به گزارش گجت نیوز، لامبورگینی که با خودروهایی مثل لامبورگینی روئلتو و لامبورگینی لانزادور رفته رفته آماده فصل جدید خود می شود، به تازگی در این راستا نسخه نهایی STJ هوراکان را به صورت رسمی به نمایش گذاشت. بنا به جدیدترین اخبار خودرو خارجی، STJ نسخه ای ویژه از هوراکان بر پایه هوراکان STO است که مجموعاً ۱۰ دستگاه از آن تولید می شود تا ادای احترامی به این سوپرکار ۱۰ سیلندر به مناسبت توقف تولید آن پس از ۱۰ سال باشد.
شاید در نگاه اول هوراکان اس تی جی مشابه اس تی او به نظر برسد، اما از المان های ظاهری جدید بی نصیب نمانده و لامبورگینی تغییراتی در آن اعمال کرده است. در واقع لامبورگینی دو نسخه متفاوت را پیش رو خریداران STJ که روی هم رفته ۱۰ نفر می شوند می گذارد:یک نسخه با بدنه خاکستری (Grigio Telesto)، سقف مشکی (Nero Noctis) و تریم سفید (Bianco Isi) و قرمز (Rosso Mars) و دیگری با رنگ بدنه آبی (Blue Eliadi) و سقف و تریم یکسان.
البته باید اشاره کرد که در فضای داخلی این سوپرکار جدید لامبورگینی هم صندلی های چرمی آلکانتارای مشکی با دوخت قرمز رنگ به چشم می خورند. ضمناً یک لوح فیبر کربنی در کابین قرار می گیرد که شماره خریدار، از ۱ تا ۱۰ روی آن حک شده است. خریداران حتی می توانند یک لوح اضافی برای قسمت سرنشین جلو سفارش بدهند.
مشخصات فنی لامبورگینی هوراکان STJ
هوراکان STJ بر اساس هوراکان STO ساخته شده و در توسعه آن از اتومبیل های مسابقه ای رقابت های سوپر تروفئو لامبورگینی به شکل محسوس الهام گرفته شده است. حروف STJ در نام این نسخه مخفف Super Trofeo Jota هستند که نشان می دهد یکی از نسخه های ویژه سری Jota به حساب می آید.
اس تی جی برای تامین قوای محرکه خود از یک موتور ۵.۲ لیتری V10 تنفس طبیعی بهره می برد که خروجی آن نسبت به نسخه اس تی او تغییری نکرده است. در نتیجه، کماکان ۶۳۱ اسب بخار قدرت و ۵۶۶ نیوتن متر گشتاور تولید می کند و برای انتقال نیرو محرکه به محور عقب یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه ۷ سرعته را بکار می گیرد. هرچند خروجی دست کم روی کاغذ تغییر نکرده، نسخه جدید اس تی جی از« پکیج بهبود عملکرد اختصاصی» برخوردار است.
این پکیج المان های آیرودینامیکی مهندسی شده توسط متخصصان «لامبورگینی اسکوادرا کورس» (Lamborghini Squadra Corse)، بخش مسابقه ای لامبورگینی را در بر می گیرد. مثلاً تجهیزات آیرودینامیک جدید به این خودرو سوپر اسپرت اضافه شده و زاویه بال عقب ۳ درجه افزایش پیدا کرده است. با اصلاحات صورت گرفته، بار آیرودینامیکی بدون تاثیر روی تعادل خودرو ۱۰ درصد بیشتر از قبل شده است.
لامبورگینی سوپرکار هوراکان STJ را به کمک فنرهای مسابقه ای مجهز کرده که امکان تنظیم انقباض و انبساط آن ها وجود دارد. به لطف این ویژگی، راننده می توانند تجربه خود را بسته به نوع زمین تغییر بدهد. همچنین رینگ های آلیاژی ۲۰ اینچی با تایرهای سفارشی «بریج استون پوتنزا ریس» (Bridgestone Potenza Race) برای این خودرو در نظر گرفته شده است که چسبندگی آن روی سطح زمین را افزایش می دهند.
لامبورگینی هوراکان STJ علی رغم این که قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به هوراکان STO تولید نمی کند، با ارتقای انجام شده توانست یک ثانیه زودتر از STO پیست« ناردو» (Nardo) را دور بزند.
جانشین هوراکان در راه
جانشین لامبورگینی هوراکان به عنوان یک سوپرکار هیبرید مثل روئلتو قرار است در انتهای سال ۲۰۲۴ روانه بازار شود و انتظار می رود طی ماه های آتی از آن رونمایی شود. حتی گزارش ها حکایت از این دارند که این خودرو سوپر اسپرت، لامبورگینی تمراریو (Temerario) نام دارد؛ هرچند برای کسب اطلاعات بیشتر باید منتظر رونمایی رسمی آن در آینده نزدیک بود.
- 19
- 1
