به گزارش پدال، سازندهٔ گوشی آیفونی که احتمالاً همین حالا در دست دارید حالا رسماً وارد جادهها شده است. شرکت تایوانی فاکسکان که سالهاست بهعنوان قلب تپنده تولیدات اپل شناخته میشود، بالاخره نخستین خودروی برقی تولید انبوه خود را با نام بریا رونمایی کرد. این محصول که نتیجه همکاری مشترک فاکسکان و شرکت تایوانی یولون موتور (مالک برند لوکسژن) است، تحت برند جدید فاکسترون روانه بازار میشود. برخلاف بسیاری از کانسپتهای پرزرقوبرق که هرگز رنگ خیابان را نمیبینند، بریا آمده تا بماند و بهعنوان اولین خودروی تایوانی با هدف صادرات جهانی، مرزهای این کشور را درنوردد. طبق گزارشها، این خودرو در سه نسخه با قیمتی از ۲۸,۶۰۰ تا ۳۶٬۶۰۰ دلار خواهد بود.
قبلاً قرار بود این خودرو با نام لوکسژن N۵ به بازار عرضه شود اما حالا فاکسکان اعلام کرده که کنترل کامل برند و شبکه فروش لوکسژن را در دست گرفته است. با این کار، فاکسکان صفرتاصد تولید و عرضهٔ خودرو از توسعه و فروش گرفته تا خدمات پس از فروش و نیروی انسانی را در اختیار خواهد گرفت. این تغییر استراتژی، پایان همکاری سهجانبه میان فاکسکان، یولون و لوکسژن است و درنتیجه، نام خودرو به فاکسترون بریا تغییر پیدا کرده است. فاکسترون اما تنها به تغییر نام بسنده نکرده و با یک قرارداد جذاب، پای میتسوبیشی را هم به میان کشیده است. قرار است این خودرو از نیمه دوم سال ۲۰۲۶ با نشان میتسوبیشی در استرالیا و نیوزیلند عرضه شود.
اولین چیزی که در برخورد با بریا جلبتوجه میکند، زبان طراحی پخته و جسورانه آن است. استودیوی مشهور پینینفارینا قلم خود را چنان روی بدنهٔ این خودرو چرخانده که ضریب درگ آن به عدد حیرتانگیز ۰٫۲۶ رسیده است. استفاده از ورودیهای هوا موسوم به S-duct در کاپوت و کنارهها، فقط جنبه زیبایی ندارد و جریان هوا را استادانه مدیریت میکند. چراغهای سراسری LED با گرافیک خوشآمدگویی و بدنهٔ دورنگ، چهرهای تهاجمی به این خودروی برقی بخشیدهاند. این کراس هاچبک با طول ۴٫۳ متر، دقیقاً قلب بازار جوانپسند را هدف گرفته است.
در داخل، کیفیت متریال داخلی، نورپردازی ۶۴ رنگ و چیدمان مدرن، حس یک خودروی لوکس اروپایی را منتقل میکند. یک نمایشگر ۱۵٫۶ اینچی مرکزی در کنار صفحه آمپر ۹٫۲ اینچی، فرماندهی کابین را بر عهده دارند. نکته جذاب ماجرا، استفاده از سیستم ناوبری TomTom است که گرافیکی در سطح گوشیهای هوشمند ارائه میدهد و اطلاعات حیاتی مثل وضعیت ترافیک و ایستگاههای شارژ را به راننده میرساند. صندلیهای مجهز به سردکن و گرمکن (در مدلهای بالا رده) و سقف شیشهای پانوراما، فضای داخلی را دلباز و راحت کردهاند.
بریا در نسخههای تکموتوره محرک عقب و دوموتوره چهارچرخ محرک تولید خواهد شد که دومی با بهرهگیری از دو موتور الکتریکی و سیستم چهارچرخ محرک، قدرتی معادل ۴۰۰ اسب بخار و گشتاوری ویرانگر برابر با ۷۰۰ نیوتنمتر تولید میکند. نتیجه، شتاب صفرتاصد تنها در ۳٫۹ ثانیه است. باتری ۵۷.۷ کیلووات ساعتی ساخت CATL در کف خودرو جاسازی شده که در نسخه چهارچرخ محرک، بردی حدود ۴۶۶ کیلومتر را فراهم میکند. نکته مثبت اینجاست که شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد این باتری تنها به ۳۰ دقیقه زمان نیاز دارد. نسخۀ محرک عقب هم ۲۳۰ اسب بخار قدرت و توان پیمایش ۵۱۶ کیلومتری دارد.
فاکسترون با بریا نشان داده که دیگر فقط یک مونتاژکار نیست، بلکه بازیگری جدی است که میتواند با بزرگان الکتریکی جهان رقابت کند. این خودرو قرار است از طریق شبکه فروش لوکسژن راهی بازارهای آسیا، اروپا و حتی شاید آمریکای شمالی شود. بااینحال، چالش اصلی برای فاکسکان رقابت با غولهای چینی مثل بیوایدی و جیلی است و باید دید آیا فرمول موفقیت آیفون، روی چهارچرخ هم جواب میدهد یا خیر.
- 12
- 2
