک گیربکس از نوع CVT همراه میشود. این پیشرانه قادر به تولید حداکثر قدرت ۱۴۸ اسب بخار است.
اما گزینه اصلی که برای تیپهای گرانتر در نظر گرفته شده، سیستم هیبریدی پیشرفته e-Power نیسان است. در این سیستم منحصربهفرد، موتور بنزینی فقط نقش ژنراتور تولید برق را ایفا میکند و چرخها بهطور کامل توسط موتور الکتریکی به حرکت درمیآیند. خروجی ترکیبی این نسخه برابر با ۱۶۱ اسب بخار است. نیسان هر دو نسخه ۲ لیتری بنزینی و هیبریدی e-Power را با امکان سفارش دو نوع سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو (FWD) و چهارچرخ محرک (AWD) عرضه میکند.
این مینیون بهروز شده هماکنون در بازار داخلی ژاپن در دسترس خریداران قرار گرفته و سفارشگیری برای تمامی تیپها آغاز شده است. نیسان اعلام کرده است که تحویل رسمی اولین سری از سرناهای فیسلیفت ۲۰۲۶ از فوریه ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. قیمتگذاری سرنا طیف گستردهای از بودجهها را پوشش میدهد و از حدود ۱۷,۷۰۰ دلار آمریکا (معادل تقریباً ۲.۶ میلیون ین ژاپن) برای مدلهای پایه شروع میشود. تیپهای فولآپشن و لوکس Highway Star یا Autech با پیشرانه e-Power و امکانات کامل، نزدیک ۳۲,۴۰۰ دلار (معادل تقریبی ۴.۸ میلیون ین ژاپن) قیمتگذاری میشوند.
- 15
- 2
