ارباب حلقه ها و کوپه ۴ درب ۲۰۱۹/مراحل طراحی یک خودروی باکیفیت را از نزدیک ببینید! (+تصاویر)

اگر در صنعت خودرو برخی رسوم و قوانین را مانند جوامع بشری ثابت و غیرقابل تغییر بدانیم؛ قطعا آئودی یکی از همین اصول ثابت خواهد بود! برندی که همیشه ارتباط عمیقی با کیفیت و نوآوری داشته و از سال ۱۹۶۴ تا به امروز هر چه را با حلقه های متصل آئودی دیده ایم محصولاتی قابل اعتماد و تحسین برانگیز بوده اند.

آئودی در کاتالوگ فروش ۲۰۱۹ خود یک محصول قابل توجه دیگر برای طرفداران خود قرار داده است؛ مدل A7 اسپرت بک که طراحی متفاوت و جذابی را ارائه می دهد.

سفری به لس آنجلس

پیش از آنکه به بررسی A7 بپردازیم باید سفری به نمایشگاه خودروی لس آنجلس در سال ۲۰۱۴ داشته باشیم! زیرا در آن زمان بود که آئودی مدل مفهومی پرولوگ را معرفی کرد. طراحی کم نقص پرولوگ عاملی شد تا این مفهومی به الگویی برای محصولات آینده کمپانی آلمانی تبدیل شود که A7 اسپرت بک نیز یکی از همین موارد محسوب می شود.

مفهومی پرولوگ

طراحی

A7 اسپرت بک مدل ۲۰۱۹ در نمای جلو همان ظاهر خشن و جدی آئودی را دارد که طی سال های اخیر در محصولات مختلف آن مشاهده می کنیم. این یک زبان طراحی موفق برای ارباب حلقه ها بوده که بازخوردهای مثبتی را نیز از کارشناسان و مشتریان دریافت کرده است.

آئودی در مدل A7 اسپرت بک از یک گریل(جلوپنجره) توسعه یافته در عرض و ارتفاع استفاده کرده که البته بافت ساده ای نیز دارد. در بالا و مرکز گریل شش ضلعی؛ لوگوی بزرگ کمپانی قرار دارد. در طرفین بامپر(سپر) دو وردی هوای بزرگ را مشاهده می کنیم که در خودروی های اسپرت عضو ثابت بامپر هستند. شاید بگوئید ما با یک خودروی اسپرت سر و کار نداریم اما این یک کوپه چهار درب است که روح اسپرت در تمامی بخش های خودرو حضور دارد.

روی درپوش موتور نیز هودلاین های(خطوط روی درپوش موتور) قدرتمندی با میل به سمت لوگوی آئودی در گریل، طراحی شده اند که اثرگذاری بالایی در نظر مخاطب دارند.

استفاده از ال ایی دی در چراغ های جلو، ظاهر تهاجمی این محصول را افزایش داده است.

با حرکت به سمت نمای جانبی A7 اسپرت بک اولین چیزی که خودنمایی می کند خط شانه قوی در بدنه خودرو است. پس از آن حجم ایجاد شده در قسمت پایین درب ها و رینگ های ۱۹ اینچی(برای مدل های پایه) که جلب نظر می کنند.

به طور کلی این آئودی آلبومی از خطوط عضلانی را در خود جای داده است! نگاهی نیز به خط خمیده و شیب دار سقف داشته باشید. آئودی این طراحی را عامل ایجاد فضای بیشتر در بخش عقب بویژه برای سر و پای سرنشینان عنوان کرده است.

طراحی سقف در این بخش مخاطب را به یاد اتاق جذاب مرسدس های کلاس سی ال اس می اندازد.

سی ال اس

در نمای عقب بازهم ردپای پرولوگ بویژه در رابطه با چراغ های یکپارچه قابل مشاهده است. یک بامپر ساده، دیفیوزر و خروجی های  اگزوز عناصر اصلی این بخش از طراحی بدنه A7 هستند. طراحی شیب دار در نمای عقب فضای صندوق این مدل را تا ۵۳۵ لیتر افزایش داده که با خواباندن صندلی های ردیف عقب تا ۱۳۹۰ لیتر افزایش می یابد.

کابین و امکانات هوشمند

آئودی در طراحی کابین A7 اسپرت بک تغییرات زیادی را مدنظر قرار داده است و از آن در تبلیغات خود به عنوان تعریف جدیدی از آزادی در کابین خودرو نام برده است. در این کابین تمامی دکمه ها و کنترل های مرسوم حذف و با دو صفحه لمسی فوق العاده باکیفیت(نمونه ۱۰.۱ اینچی ویژه سیستم سرگرمی و نمونه ۸.۶ اینچی ویژه تنظیمات) جایگزین شده اند. نشانگر آمپر مقابل راننده نیز با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی کاملا دیجیتالی شده و از ترکیب سنتی خبری نیست.

با این شرایط می توان این کابین را یکی از مدرن ترین انوع موجود در بازار لقب داد.

از جمله امکانات ارائه شده برای A7 می توان به صفحه نمایش هدآپ، کروز کنترل تطبیق پذیر (قابلیت حفظ فاصله با خودروی جلویی)، کروز کنترل فعال در سرعت پایین، دوربین پوششی نقاط کور دید راننده، سیستم ترمز خودکار اضطراری (AEB)، هشدار خروج از خطوط، سامانه ناوبری MMI لمسی ، صندلی های اسپرت و برقی جلو مجهز به گرمکن، تریم چرمی داخل کابین، سیستم صوتی پیشرفته Bang & Olufsen، سیستم تهویه هوشمند، برف پاک کن هوشمند، آینه های برقی، سنسور پارک عقب و جلو، پشتیبانی از اندروید اوتو و اپل کارپلی، یو اس بی، پد شارژ بی سیم، سیستم هشدار تصادف از جلو،فرمان برقی و ... اشاره کرد.

در تریم های مختلف و باتوجه به بازار هدف(پریمیوم/پریمیوم پلاس/پرستیژ/ تکنیک/پراگرسیو) این امکانات تغییرات و جابجایی هایی دارند که در کاتالوگ فروش توسط متشری بازهم قابلیت شخصی سازی دارند. پکیج اس اسپرت لاین با رینگ ۲۱ اینچی، تعلیق اسپرت با ارتفاع کمتر، نیز برای تمامی تریم ها قبا سفارش است.

پیشرانه

مدل های معرفی شده A7 توسط آئودی از موتور ۶ سیلندر ۳ لیتری هیبرید ملایم مجهز به توربوشارژر استفاده می کنند که خروجی آن برابر با ۳۳۵ اسب بخار و گشتاور نیز برابر با ۳۶۹ پوندفوت است. این مجموعه با یک جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه اتوماتیک هماهنگ شده است. همچنین تمامی تریم های آئودی از سامانه تمام چرخ محرک نیز پشتیبانی می کنند.

آئودی با قرار دادن یک موتور الکتریکی کوچک(با باتری لیتیوم-یون ۴۸ ولتی) در جعبه دنده که ارتباط مستقیم با چرخ ها دارد، مساله افت شتاب در هنگام تغییر دنده ها را نیز مرتفع کرده است. مصرف سوخت این پیشرانه در شهر ۱۰.۷ لیتر و در بزرگراه ۸.۲ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است.

این خودرو با توجه به بازار هدف در نمونه ۳ لیتری توربودیزل ۳۴۹ اسب بخاری نیز قابل سفارش است. نمونه ۲ لیتری ۴ سیلندر هیبریدی توربو با خروجی ۳۶۷ اسب بخار نیز یکی دیگر از گزینه ها محسوب می شود.