موضوع کمین پلیس راهور در نقاط کور جادهای و شهری در طول سالیان گذشته یکی از مباحث چالش برانگیز بوده است.وقتی پلیس در نقاط حادثه خیز مستقر میشود هنگام بروز تصادفات شدید میتواند بموقع در محل تصادف حاضر شده و اقدامات لازم را برای نجات هموطنان و ایمنسازی محل تصادف برای جلوگیری از بروز تصادفهای دیگر انجام دهد. در واقع همان محلهایی که به عقیده برخی محل کمین است، نقطه هدف پلیس و همان نقطه حادثهخیز قلمداد میشود و رانندگان متخلف نیز احساس میکنند که پلیس در آن محلها حضور نداشته و براحتی میتوانند تخلف کرده و خود را در معرض حادثه قرار دهند.
وقتی فراوانی تخلفات حادثه ساز در یک نقطه از حوزه استحفاظی بیشتر باشد بهعنوان مثال سر پیچها که سرعت و سبقت غیرمجاز و تجاوز به چپ رانندگان به علت دید ناکافی یا ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه منجر به حوادث ناگوار میشود وظیفه پلیس است که در همان محلهای هدف استقرار یافته تا حضور وی باعث شود رانندگان حداقل ۱۰الی ۱۵ کیلومتر قبل و بعد از محل استقرار پلیس به خود آمده و در واقع تلنگری به راننده وارد شود تا جان خود و سرنشینان و سایر افراد حاضر در محل را به خطر نیندازد.
برخی معتقدند که وظیفه پلیس راهنمایی و رانندگی همانطوری که از اسمش پیداست راهنمایی رانندگان است نه اینکه در کمین مردم باشند و میبایستی پلیس راهور در محل معینی از راه بهصورت آشکار و در سکوهای از پیش تعیین شده مستقر شود و رانندگان با دیدن پلیس با آرامش خاطر رانندگی کرده واقدام به تخلف نکنند. این موضوع در نگاه اول کاملاًبه جا بوده و میتوان گفت که یکی از راهکارهای موجود همین استقرار در سکوهای مربوطه است.
اساساً اهداف پلیس راهور در اعزام تیمهای گشت خودرویی به محورها گشت زنی و استقرار در راستای برخورد با تخلفات رانندگی بویژه تخلفات حادثه ساز، کاهش تصادفات و تلفات و ارتقای فرهنگ ترافیک است. برابر تدابیر ناجا حضور پلیس بایستی جنبه بازدارندگی از تخلف داشته و هدف فقط جریمه کردن نباشد بنابراین پلیس راهور در خصوص نحوه استقرار تیم گشت خودرویی و پیاده نکاتی را ابلاغ کرده که باید رعایت شود:
۱. استقرار تیمهای گشت خودرویی باید به نحوی باشد که در دید رانندگان عبوری بوده و از دویدن و پریدن در عرض معبر برای متوقف کردن خودرو اجتناب شود. ۲. برای متوقف کردن خودروهای متخلف به منظور اعمال قانون با فاصله مناسب دستور توقف داده و هنگام استقرار باید تجهیزات هشداردهنده از قبیل شبرنگ مخروطی و چادری و کله قندی مجهز بوده و به منظور تأمین ایمنی نصب شود. ۳. استقرار تیمهای کنترل تخلفات در نقاط آشکارسازی شده انجام پذیرد و بعد از چند روزی اقدام به جابه جایی محل استقراری کرده تا رانندگان تصور نکنند که پلیس فقط در نقطه خاصی استقرار مییابد. ۴. به نحوی استقرار صورت گیرد که حضور پلیس برای رانندگان قابل رؤیت بوده و رانندگان با دیدن پلیس احساس آرامش و ایمنی نمایند. / ۵. هنگام گشت در شب همواره چراغ گردان روشن باشد. ۶. حتی المقدور از تعقیب و گریز خودروهای مختلف اجتناب و از طریق شبکه بیسیم شماره پلاک به اولین واحد گشت یا پاسگاه اعلام و به نحوه مقتضی نسبت به متوقف کردن آنها اقدام شود. ۷. حتیالمقدور از توقف دو یا چند وسیله همزمان برای اعمال قانون اجتناب شود.
گفتنی است حضور پلیس در سطح معابر به منظور کنترل تخلفات درصد کمی از چند میلیون راننده کشورمان است که با قانونگریزی و تخلف، موجب سلب آسایش و ایمنی سایر رانندگان قانونمند شده و موجب شکلگیری تصادفات فوتی و جرحی و مرگ ۱۶ هزار نفر و مجروح شدن ۳۰۰ هزار نفر میشوند.
- 15
- 1
