به گزارش عصرایران، کد ۸۶ در مجموعه تویوتا محصولات موفق و اسپرتی مانند جی تی ۸۶ را در ذهن مخاطب بازخوانی می کند. کوپه ای جمع و جور که مدل هایی از آن سابقه حضور در بازار ایران را نیز دارند. تویوتا جی تی ۸۶ پلتفرم مشترکی با سوبارو بی آر زد و همینطور سایون اف آر- اس دارد که همگی از یک اتاق و پیشرانه استفاده می کنند.
جی آر ۸۶
حالا تویوتا باردیگر سراغ کد ۸۶ رفته و کوپه جدید خود را با نام جی آر ۸۶ معرفی نموده است. این اسپرت ژاپنی طراحی زیبایی را همراه خود دارد و برای توسعه بدنه آن در قسمت سقف و فندرها( گلگیر) از آلومینیوم استفاده شده است. علاوه بر مهندسی وزن، شرایط جدیدی که برای سقف در نظر گرفته شده موجب کم کردن مرکز ثقل خودرو می شود که بخش مهمی از آثار خود را در بهبود کیفیت هندلینگ به نمایش می گذارد.
تویوتا جی آر ۸۶ برابر با ۴۲۶۵ میلیمتر در طول ، ۱۷۷۵ میلیمتر در عرض و ۱۳۱۰ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با ۲۵۷۵ میلیمتر است. بهمراه جعبه دنده ۶ سرعته دستی، این خودرو تنها ۱۲۷۰ کیلوگرم وزن دارد. البته جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک نیز بعنوان آپشن برای آن ارائه می شود که قطعاً موجب افزایش وزن خواهد شد.
در بخش پیشرانه از نمونه ۲.۴ لیتری جدید استفاده شده که جایگزین موتور ۲ لیتری سابق شده است ولی هم چنان خبری از توربوشارژر نیست تا هواداران این خودروی اسپرت تویوتا باردیگر از رویکرد خودروساز ژاپنی گله مند باشند.
میزان خروجی برابر با ۲۳۲ اسب بخار و گشتاور برابر با ۲۵۰ پوندفوت اعلام شده است. با این پیشرانه خودرو طی ۶.۳ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت می رسد که نمی توان آن را یک نتیجه جالب و حتی موفق دانست!
رینگ ها در حالت استاندارد ۱۸ اینچی هستند.
داخل کابین از مواد نخست باکیفیت برای توسعه بخش های مختلف استفاده شده است. یک نمایشگر ۷ اینچی دیجیتال برای اطلاعات امپر و یک نمایشگر لمسی ۸ اینچی برای تنظیمات سیستم سرگرمی در نظر گرفته شده است.
بی آر زد
همانند مدل قبلی، اینجا نیز سوبارو محصول خود را با این پلتفرم مشترک روانه بازار خواهد کرد. خودرویی که هم چنان BRZ نام دارد و با مدل ۲۰۲۲ عرضه خواهد شد. همانطور که مشاهده می کنید برخی جزئیات با جی آر ۸۶ متفاوت است.
در تصاویر برخی افزونه های پرفورمنس کارخانه ای با لوگوی اس تی آی سوبارو را نیز مشاهده می کنید.
- 9
- 5
