جمعه ۱۰ فروردین ۱۴۰۳
۰۹:۲۴ - ۰۴ دي ۱۴۰۰ کد خبر: ۱۴۰۰۱۰۰۲۵۴
دنیای خودرو

اندازه خودرو در ایمنی آن نقش دارد؟

اندازه خودرو,ایمنی خودرو
اندازه خودرو مهم است، اما رفتار رانندگی، رعایت تعمیر و نگهداری و حفظ سرعت مطمئنه مهم ترند.

به گزارش سایپانیوز، تردیدی نیست که خودروهای جدیدتر، ایمن ترند. نگاهی به آمار مرگ و میر سالانه ۲۰۱۹[ آخرین آمار تاکنون] از مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه موسوم به IIHS نشان می دهد که احتمال مردن در تصادف نسبت به سال ۱۹۸۰ نصف شده است. به بیان دقیقتر در سال ۱۹۸۰ به ازای ۱۰۰ هزار نفر ۵/ ۲۲ مرگ به ثبت میرسید در حالیکه در سال ۲۰۱۹ به ازای ۱۰۰ هزار نفر ۵/ ۱۱ نفر به ثبت رسیده است. کاهش چشمگیر در میزان مرگ ومیر انسان ها در اثر تصادف به عوامل مختلفی بستگی دارد و در سه دهه گذشته، با بهبود زیرساخت ها، سياست گذاري ها و رفتارهای رانندگان میزان مرگ و میر در اثر تصادف کاهش چشمگیری پیدا کرده است.

رسانه ها معمولاً ایمن ترین خودروها یا ایمن ترین شاسی بلندهای بازار را معرفی می کنند، اما آیا میتوان دسته بندی ها یا سگمنت های مختلف بازار را از لحاظ مرگ و میر با هم مقایسه کرد؟ مخصوصا که انرژی جنبشی رابطه مستقیمی با وزن خودرو دارد. به قدری عوامل مختلف در آمار مرگ ومیر در اثر تصادف دخالت دارند که نمی شود ارزیابی این تصادف ها را به یک عامل نسبت داد. از جمله این عوامل میتوان به این موارد اشاره کرد :سرعت، سن راننده، جنسیت، نوع جاده یا خیابانی که مردم در آن می رانند، سن خودرو، فناوری های بکار رفته در خودرو، تأثير مواد مصرف شده [ الکل و مواد مخدر ] و هزاران عامل دیگر.

اما این ادعا هم نمی تواند درست باشد که ایمنی یک خودروی جمع وجور در سگمنت A با ایمنی وانت ها یا شاسی بلندهای تمام قد برابری می کند. بنابراین این سؤال همچنان باقی است که آیا هر چه خودرو بزرگتر باشد، ایمنی بهتری ارائه می کند؟ یا این نظریه اصلاً با آمار و ارقام جور در می آید؟

در ماه مه سال ۲۰۲۰ مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه گزارشی را منتشر کرد که نشان می داد مرگ راننده در خودروهای کوچک بالاتر است. البته در این گزارش داده های خودروها به دسته بندی های جداگانه ای تقسیم شده بود از جمله مینی ون، شاسی بلند، وانت پیکاپ و هر دسته بندی بر اساس سایز طبقه بندی شده بود.

در دسته بندی خودروهای سدان چهار در و هاچ بک ها آمار به این شکل بود که به ازای هر ۱۰ میلیارد مایل پیموده شده، بزرگترین خودروهای این دسته ۳۶ مرگ ومیر و کوچک ترین خودروهای این دسته ۷۸ مرگ ومیر به ثبت رسانده اند یعنی مرگ ومیر در خودروهای کوچک تر این دسته دو برابر خودروهای بزرگتر این دسته بوده است.

در دسته بندی خودروهای شاسی بلند هم سایز آنها مانند دسته بندی سدان ها مهم بوده به طوریکه مرگ ومیر در شاسی بلندهای جمع وجور چهار برابر شاسی بلندهای تمام قد بوده است. یعنی هر چه سایز خودرو بزرگتر باشد، مرگ ومیر در آن کمتر است. تقریباً در تمام سگمنت ها وقتی با خودشان مقایسه میشوند ، این یافته که خودروهای کوچک تر مرگ ومیر بیشتری دارند، در آمار مشخص شده است( البته به جز وانت هایی که نیروی قوای محرکه به محور عقب اعمال می شود و خودروهای دو در).

در بررسی سال های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۷ معلوم شده است که ۲۰ خودرو به ازای هر میلیون دستگاه پلاک شده فقط ۹ مرگ ومیر راننده به ثبت رسانده اند. از این ۲۰ خودرو فقط ۴ تای آن در دسته بندی خودروهای کوچک یا جمع وجور دسته بندی میشوند ( که عبارتند از لندرور اوک، فولکس گلف، نیسان لیف و میتسوبیشی آوت لندر) در حالیکه ۱۶ خودروی دیگر در دسته بندی متوسط یا تمام قد قرار می گرفتند. از ۲۰ مدل که بالاترین ميزان مرگ ومیر را نشان داده اند، ۱۵ مدل تحت عنوان مینی یا کوچک دسته بندی شده اند. بله آمارها یک ترند کاملاً واضح را نشان میدهند که راننده ها در خودروهای بزرگتر کمتر جان خود را از دست می دهند.

حالا این سوال پیش می آید که آیا شاسی بلندها و پیکاپ ها از سایر خودروهای سواری ایمن تر هستند یا نه؟ داده ها و آمار نشان میدهند که به ازای ۱۰ میلیارد مایل پیموده شده مرگ و میر در خودروهای سواری بطور متوسط ۳۶ بوده در حالیکه در شاسی بلند ۱۹ و در پیکاپ ۱۸ مورد بوده است. بالاترین میزان مرگ ومیر ثبت شده در خودروهای سگمنت کوچک یا مینی های چهار در ثبت شده است که به ازای ۱۰ میلیارد مایل ۷۸ مورد مرگ ومیر بوده است.

همچنين، بدترین ها در سگمنت شاسی بلند( لاکچری های کوچک تک دیفرانسیل) با ۴۰ مرگ ومیر به ازای ۱۰ میلیارد مایل و خطرناک ترین پیکاپ ها( تمام قدهای دو دیفرانسیل) هستند که ۲۳ مرگ ومیر به ثبت رسانده اند. پایین ترین میزان مرگ و میر در بین سگمنت های مختلف خودرو« مینی ون» هستند، که در حقیقت خودروی خانواده هم به حساب می آیند. به ازای ۱۰ میلیارد مایل پیموده شده فقط ۱۵ راننده مینی ون جان خود را از دست داده اند.

فیزیکدان ها آن را به وزن این خودروها نسبت میدهند اما واقعیت این است که معمولا راننده مینی ون ها همیشه این را در نظر دارند که در صندلی عقب، کودکان نشسته اند. جدا از آمارهایی که منتشر می شود و سوای آنکه هر چقدر اندازه خودرو بزرگ تر باشد، خودرو ایمن تر است در این نکته شکی نیست که موارد مهم تری وجود دارند و آن نگهداری صحیح خودرو از لحاظ فنی، رفتار خوب رانندگی، عدم مصرف مواد، رعایت سرعت بهینه، رانندگی با هوشیاری بالا عوامل مهم تری نسبت به سایز خودرو هستند.

  • 9
  • 6
۵۰%
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
علی نصیریان بیوگرافی علی نصیریان؛ پیشکسوت صنعت بازیگری ایران

تاریخ تولد: ۱۵ بهمن ۱۳۱۳

محل تولد: تهران

حرفه: بازیگر، نویسنده و کارگردان

آغاز فعالیت: ۱۳۲۹ تاکنون

تحصیلات: دانش آموخته مدرسه تئاتر در رشته هنرپیشگی

ادامه
پاوان افسر بیوگرافی پاوان افسر بازیگر تازه کار سینما و تلویزیون ایران

تاریخ تولد: ۲۷ تیر ۱۳۶۳ 

محل تولد: تهران

حرفه: بازیگر 

آغاز فعالیت: ۱۳۹۲ تاکنون

تحصیلات: لیسانس رشته ی مدیریت بازرگانی

ادامه
امین پیل علی بیوگرافی امین پیل علی بازیکن تازه نفس فوتبال ایران

تاریخ تولد: ۱۷ دی ۱۳۸۱

محل تولد: گیلان

حرفه: فوتبالیست

پست: هافبک

تیم: تیم ملی فوتبال ایران

شماره پیراهن: ۱۵

ادامه
ابوطالب بن عبدالمطلب زندگینامه ابوطالب بن عبدالمطلب پدر امام علی (ع)

تاریخ تولد: ۳۵ پیش از عام‌الفیل

محل تولد: مکه

دیگر نام ها: عبدالمطلب، عبدالمناف، عمران

دلیل شهرت: رئیس قبیله بنی هاشم، پدر امام علی (ع)، عمو و حامی حضرت محمد (ص)

درگذشت: سال دهم بعثت

آرامگاه: مکه در گورستان ابوطالب

ادامه
رودریگو هرناندز بیوگرافی «رودریگو هرناندز»؛ ستاره ای فراتر از یک فوتبالیست | هوش و تفکر رمز موفقیت رودری

تاریخ تولد: ۲۲ ژوئن ۱۹۹۶

محل تولد: مادرید، اسپانیا

حرفه: فوتبالیست 

پست: هافبک دفاعی

باشگاه: منچسترسیتی

قد: ۱ متر ۹۱ سانتی متر

ادامه
موسی التماری بیوگرافی موسی التماری بازیکن فوتبال اردنی

تاریخ تولد: ۱۰ ژوئن ۱۹۹۷

محل تولد: امان، اردن

حرفه: فوتبالیست

باشگاه کنونی: باشگاه فوتبال مون‌پلیه فرانسه

پست: مهاجم

قد: ۱ متر ۷۶ سانتی متر

ادامه
اوسمار ویرا بیوگرافی اوسمار ویرا سرمربی تیم پرسپولیس

تاریخ تولد: ۳ ژوئیه ۱۹۷۵

محل تولد: ریو گرانده دو سول ، برزیل

حرفه: سرمربی تیم فوتبال

باشگاه کنونی: پرسپولیس

آغاز فعالیت: سال ۱۹۹۴

ادامه
اوستون ارونوف بیوگرافی اوستون ارونوف بازیکن فوتبال ازبکی در تیم های ایرانی

چکیده بیوگرافی اوستون ارونوف

نام کامل: اوستون رستم اوگلی اورونوف

تاریخ تولد: ۱۹ دسامبر ۲۰۰۰

محل تولد: نوایی، ازبکستان

حرفه: فوتبالیست

پست: هافبک تهاجمی

باشگاه کنونی: پرسپولیس

ادامه
اکرم عفیف بیوگرافی اکرم عفیف بازیکن برتر تیم ملی قطر

تاریخ تولد: ۱۸ نوامبر ۱۹۹۶

محل تولد: دوحه، قطر

حرفه: فوتبالیست

پست: وینگر

باشگاه کنونی: السد قطر

قد: ۱ متر ۷۶ سانتی متر

ادامه
ویژه سرپوش