فیبر کربن که خود نوعی از الیاف کربنی محسوب میشود روز به روز از محبوبیت بیشتری در صنایع خودروسازی برخوردار میشود به خصوص در طراحی و ساخت اتومبیلهای مسابقهای از کاربرد بسیار بیشتری برخوردار است. از اصلیترین مزیتهای استفاده از فیبرهای کربنی میتوان به کاهش وزن، افزایش قابلیتهای خودرو و ارتقا بهرهوری سوخت اشاره کرد.
به گزارش خودرونویس، یکی از تامین کنندگان و قطعه سازان آمریکایی با همکاری فورد در حال طراحی و توسعه ساختاری فیبرکربنی هستند که جایگزین بخشی از شاسی خودرو خواهد شد. به این ترتیب با موفقیت این پروژه و عملیاتی شدن آن شاهد کاهش ۳۴ درصدی وزن خودرو، افزایش سهولت در مونتاژ و ساخت خودرو و بسیاری مزایای دیگر هستیم.
قطعهای که مگنا و فورد مشغول طراحی و توسعه آن هستند بخشی از شاسی خودرو در قسمت جلویی آن است که اتصالات سیستم تعلیق جلو و پیشرانه بر روی آن قرار میگیرد. در حالت عادی این بخش از شاسی به طور متوسط از ۴۵ قطعه فولادی تشکیل شده است پروژه جدید این دو شرکت برای جایگزینی این بخش از شاسی طراحی شده است و تعداد قطعات به کار رفته در این قسمت را ۸۷ درصد کاهش میدهد. به طور کلی از دو قطعه قالبریزی شده و چهار قیمت فلزی تشکیل میشود.
این طرح جدید تمام استانداردهای موردنیاز را در شبیهسازیهای نرمافزاری پشتسر گذاشته است و نمونههای اولیه آن تولید شده است. نمونههای تولید شده توسط مگنا برای انجام تستهای بیشتر و نهایی به فورد تحویل داده شدهاند. در صورتی که این طرح با موفقیت از آزمونهای تعیین شده بگذرد، این پروژه وارد مرحله بعد جهت نهایی کردن طراحی و ساخت و تولید با مشارکت مگنا انجام خواهد شد.
- 14
- 5
