معرفی هایما S5 : شکست دوباره یا موفقیت چشمگیر؟

دنده ۶/ پیش از عرضه هایما S5، هایما S7 نخستین بار حدود دو سال پیش در خیابان‌ها دیده شد. آن زمان کمپانی هایما تقریبا ناشناخته بود، البته این موضوع چندان مهم نیست؛ چراکه بیشتر کمپانی‌های چینی که با خودروسازان ایرانی همکاری می‌کنند ناشناخته هستند! هایما S7 ظاهر ساده و شسته‌رفته‌ای داشت و برخلاف دیگر محصولات چینی، از توازن خاصی بین اندازه چرخ‌ها و بدنه برخوردار بود.

بااین‌همه، اشکالاتی نیز در طراحی آن دیده می‌شد که درکنار قیمت نامناسب و پیشرانه ضعیف، فروش چندان بالایی را برای آن رقم نزد. ایران‌خودرو حالا قرار است، یکی از زیباترین کراس‌اوورهای کامپکت چینی را به انتخاب نمایشگاه گوانگژو، به بازار خودرو ایران بیاورد.

تناسب و توازن در طراحی خارجی

خودرو هایما S5 به نسبت برادر بزرگتر، ظاهر جذاب‌تری دارد. در نمای روبه‌رو، چراغ‌ها و جلوپنجره اندازه بزرگی دارند و عده‌ای این طراحی را به‌سان دهان کوسه می‌دانند. فلاپ‌های پلاستیکی و خطوط روی کاپوت به القای حس اسپرت کمک کرده‌اند. در طراحی جانبی، خطوط برجسته و تیز درب‌ها و نیز رکاب پهن پلاستیکی، پویایی خاصی را به این کراس‌اوور چینی بخشیده است. شیشه عقب کوچک، شاید عامل دیگری برای ایجاد حس اسپرت باشد، اما می‌تواند دید راننده را مختل کند. در مجموع این خودرو ظاهر مناسب و شایسته‌ای برای رقابت با هم کلاسان خود دارد.

بهره‌گیری هایما S5 از پلاستیک فراوان برای اسپورت نمودن خودرو

نمای داشبورد با دقت طراحی شده و سبک آن شباهت خاصی به لوگو هایما دارد. بااین‌حال پلاستیک ارزان قیمت، پاشنه آشیل داشبورد S5 است. چرم دو رنگ صندلی‌ها، صندلی‌ راننده برقی با تنظیم ۶ جهت و شاگرد با ۴ جهت، غربیلک چرم فرمان، صفحه نمایش ۵ اینچی و آلومینیوم به‌کاررفته، از ویژگی‌های بارز نمای درونی این خودرو شمرده می‌شود. هرچند صندوق عقب ۳۲۰ لیتری آن به حد کافی بزرگ نیست، اما ۵ سرنشین بزرگسال به خوبی در این خودرو جای می‌گیرند.

وجود چرم و آلومینیوم در کابین حس مناسبی را برای سرنشینان ایجاد می‌کند

میله‌های ضخیم فولادی در ستون‌ها و درب‌ها، ترمز ضد قفل (ABS) به همراه توزیع الکترونیکی نیرو ترمز (EBD)، شش عدد کیسه هوا، سیستم کنترل لغزش (TCS)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، کمربند سه‌نقطه‌ای، ایزوفیکس و بسیاری امکانات دیگر باعث شده تا هایما S5 بتواند ۵ ستاره ایمنی را از موسسه NCAP چین کسب نماید. پیشرانه S5 در دو نوع ۱.۵ لیتری توربو و ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در دسترس است که به‌ترتیب قدرتی معادل ۱۶۳ و ۱۲۲ اسب‌بخار دارند. البته ایران‌خودرو قصد دارد نسخه توربو را به بازار عرضه نماید.

جلوپنجره و چراغ‌های بزرگ، برگ برنده هایما S5

پیشرانه توربو، برای کشش وزن ۱۴۳۵ کیلوگرم S5 به نظر کافی است. این درحالی است که باوجود جعبه‌دنده CVT، مصرف آن حدود ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بیان شده است. طبق اطلاعات انتشار یافته توسط ایران‌خودرو، هایما S5 درنهایت می‌تواند به سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

قیمت این خودرو براساس بازارهای جهانی می‌تواند بین ۷۰ تا ۸۰ میلیون تومان باشد. باتوجه جمیع شرایط، به‌نظر می‌رسد که هایما S5 می‌تواند یک موفقیت چشمگیر را برای ایران‌خودرو رقم بزند؛ به شرط آنکه با یک قیمت گذاری منطقی به دست خریدار برسد.