ارز؛ قیمت خودروها را با خود برد+ لیست قیمت جدید مدیران خودرو و کرمان موتور

به گزارش عصر ایران، بررسی قیمت دلار در چند ماه اخیر نشان می‌دهد که نرخ دلار در بازار رسمی و بازار آزاد روند افزایشی داشته است. به نوعی که در بیست‌وچهارم تیرماه ٩٦ نرخ فروش دلار در بازار آزاد سه‌هزارو ٧٧٠ تومان بود حال آنکه در بیست‌وجهارم مهرماه نرخ فروش دلار به چهار‌هزارو پنج تومان رسیده است.

حال سؤال این است که با این افزایش ۲۸۰ تومانی نرخ دلار در بازار آزاد باید منتظر چه تحولاتی در بازار خودرو باشیم؟ اگر سری بزینم به قیمت خودروهایی که ارزبری بالایی دارند پاسخ سوال به وضوح روشن است. برای پاسخ ابتدا باید مروری داشته باشیم بر جدول قیمت‌ها دو شرکت خودروساز مدیران خودرو و کرمان خودرو:

همانطور که در جدول فوق ملاحظه می‌شود قیمت خودروها در مهرماه امسال به تبع افزایش قیمت دلار از ۲۵۰ هزار تومان در خودروی لیفان ۸۲۰ تا ۱۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در خودروی سانتافه متغییر است. جالب اینکه بدانیم قیمت برخی از محصولات جدید این شرکت نظیر انواع خودرهای هیوندای آی ۲۰, آی ۱۰؛ النترا, سوناتا, توسان و سانتافه که در ابتدای امسال به بازار معرفی شده بودند در طی فروردین تا مهرماه امسال روند افزایشی چشم گیری داشته‌اند.

با مرور روند افزایش قیمتی شرکت خودروسازی مدیران خودرو متوجه می‌شویم که اثرات موج افزایشی ارز قیمت‌های این خودروساز را نیز با افزایش مواجه کرده است.

بر اساس داده‌های این جدول خودروی آریزو ۵ اکسلنت این شرکت که در مهر ماه سال پیش قیمتی معادل ۷۴میلیون و ۵۵۱ هزار تومان داشت در مهر ماه امسال با افزایش ۳ میلیون و ۲۳۹ هزارتومانی به ۷۷ میلیون و ۷۹۰ هزار تومان رسیده است.

اگر چه امواج افزایشی نرخ ارز هنوز با شدت بالایی به ساحل قیمتی خودروهایی ساخت داخل برخورد نکرده است, اما به نظر می‌رسد میزان تأثیر روند افزایشی نرخ ارز در خودرهای ساخت داخل از یک سو بستگی به میزان داخلی‌سازی خودروهای تولیدی و از سوی ديگر، بستگي به قیمت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو دارد.

بنابر آنچه برخی از کارشناسان می‌گویند ۴۰ تا ۷۵ درصد قیمت تمام‌شده قطعات خودرو را مواد اولیه تشکیل می‌دهند. بنابراین در شرایطی که تولید قطعات خودرو در کشور وابسته به مواد اولیه وارداتی باشد، بدون‌شک باید منتظر اثر جدی این موضوع بر قیمت تمام‌شده قطعات باشیم و با چنین افزایش دو خودروساز بزرگ داخلی یا باید در قیمت‌های خود تجدید نظر کنند و یا آنکه سوبسیدی برای جبران زیان‌های خود از دولت طلب نمایند.

اگر چه بالا رفتن نرخ ارز انگیزه تولید کنندگان داخلی بیشتر می‌شود ولی باید در هر نوع سیاست‌گذاری مراقب قدرت خرید مردم به عنوان مشتریان اصلی صنعت خودروسازی بود.

سیاوش مهرآیین