سرایت کرونا به خودروسازی ایران؟

کرونا که برای بار اول در اواخر سال ۲۰۱۹ میلادی در چین شیوع پیدا کرد، جدا از گرفتار کردن ده ها هزار نفر و کشتن بالغ بر دو هزار و ۳۰۰ نفر تا به امروز، بسياري از واحدهای تولیدی در این کشور را نیز به تعطیلی کشاند. از خطوط تولید غول های فناوری و دیجیتال گرفته تا خودرو سازان و قطعه سازان، همه کم و بیش گرفتار ویروس کرونا شدند و فعالیت شان به صورت مقطعی به حالت تعلیق درآمد. مرکز شیوع این ویروس، ووهان چین بود، شهری که بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان جهان و البته خود چین در آن پایگاه تولیدی دارند. از همین رو اکثر خودرو سازان و قطعه سازان، واحدهای تولیدی خود را تعطیل کردند تا از شیوع بیشتر این ویروس جلوگیری شود. با وجود آنکه تعطیلی موقت صنایع خودرو و قطعه در ووهان، برای چینی ها و برندهای خارجی بسیار گران تمام شد ، اما آنها در توقف تولید تردید نکردند تا سلامتی و جان افراد کمتری به خطر بیفتد. به هر حال ازآنجاکه خطوط تولید فضاهایی سربسته هستند و تجمع و ارتباط افراد با یکدیگر کم نیست، می تواند سبب شیوع بیشتر ویروس کرونا شود، بنابراین یکی از دلایل احتمالی برای تعطیلی موقت آنها، همین موضوع است. از طرف دیگر، تعطیلی خطوط تولید به خودی خود سبب می شود رفت و آمدها محدود و در نتیجه، از گستردگی شیوع ویروس کاسته شود.

کرونا اما بعد از مدتها تائید و تکذیب، سرانجام به ایران نیز رسید و بنابر آمار رسمی اعلام شده از سوی وزارت بهداشت( تا لحظه تنظیم این خبر)، ۴۳ نفر مبتلا و هشت قربانی را از خود به جا گذاشته است. متخصصان معتقدند این ویروس به اندازه آنفلوآنزا کشنده نبوده و کم خطرتر محسوب می شود ، اما مشکل اصلی اش سرعت بالای انتقال و شیوع آن است. به همین دلیل، بسیاری از همایش ها، سینماها، دانشگاه ها، مدارس و جلسات اداری در کشور لغو و تعطیل و حتی قرار است رویدادهای ورزشی نیز بدون تماشاگر برگزار شوند. این تمهیدات برای آن است که از شیوع کرونا کاسته و به تدریج مهار شود. این در حالی است که فعلا خبری از توقف تولید در واحدهای صنعتی از جمله خطوط تولید خودرو سازان و قطعه سازان( مانند آنچه در چین رخ داد) نیست.

بنابر اطلاعیه های رسمی، دانشگاه های برخی مناطق کشور از جمله تهران، البرز، قزوین و اصفهان تعطیل شده اند که نشان از اقدام مسوولان برای جلوگیری از شیوع کرونا (corona) در این استان ها دارد. در این بین، تهران به عنوان قطب خودروسازی کشور شناخته می شود و پایگاه تولید اصلی ایران خودرو ، سایپا و پارس خودرو در« جاده مخصوص» قرار دارد، ضمن آنکه بعضی شرکتهای بخش خصوصی نیز در پایتخت دارای خط تولید هستند. همچنین واحدهای تولیدی بسیاری از قطعه سازان بزرگ کشور نیز در تهران و البرز قرار گرفته، ضمن آنکه قزوین و اصفهان جزو تامین کنندگان اصلی قطعات خودرو به شمار می روند. حال این پرسش ایجاد شده که آیا شبیه آنچه در چین اتفاق افتاد ، در خودروسازی و قطعه سازی کشور نیز رخ می دهد؟ آیا برای جلوگیری از شیوع بیشتر ویروس کرونا، فعالیت در خطوط تولید خودروسازان و قطعه سازان در مناطق تهران، البرز، قزوین، اصفهان و دیگر شهرهای دارای پایگاه تولیدی، موقتا لغو خواهد شد؟ تا لحظه تنظیم این گزارش هیچ خبری مبتنی بر تعطیلی واحدهای صنعتی به خصوص خطوط تولید خودروسازان و قطعه سازان منتشر نشده و باید منتظر ماند و دید در روزهای آتی و باتوجه به توسعه یا کنترل جولان کرونا (corona) ، چه تصمیمی در این باره اخذ می شود.