به گزارش خبرآنلاین، امیرمسعود عابدین در گزارشی با استفاده از اطلاعات کارسکوپس، سه پروژه نیسان برای نمایشگاه SEMA را بررسی کرده است. هدف این طرح‌ها نمایش ظرفیت شخصی‌سازی پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای این برند برای مسیرهای دشوار است.
سابقه عرضه نسخه‌هایی مانند Rock Creek باعث شده این پرسش مطرح شود که کدام تجهیزات کانسپت‌ها به محصولات آینده، از جمله نسل بعدی اکسترا، راه پیدا خواهند کرد. مسئولان نیسان این پروژه‌ها را بخشی از مسیر توسعه تجهیزات آینده توصیف کرده‌اند؛ با این حال معرفی کانسپت به معنای اعلام فروش آن نیست.
فرانتیر رونین؛ توربوهای GT-R برای یک پیکاپ
فرانتیر رونین به گارد جانبی، باربند، نگهدارنده چرخ یدک و چراغ‌های شش اینچی نیسمو مجهز شده است. بازطراحی تعلیق با کمک‌فنرهای چهارحالته بیلشتاین و بازوهای مسابقه‌ای، بخش دیگری از تغییرات آن است. موتور شش سیلندر ۳٫۸ لیتری نیز دو توربوشارژر برگرفته از GT-R نیسمو دارد.
آرمادا Jungle Patrol؛ حذف سقف و نصب رول‌کیج
در پروژه آرمادا یا پاترول، سقف با سازه محافظ لوله‌ای مشکی جایگزین شده است. سپرهای فلزی لوله‌ای، گلگیرهای سفارشی، رینگ‌های ۱۸ اینچی نیسمو و تایرهای ۳۷ اینچی یوکوهاما از دیگر اجزای آن هستند. برای این طرح موتور ۳٫۵ لیتری توئین‌توربو با قدرت ۴۲۵ اسب بخار و اگزوز اسپرت نیسمو معرفی شده است.
پت‌فایندر XE-V6؛ ظاهر کلاسیک و تجهیزات سفر
ترکیب قرمز، خاکستری و مشکی پت‌فایندر یادآور نسل نخست با کد WD21 است. سپر سفارشی، وینچ WARN، باربند با محفظه‌های نیسمو و یخچال اختصاصی برای آن در نظر گرفته شده است. تعلیق چهار اینچ، معادل حدود ۱۰ سانتی‌متر، بالاتر رفته و موتور تنفس طبیعی آن ۲۹۰ اسب بخار قدرت دارد.
- 18
- 5
