نام خودرو: تویوتا راو ۴

تاریخ عرضه: سال ۱۹۸۹ در موتورشو توکیو ژاپن

مشخصات خودرو: طرح مفهومی سال ۱۹۹۳، دارای یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری، سیستم انتقال قدرت ۴ چرخ محرک (۴WD)، دیفرانسیل عقب با لرزش محدودشده، ترمزهای چهارچرخ ABS، دارای طول ۳۶۹۵ میلی‌متری، عرض ۱۶۹۵ میلی‌متری و همچنین ارتفاع ۱۶۶۰ میلی‌متری بود.

چرا باید این خودرو را یادآوری کرد؟

با تبدیل‌شدن خودروی شاسی بلد تویوتا راو ۴ ژاپنی به یکی از مهم‌ترین خودروهای این کلاس محبوب این روزهای صنعت خودروسازی، می‌توان نگاه کردن به مبدأ و ریشه این کراس اوور ژاپنی را یک یادآوری مناسب دانست.

درواقع می‌توان این‌گونه بیان کرد که این خودرو به‌عنوان اولین کراس اوور کامپکت بازار و رسیدن ریشه RAV4 به اوایل دهه ۸۰ میلادی، تویوتا در سال ۱۹۸۶ ایده ساخت و تولید یک کراس اوور جهانی را در ذهن خود پرورش داد. بااین‌وجود، این شرکت، زودتر از سال ۱۹۸۹ نتوانست ایده شاسی‌بلند خود را با معرفی خودرویی در موتورشو توکیو که درواقع یک کراس اوور بود تا یک شاسی‌بلند، اجرایی کند.

خودرویی که نام RAV Four که درواقع می‌توان گفت سرواژه‌های لغات «خودروی تفریحی فعال» یا Recreational Active Vehicle است را یدک می‌کشید.

با بازگشت به اواخر قرن بیستم و در همان سال ۱۹۸۹ می‌توان به گزارشی رسید که در آن، تویوتا این راو ۴ جدید خود را یک خودروی ۴WD مدرن و شهری برای یک سبک زندگی فعال و ساکنان جوان شهرها دانست.

پس‌ازاین رونمایی اولیه که درواقع یک نسخه اولیه از راو ۴ به‌حساب می‌آمد تا یک نسخه نهایی و آماده تولید، این شرکت در همان کشور ژاپن و در سال ۱۹۹۳، نسخه نزدیک‌تر به تولید راو ۴ را با سیستم تعلیق مستقل چهارچرخ محرک به همراه سیستم تعلیق عقب دوگانه موسوم به جناغی (Wishbone)، معرفی کرد. این بار تویوتا به‌جای نام RAV Four برای این خودرو، تصمیم به استفاده از نام خلاصه‌شده RAV 4 برای آن گرفت.

اگرچه تصاویر این خودروی ۱۹۹۳ راو ۴ موجود نیست اما تویوتا در آن، از سیستم ترمز ABS برای تمامی چرخ‌ها، سانروف دوگانه آلومینیومی و صندلی عقب قابل باز و بسته شدن برای افزایش فضای بار در قسمت عقب خودرو استفاده کرد.

زودتر از سال ۱۹۹۴، راو ۴ نتوانست به مرحله تولید نهایی رسیده و در این سال نیز، این کراس اوور ژاپنی موفق شد تا در بازارهای ژاپن و اروپا و آمریکا در سال ۱۹۹۶، به فروش برود؛ اما اکنون‌که راو ۴ در پنجمین نسل از خود به سر می‌برد، این کراس اوور کامپکت، پیشرفت‌های بی‌شماری را چه ازلحاظ فن‌آوری و چه ازلحاظ اندازه و طراحی با نمونه‌های اولیه خود،کرده است. نمونه‌های اولیه‌ای که ازلحاظ اندازه بدنه، در سایز یک سوزوکی جیمنی و نه بیشتر بودند.