آزمایش اولین قطار خاورمیانه هیدروژنی در عربستان

از آنجایی که عربستان به دنبال حمل و نقل بدون تولید آلاینده است، قصد دارد نخستین قطار هیدروژنی را در خاورمیانه آزمایش کند.

به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، شاهزاده عبدالعزیز بن سلمان، وزیر انرژی عربستان سعودی اعلام‌کرد که این کشور آزمایش اولین قطار هیدروژنی را در خاورمیانه آغاز خواهد کرد.

این مقام دولتی در جریان اجلاس هفته آب و هوای MENA سازمان ملل در ریاض گفت:این [قطار] برای هفته آینده آزمایش خواهد شد و امیدوارم طی چند ماه آینده ما اولین قطار هیدروژنی را در خاورمیانه داشته باشیم.

یک قطار هیدروژنی نوع خاصی از قطار است که الکتریسیته تولید می کند و با استفاده از پیل های سوختی هیدروژنی، سیستم رانش خود را نیرو می دهد. این قطارها در زمان استفاده، آلایندگی برابر با صفر دارند که آنها را نسبت به قطارهای معمولی دیزلی از نظر زیست محیطی به گزینه ای سازگارتر تبدیل می کند.

قطارهای هیدروژنی چطور کار می کنند؟

همه چیز با یک واکنش شروع می شود. یک برهمکنش شیمیایی بین هیدروژن و اکسیژن موجب تولید انرژی در سلول های سوختی هیدروژن می شود. گاز هیدروژن در مخازن پرفشار داخل قطارهای هیدروژنی نگهداری می شود.

در پیل سوختی، هیدروژن ذخیره شده با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می شود تا انرژی تولید کند و بخار آب تنها محصول جانبی این واکنش است. در نهایت، موتورهای الکتریکی که چرخ های قطار را به حرکت در می آورند توسط این الکتریسیته به حرکت در می آیند.

یک قطار هیدروژنی به لطف موتورهای الکتریکی خود که نیروی محرکه را فراهم می کنند، حرکت می کند. قطارهای هیدروژنی میتوانند به سرعت و سطوح عملکردی مشابه قطارهای دیزلی یا الکتریکی دست یابند.

حجم مخازن هیدروژن یک قطار هیدروژنی تعیین می کند که چقدر مسیر را می تواند طی کند. از آنجایی که قطارهای هیدروژنی می توانند مشابه قطارهای دیزلی سوخت گیری شوند، برای حمل و نقل در مسافت های طولانی مناسب هستند.

مزیت اصلی قطارهای هیدروژنی این است که آن ها فقط بخار آب را از اگزوز خود خارج می کنند که هیچ اثر نامطلوبی برای محیط زیست ندارد. بنابراین آنها یک انتخاب سالم و سازگار با محیط زیست برای حمل و نقل ریلی هستند.

در مناطقی که تلاش می شود انتشار گازهای گلخانه ای کاهش و گزینه های حمل و نقل پاک تر ترویج یابد، قطارهای هیدروژنی بیشتر و بیشتر رایج خواهند شد. آن ها به ویژه در مکان هایی که نصب کابل های برق یا ریل های اضافی برای برق رسانی به ریل قطار، عملی یا مقرون به صرفه نیست، مفید هستند.

با این حال، برای حمایت از پذیرش گسترده قطارهای هیدروژنی، زیرساخت های تولید، ذخیره و انتقال هیدروژن باید بیشتر توسعه یابد. برنامه های عربستان سعودی برای آزمایش اولین قطار هیدروژنی خاورمیانه در هفته آینده گام بزرگی در این راستاست.

نخستین قطار کاملاً هیدروژنی

یک قطار موسوم بعه Coradia iLint اولین قطار مسافربری در جهان بود که منحصراً با انرژی هیدروژن حرکت می کرد. شرکت فرانسوی چندملیتی حمل و نقل ریلی «آلستوم» آنرا ساخته و راه اندازی کرده و تا به امروز نیز فعال است.

در واقع، معرفی آن در سال ۲۰۱۶ نقطه عطفی در پیشرفت فناوری پیل سوختی هیدروژنی مبتنی بر قطار بود. برد این قطار در حال حاضر بسته به مدل و شرایط خاص آن تقریباً حدود ۱۰۰۰ کیلومتر با یک مخزن هیدروژن است و برای خدمات ریلی منطقه ای و شهری طراحی شده است، به این معنی که معمولاً میتواند تعداد مشابهی از مسافران در قطارهای دیزلی معمولی را در خود جای دهد.

این نخستین قطار هیدروژنی برای اولین بار در سپتامبر ۲۰۱۸ در آلمان فعالیت تجاری خود را آغاز کرد.