به گزارش گجت نیوز، هوندا با معرفی هاچبک سوپر وان مسیر تازهای را در دنیای خودروهای برقی شهری آغاز کرده است که نهتنها تکنولوژی مدرن را در بر میگیرد، بلکه روح سرکش و سرگرمکننده نسلهای گذشته هوندا را زنده میکند. این هاچبک الکتریکی کوچک درواقع احیای فلسفهای است که هوندا در دهه ۱۹۸۰ با مدل City Turbo II به اوج رسانده بود؛ خودرویی جمعوجور اما پرانرژی که حالا در قالبی تمامبرقی و آیندهنگر بازگشته است.
بر اساس آخرین اخبار خودرو، هوندا ابتدا نسخه مفهومی سوپر وان را در نمایشگاه خودروی ژاپن به نمایش گذاشت که طراحی نوستالژیک در کنار خطوط مدرن و مینیمال آن توجه علاقهمندان را جلب کرد. حال نسخه تولیدی این خودرو با حفظ همان جذابیت مفهومی معرفی شده و نشان میدهد هوندا قصد دارد تجربه رانندگی شهری را از نو تعریف کند.
بازتعریف طراحی هاچبک شهری با هوندا سوپر وان
هوندا سوپر وان تنها نسخهای آرایشی از مدل N-One e نیست، بلکه نشانی از روح رانندگی شهری هوندا به شکلی کاملاً متفاوت و جسورانه است. این خودرو مفهومی را دنبال میکند که «هاچبک داغ برقی» را دوباره معنا میکند؛ مدلی با بدنهای عریضتر، ساختار تقویتشده و پیشرانهای کاملاً الکتریکی که با شبیهسازی صوتی هوشمند تلاش میکند شوق و هیجان یک موتور بنزینی توربوشارژ قدیمی را بازآفرینی کند.
شرکت خودروسازی هوندا با اطمینان آن را جانشینی برای City Turbo II میداند که در زمان خود ترکیب بینظیری از قدرت، اندازه کوچک و شخصیت تهاجمی ارائه میکرد و حالا در قالبی مدرن و برقی بازگشته است. سوپر وان از پایه با هدف ارتقای پویایی طراحی شده است. چهره ظاهری آن کاملاً تحول یافته و با سپرهای بازطراحیشده که ورودیهای واقعی هوا را در خود جای دادهاند، گلگیرهای برجسته و خطوطی که حجم بیشتری را القا میکنند، حالتی قدرتمند و اسپرت پیدا کرده است.
اسپویلر سقفی پهنتر در عقب جریان هوا را بهبود میدهد و موجب افزایش پایداری در سرعتهای بالا میشود. ترکیب رینگهای آلیاژی ۱۵ اینچی جدید با رنگ مشکی مات و تایرهای یوکوهاما با سطح تماس وسیعتر نهتنها زیبایی بیشتری به خودرو بخشیده بلکه هندلینگ و چسبندگی آن را نیز افزایش داده است.
یکی از نکات کلیدی در طراحی جدید، افزایش ۹۸ میلیمتری عرض بدنه نسبت به نسخه استاندارد N-One e است که سوپر وان را به سطح خودروهای سواری کامل ژاپن رسانده است، یعنی مدلی با ابعاد و تواناییهایی فراتر از محدوده معمول خودروهای کوچک شهری. برای تکمیل شخصیت ویژه سوپر وان، هوندا رنگ اختصاصی تازهای را به نام بنفش مرواریدی معرفی کرده که الهامگرفته از پدیده برق و درخشش صاعقه است و با افکتهای سهلایه براق، زیر نور روز جلوهای متحرک و پرانرژی خلق میکند. این رنگ در کنار تزئینات مشکی براق روی ستونها و جزئیات آلومینیومی در سپرها، حس دقت را در ظاهر خودرو تقویت میکند.
طراحی داخلی و امکانات Honda Super One
در داخل کابین هوندا سوپر وان، ساختار اصلی داشبورد با مدل N-One e مشترک است اما تغییرات فراوانی برای رساندن حس اسپرت اعمال شده. صندلیهای جدید با طراحی کاملاً مهندسیشده، لبههای پهنتر برای حمایت جانبی بهتر دارند تا در پیچها پایداری بیشتری برای راننده و سرنشین فراهم کنند. پارچهها و دوختهای بنفش رنگ که با تریم فلزی براق ترکیب شدهاند، فضای داخلی را از حالت معمول ساده خارج کرده و جلوهای اختصاصی به آن بخشیدهاند.
در مقابل راننده، نمایشگر دیجیتال ۷ اینچی سفارشی قرار دارد که گرافیک ویژهای برای مدل سوپر وان دارد و هنگام فعالسازی حالت Boost، دورشمار موتور شبیهسازیشدهای را به تصویر میکشد؛ تجربهای دیجیتالی که یادآور حس رانندگی با موتورهای توربوشارژ دهه هشتاد است. این حالت با الگوریتمی صوتی ترکیب میشود تا واکنش خودرو و صداهای مصنوعی هماهنگ با فشار پدال گاز بوده و تجربهای شبهواقعی از تعویضدنده و افزایش دور موتور را به راننده ارائه کند.
یکی از بخشهای برجسته این خودرو، سیستم Active Sound Control است. این فناوری با همکاری متخصصان صوتی Bose توسعه یافته و از هشت بلندگو برای بازسازی صدای یک موتور توربوشارژ واقعی استفاده میکند. صدای شبیهسازیشده درون کابین نسبت به وضعیت شتاب، تعویض حالت رانندگی و میزان گاز تغییر میکند، بهطوری که شنونده حس غرش موتور بنزینی و انتقال قدرت را دریافت میکند.
هوندا علاوه بر تمرکز بر هیجان، رفاه و فناوریهای پیشرفته را نیز فراموش نکرده است. ترکیبی از نمایشگر سرگرمی ۹ اینچی با پشتیبانی از اتصال بیسیم تلفن هوشمند، فرمان و صندلیهای گرمکندار، سیستم تهویه خودکار دومنطقهای و مجموعه کامل دستیارهای ایمنی هوندا نظیر ترمز اضطراری خودکار، سیستم حفظ مسیر، هشدار خروج از خط، کروز کنترل هوشمند تطبیقی و هشدار ترافیک عقب در این مدل ارائه شده است.
مشخصات فنی و قیمت
این هاچبک برقی جدید نیروی خود را از یک موتور الکتریکی نصبشده در محور جلو میگیرد. هرچند هوندا هنوز مشخصات فنی رسمی سوپر وان را منتشر نکرده است، اما گزارشهای اولیه نشان میدهد که این موتور در حالت Boost توان تولید ۹۴ اسب بخار را دارد که در مقایسه با توان ۶۳ اسب بخاری مدل N-One e جهشی چشمگیر محسوب میشود.
بهمنظور افزایش پایداری و دقت فرمان، مهندسان هوندا ساختار شاسی را بازطراحی کردهاند. این شاسی جدید ضمن تقویت در نقاط کلیدی، از سیستم تعلیق با ارتفاع کمتر و فاصله عرضی بیشتر بین چرخها بهره میبرد تا علاوه بر بهبود کنترل در پیچها، حس تماس مستقیمتر میان راننده و جاده را منتقل کند.
هرچند قیمت نهایی هنوز اعلام نشده، اما رسانههای ژاپنی پیشبینی میکنند بهای سوپر وان در محدوده ۳ تا ۳.۵ میلیون ین ژاپن (۱۹,۷۰۰ تا ۲۲,۹۰۰ دلار آمریکا) قرار گیرد. با توجه به امکانات فنی، طراحی خاص و سطح فناوری این مدل، چنین قیمتی میتواند سوپر وان را به گزینهای جذاب و رقابتی در میان هاچبکهای برقی رده متوسط تبدیل کند. هوندا اعلام کرده است که عرضه سوپر وان ابتدا در بازار ژاپن آغاز خواهد شد و سپس در بریتانیا، اروپا، استرالیا و بخشهایی از آسیا نیز روانه جادهها میشود.
- 12
- 6
