به گزارش ایران آنلاین،کشتی ایران روزهای پرخبری را پشت سر می گذارد. از انتخاب قاطعانه رسول خادم به عنوان رییس فدراسیون گرفته تا سایه سنگین تعلیق که این روزها ورزش اول کشورمان را به صورت جدی تهدید می کند. به همین منظور خبرنگار «ایران آنلاین» در خصوص این مسائل با حسن رنگرز، پیشکسوت و سرمربی تیم کشتی فرنگی بیمه رازی گفت و گویی انجام داد و او به سوالات مختلف پاسخ داد.
ارزیابی شما از ابقای دوباره رسول خادم در سمت ریاست فدراسیون چیست؟
انتخاب مقتدرانه خادم یک آری بزرگ به عملکرد او در چهار سال گذشته است. عملکردی که به زعم بنده می تواند به عنوان بارزترین، پررنگ ترین و قابل دفاع ترین عملکرد در بین رؤسای فدراسیون های ورزشی کشورمان باشد. انصافاً خادم در حوزه های مختلف توانسته عملکردی را از خود بر جای بگذارد که می توان با جرأت وی را به عنوان موفق ترین رئیس فدراسیون قبل و بعد از انقلاب تلقی کرد. خادم می تواند با پشتوانه این آرای حداکثری، چهار سال مدیریت خود را بسیار قوی تر و با ثبات بیشتری اداره کند. امیدوارم با مجموعه تجاربی که در چهار سال گذشته رسول خادم به دست آورده است، بتوانیم در بخشی از بندها به نوعی خروجی فنی بهتری را شاهد باشیم.
آیا به نظر شما این درست است که رسول خادم باز هم به عنوان سرمربی تیم ملی کشتی آزاد فعالیت کند یا اینکه بهتر است فقط به امور مدیریتی بپردازد؟
حجم کار فدراسیون کشتی آنقدر زیاد است که قطعاً خادم زمان زیادی برای حضور در کادر فنی ندارد. به علاوه جایگاهی که رسول خادم در هیأت رئیسه اتحادیه جهانی کشتی هم دارد به عنوان یک عامل بازدارنده برای حضور او در کسوت مربی گری محسوب می شود. علاوه بر این ما در حوزه فنی هم مربیان بسیار توانمندی داریم که می توانند خلاء حضور فنی خادم را پر کنند. من فکر می کنم اگر خادم در ابعاد نظارت فنی زمان بیشتری را صرف کند، برآیند و خروجی کار به مراتب بهتر خواهد شد تا اینکه خود مجدداً مسئولیت فنی تیم ملی را متقبل شود.
در مورد تعلیق کشتی از سوی اتحادیه جهانی کشتی و هشدارهایی که به خادم و بدنه کشتی در این باره داده شده است، چه راهکارهایی را پیشنهاد می کنید؟
در وهله اول توان دیپلماسی کشتی ایران با حضور خادم به عنوان یکی از اعضای هیأت رئیسه اتحادیه جهانی کشتی و قدرت لابی گری و چانه زنی ایشان برای رفع سایه تعلیق از کشتی کشور بسیار مؤثر است. نکته دیگر اینکه باید بپذیریم که بخش سیاست های ورزشی مستلزم حضور جدی وزارت ورزش و جوانان، کمیته ملی المپیک و حتی وزارت امور خارجه ما برای رایزنی جهت مرتفع شدن این مشکل است. به هر صورت اتفاقاتی که در چند ماه گذشته در کشتی کشور ما حادث شده این امکان را قوت بخشیده است و شرایط حوزه ورزش در ابعاد بین المللی به شکلی است که همواره از حوزه های سیاسی تأثیر پذیرفته است. من امیدوارم تدابیری اندیشیده شود تا این موضوع هرچه سریع تر مرتفع شده و کشتی ما از این تنش و شوک بزرگ خارج شود.
فکر می کنید با چانه زنی رسول خادم به عنوان یکی از اعضای هیأت رئیسه اتحادیه جهانی کشتی و همچنین همگرایی نهادهای مسئول می توان کشتی ایران را از مهلکه تعلیق نجات داد؟
قطعاً، در کوتاه مدت می توانیم از این بحران پیش روی خارج شویم اما در درازمدت باید با توجه به مقتضیات روز ورزش کشور تدابیر جدی تر و راهبردهای واقع بینانه تری طراحی شود.
در پایان از قهرمانی تیم خودتان (بیمه رازی) و برگزاری چهارمین دوره از مسابقات جام باشگاه های جهان در اصفهان بگویید.
مسابقات بسیار خوب و جدی و کیفی را شاهد بودیم. آن چیزی که بسیار روشن است اینکه ما هرچه رو به جلو حرکت می کنیم این مسابقات را در تراز فنی کیفی و کمی ایده آل تر و استانداردتر شاهد هستیم. هرچند که می توانیم با تدابیر فنی، فضا را به گونه ای مهندسی کنیم که در آتیه این مسابقات به عنوان یکی از مسابقات تراز اول کشتی دنیا مطرح شود.
- 15
- 6
